双线五级船闸剖面图

    举世无双的双线五级船闸，号称“长江第四峡”，是世界上最大的船闸。为建船闸，建设者们削平了18座山头，硬是在坚硬无比的花岗岩上，劈出一条道来。

永久船闸全长6．4公里，其中船闸主体部分1．6公里，引航道4．8公里，船闸上下落差达113米，船舶通过船闸就像翻越一幢40层楼房的高度。船闸可通过万吨级船队，设计年单向通过能力为5000万吨。

“大船爬楼梯，小船坐电梯”。人们形象地描绘船舶过大坝的两种方式。“楼梯”是双线五级船闸，“电梯”则是未来将要建设的升船机。

如，船从下游驶来，需过大坝上行，先将五闸室水位降到与下游水位一致，打开下闸门，船舶进入闸室；关闭下闸门，输水系统充水抬高闸室水位，当水位与四闸室水位齐平时，打开上闸门，船舶就好像爬过一级阶梯，轻松驶入上一级闸室。如此上升，直至驶出一闸室，进入高峡平湖。如，船舶是从上游往下游走，过程正好相反。