火车今起大提速，武汉市区铁路道口一幕幕场景无言叩问———

楚天都市报记者吴昌华实习生戴璇通讯员靖泽民赵军

图一

图二

图三

图四

今日零时起，全国铁路第五次大提速。火车提速了，武汉市民们的安全意识“提速”了吗？几天来，记者探访市内铁道线和部分道口，看到一幕幕令人担心的场景：尽管京广线已实施全封闭，但有的围墙上被挖了个洞、也有人翻越护栏进入铁道线……

【一组令人担心的镜头】

13日上午11点多，记者来到武九线小东门铁路道口。当列车通过的警铃响起时，记者看到，准备通过道口的行人并没停下脚步，反而加快了步伐……

火车通过后，记者视线从道口移向铁路线，见有三五成群者信步其中；更令人吃惊的是，紧挨着铁路路基有一排摊点，10多只炉灶正炒得热火朝天。一名伙计端着刚炒好的菜肴，奔走在铁路上送给点餐的客人（图一）；还有一群人坐在铁路上聊天（图二）。

昨日上午，记者来到紧邻着京广线大动脉的武珞路五巷。尽管京广铁路沿线已实施全封闭，可是记者看到，封闭京广线的围墙竟然被挖了一个洞（图三）；记者沿线观察，抓拍下一名男子翻过高高的护栏进入京广线的镜头（图四）。

【四种危险人群】

昨日，记者就此采访了武汉铁路公安处，该处治安大队表示，一些市民安全意识淡薄，令人担心。民警分析了以下4种危险人群。

第一种是“慢性子”。长年生活在铁路边的钟先生对记者说，火车经过市区总是要鸣笛的，听到声音再避让也不迟。民警指出，人有走神的时候，火车鸣笛也有间歇性，提速后，再凭老经验躲避火车将非常危险。

第二种是“急性子”。不少人明明看到火车驶来，偏偏还要加快速度冲过去。民警介绍，早在七十年代，针对铁路道口交通就有一个口号：一看、二慢、三通过，直至今天这一条仍然适用。

第三种是“傻大胆”。四川来汉民工老刘说，火车不会随便撞人……民警称，一些较少见到火车的群众，缺乏安全常识。火车速度快、惯性大，刹车距离相当长。行人在铁路线上行走或强行与火车抢道，既危及自己的生命，又妨碍正常行车。

第四种是“胡涂人”。比如一些中小学生和年轻人，有时竟故意在铁道上打闹，甚至以比赛谁敢离火车更近等荒唐的方式寻求刺激。

民警指出，希望这4种人能警醒，切莫把生命当儿戏。

【一组数据的警示】

武铁公安处道口科民警介绍，火车第一次提速前时速为80公里，按技术规程其刹车距离为800米；第五次大提速后，列车时速提高到160至180公里，一秒钟至少驶出45米，刹车距离长达3000米。希望铁路沿线群众对此有清醒的认识。

据介绍，去年武铁分局辖区1400公里长的铁路线上共发生道口事故8起，均发生在无人看守的道口，共伤亡14人，毁车8辆。在全国范围内，因乱穿铁路大约每1小时就有1人死亡。