湖北日报记者卢平川 曾遗荣 通讯员周海瑜 刘珈菲

近几年，江浙“草根经济”活力竞相迸发、财富充分涌流，令湖北佬羡慕不已；浙江农民“一元钱也要当老板”的气魄和精神，更是令我们赞叹。

汪水堂、鄢维斌等一批农产品大王的出现，使我省看到：荆楚大地也不乏创业的种子和土壤，更不乏想当老板、能当老板的农民。只要像中百仓储超市那样去悉心培育，我省农业产业化、农民增收致富大有希望。

相对于在国内外市场大展身手的浙江农民企业家，我省农民创业还处于原始积累阶段。这些幼苗有广阔的成长空间，其壮大还需要社会各界进一步支持和引导。

资金瓶颈亟待解决

我们在采访中发现，新一代农产品大王都是靠自我积累发展起来的。他们在中百仓储这辆超市快车的带动下，以“做梦也没有想到”的速度成长，很快达到年销售上千万元的规模。在此过程中，由于资金回笼快，企业几乎用不着贷款。

目前，通过中百仓储超市经营的品牌效应，武汉市的其他中外连锁超市、外地市场对这些农副产品产生了旺盛的需求。要想满足中百仓储以外的市场，有些农产品大王的生产和加工规模就越来越捉襟见肘。怎么办？必须贷款扩大农产品收购量、改扩建生产和加工基地。

但在申请贷款的过程中，这些农产品大王遇到了难题。特别是一些加工基地设在县市的企业，申请贷款更是难上加难。

据“鱼米乡”老总汪水堂讲，目前郑州、合肥、成都、北京、深圳等城市都要求他常年供货。为扩大生产，他急需流动资金收购原料。但在洪湖，申请一笔10万元的贷款，县市银行无权审批，必须向荆州市行申报，手续相当繁琐。另外，农产品收购季节性很强，企业在秋冬季农民收获时需要贷款，而此时银行正在进行年末扎账，不向外放款。等到贷款批下来，往往到了春季，城市的消费旺季已过，企业不再需要贷款。这种时间上的错位，使企业错失许多市场机遇。

洪湖市农业产业化办公室主任李文浩认为，培育壮大一批有地方特色的农副产品加工龙头企业，是农业增效、农民增收的有效途径。目前，最大的问题是农副产品的收购资金问题。在县市一级，虽然大家都知道壮大龙头企业的重要性，愿意给予支持，但由于财力有限，往往爱莫能助。今年中央一号文件出台后，省里对种粮和农民转岗培训都采取了资金扶持政策，但对农副产品加工业尚未出台具体的资金扶持政策。希望有关部门重视这一问题，及早加大对农副产品加工项目的投入。

绿色通道应及早开通

作为农业大省，我省一直是全国粮食、油料、生猪、蔬菜等农副产品的生产基地。过去，政府只扶助生产，不帮助流通，人力、物力、资金投入不少，结果有的农产品烂在地里，有的低价贱卖，农民增产不增收。

新一代农产品大王解决了许多农产品卖难的问题，还带动了农业生产朝规模化、集体化经营的方向发展，帮助农民增产又增收。对这一新生事物，有关部门理应积极扶持。

但在实际工作中，由于部门利益的限制，我省鲜活农产品公路运输“绿色通道”始终未能开通。

在此方面，我省周边的一些地区已先行一步。

5月初，安徽省出台政策，开辟鲜活农产品“绿色通道”，对皖籍车辆在本省范围内整车专门运输未经加工的鲜活农产品，新鲜时令蔬菜在每年3月1日～5月31日内；苹果、梨子、西瓜在每年7月1日～12月31日内；活鸡、活鸭、活鹅、活猪、活牛、活羊、鲜活水产品在全年范围内，凭县以上动、植物检疫证和货物运单，在省内免征车辆通行费。

5月初，江西省宜春市建立鲜活农副产品运输“绿色通道”。为运输农副产品的车辆发放特别通行证，优先放行；在市境内除高速公路外，减免过桥过路费，仅此一项每年为农副产品运输节约成本1000多万元。

许多涉农企业和部门建议，我省交通等部门应该学习外省区经验，为服务“三农”作出应有的贡献。自身素质要进一步提高通过6年来与农民企业家打交道，中百仓储超市总经理程军得出一个认识———农民是朴实的，农民是需要培养的。只要带领他们走上致富道路，他们的观念和行为都是会改变的。

同时，程军也提出：“到了一定阶段，他们是需要提高的。”

翻开这批农产品大王的创业履历，我们发现：他们的文化水平都不高，企业组织形式以夫妻店、家族制企业为主。他们能够取得如今的成就，一方面源于自身的勤劳和智慧，另一方面也是由于搭上中百仓储这趟快车，获得了难得的市场机遇。

但仅此是不够的,程军说:“竞争无时不有、无处不在，中百仓储要想进一步发展壮大，必须不断学习和调整。对供应商，也必然有一个大浪淘沙的过程。搭上了超市快车，并不意味着拥有一张长期车票。”

他认为，新一代的农产品大王应该进一步提高自身素质，大胆引进人才，提升企业管理档次，不断适应新的市场规则和消费潮流。只有这样，才能跨过一道道难关，与中百仓储一起共创新的辉煌。