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共建武黄产业对接“高速”——访黄石市市长肖旭明


(2004-07-20 06:41:48)

湖北日报记者王溥 特约记者李小磊

100多年前,张之洞创办汉冶萍煤铁厂,拉开了中国近代民族工业的帷幕,也揭开了黄石与武汉产业对接的序幕。这个结点,将是黄石参与武汉城市圈建设的基本支点。黄石市市长肖旭明开门见山:武汉和黄石之间有武黄高速公路,我们还可以共建一条产业对接的“高速路”。

肖旭明说,武汉是武汉城市圈的极核,黄石自然应是副极。作为我省最早设立的地级市之一,黄石不仅拥有良好的工业基础和成熟的产业大军,而且历史上就是武汉重要的工业原材料供应基地,被誉为“武汉的工业粮仓”。这为两地产业融合分工奠定了基础,也使黄石具有替代武汉相关产业的现实能力。

据了解,近年来特别是去年以来,黄石和武汉的产业对接速度明显加快。两市合作合资建设项目16个,总投资30多亿元,涉及镀层板加工、汽车零部件、纺织、通讯、房地产、商业、餐饮等多种行业,初步建立起从政府到民间、从部门到企业经常性的协作机制。但这个速度并不能令肖旭明满意。如果将武汉城市圈建设比喻为一部戏的话,武汉扮演主角,黄石肯定不是群众演员或一般演员,而应是戏份最重的配角,肖旭明要求黄石当好“最佳配角”。

按照“最佳配角”定位,在与武汉产业对接上,黄石将在四个方面狠下功夫。

一是大力发展原材料工业,为武汉这张“大嘴”提供“食品”。譬如说,目前湖北市场年水泥需求总量约为4000万吨,省内缺口1000万吨,武汉是主要的水泥消费市场,而黄石华新集团是我国目前单厂水泥产量最大的企业,年生产能力达到1700万吨。还譬如,“武汉·中国光谷”迅猛崛起,对有色金属吞吐量急剧攀升,而黄石在5年后将形成年产500万吨钢、400万吨钢材、100万吨冷轧板、200万吨镀涂板、20万吨铝的生产能力,武汉还能饿着么?

二是大力推动产品协作配套,积极融入武汉城市圈产业分工协作体系。武汉装备制造业响誉全国,黄石制造业基础扎实,中小企业众多,彼此互补性强,特别是在汽车船舶零部件、特种电缆、纺织印染等方面,双方“握手”的机会比比皆是。

三是借助武汉大企业、大集团、大品牌优势,大力发展贴牌加工。黄石资产存量大,劳动力成本低,熟练技术工人多,采取贴牌生产、接受委托加工等形式,既能促进武汉品牌企业壮大规模,又能将黄石的企业纳入武汉先进生产力的生产销售体系,利人又利己,何乐而不为!

四是积极承接武汉产业的梯度转移。三产开发的异地改造、高新产业的技术扩张已成为武汉经济结构升级过程中的显著特点,黄石具有承接这一梯度转移的地域和基础优势,理所当然应该“近水楼台先得月”。

肖旭明说,当“最佳配角”并不是说一味躺在大树底下安心乘凉,更不能有“寄人篱下”的自暴自弃心态。武汉不可能百事作为,黄石必须结合自身优势,打造特色产业,为武汉这棵大树撑腰。就好比有了武黄高速路,旁边还得有条辅助线。


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