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轨道交通规划图
2010年，3条轨道现江城
本月28日起,武汉轻轨一期投入试运营。但仅靠一条轻轨线来改变汉口的交通拥堵现状，显然是不现实的。
武汉市轨道交通有限公司负责人称，为了让轨道交通尽早成网，从明年起，武汉轨道交通将进入建设高峰期，重点建设一号线、二号线一期、四号线一期，形成总长约70公里的“工”字形骨干线网，总投资约260亿元。
轨道交通一号线
[线路概况]它是武汉市轨道交通网络中开始建设的第一条线路，贯穿汉口东西，联通吴家山至堤角沿线，线路全长28.87公里，设计为全线高架。
一期工程黄浦至宗关，今起投入观光试运营。二期工程线路由西段、东段两段构成。西段自一期工程西端宗关站向西延伸至金山大道，长11.7公里，设车站10座，计划2004年开工，2007年建成。
东段自一期工程东端黄浦路站向东延伸至终点堤角，长7.5公里，设车站6座，计划2007年开工，2009年建成。
[重要意义]实施轨道交通一号线二期工程可以较好地加强东西湖吴家山和堤角地区与中心区的联系，促进当地经济的发展。
轨道交通二号线
[线路概况]二号线全长39.8公里，沿线共设31座车站，由一条主线和一条支线组成。主线自汉口常青花园起，经过江隧道，至关山五路止。庙山支线自鲁巷起至庙山汤逊湖止。
二号线拟分两期建设，一期工程从常青花园至街道口，长21.3公里，规划为地下线路，设车站19座，投资108亿元，建设工期6年。预计2005年开工，2010年建成。
二期工程从街道口至鲁巷，并建设庙山支线，计划2011年开始实施，2015年建成。
[重要意义]二号线纵横长江两岸，沿线穿越大批商业中心、居住新区、大型对外交通枢纽、高科技开发区和城市中心广场，是贯穿城市南北的重要客运交通走廊。
二号线一期工程2010年建成通车后，将承担约50%的公交过江交通客运量，使轨道交通覆盖汉口、武昌大部分地区，与已建成通车的一号线一起，形成武汉市轨道交通网的雏形，能从根本上解决过江交通客流拥挤状况，初步显示轨道交通在城市公共交通中的骨干作用。
轨道交通四号线
[线路概况]四号线是汉阳与武昌的轨道直通线，它起始于汉沙公路方向，连接汉阳十里铺、汉阳火车站、汉阳中心区、武昌火车站、中商广场、洪山广场以及即将建设的武汉火车站等商业中心和主要交通枢纽，为三镇之间骨架线路。
一期工程从武昌火车站至武汉火车站，线路长17公里，规划为地下线路，设车站13座，投资85亿元，建设工期为5年，预计2010年建成。
[重要意义]四号线衔接武汉站与武昌站，加上二号线衔接汉口站，这样可将三个铁路枢纽联为一体，有利于提升武汉市区域交通枢纽的地位。
2020年，7条轨道联网三镇
根据规划，2010年至2020年间，将建设轨道交通二号线二期、三号线一期、四号线二期、五号线一期。至2020年底，基本形成覆盖武汉三镇、沟通两江的7条轨道交通线网，发挥轨道交通在城市客运交通系统中的作用。
据测算，2020年武汉市快速轨道交通可承担35%-40%的公共交通客运量，可替代4071-4668辆公共汽车，可少排放有害气体306万公斤。
一号线：由堤角（岱家山）向东延伸至阳逻新城，长约25公里。还可根据需要延伸至新洲。
二号线：由常青花园向北延伸至宋家岗新城后至天河机场，长约14公里。还可向北延伸至黄陂；在庙山向西南延伸至纸坊、金口，可作为市郊铁路线运营，全长约30公里；此外，与黄石风城镇的连接可在流芳站换乘。
三号线：由沌口向西延伸约7公里至常福新城。
四号线：西端可由永安堂沿老汉沙公路至蔡甸，长约16公里；东端由岳家嘴至北湖，长约19公里。
这样一来，通过主城轨道交通网络向外围延伸，连通宋家岗、阳逻、纸坊、金口、北湖、常福、蔡甸等全部七个新城。城市地区的轨道交通网络长度约325公里。
轻轨一期二十年大事记
1984年，武汉市组织有关部门和专家，酝酿武汉轨道交通。
1992年10月，武汉市轨道交通建设办公室（公司）成立，编制《武汉市轻轨交通一号线首期工程项目建议书》，跨出实质性一步。
1993年8月，北京市城建设计院编制了《武汉市轻轨交通一号线一、二期工程可行性研究报告》。
1994年6月，中国国际工程咨询公司对北京城建设计院的“一号线预可行性研究报告”进行评估。
1998年11月，市规划设计研究院完成《武汉市轻轨交通一号线一期工程综合规划》。
1999年10月，国家计委批准立项。12月，市轨道办委托铁道部第四勘测设计院为一号线一期工程总体设计单位。
2000年4月，铁四院完成总体设计。12月，武汉市轻轨一期工程开工。
2002年6月，轨道交通一号线一期主体工程基本完工。
2003年1月，武汉轻轨交通一号线开始铺轨。
2003年5月，轻轨一号线铺就全程轨道。
2004年7月28日，武汉轻轨进入观光试运营。
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