荆楚网消息（楚天都市报）（记者陈道林）昨天，天兴洲大桥正式开工。中铁大桥局以18.3204亿元夺得大桥正桥施工合同，这不仅标志着该局开发任务首次突破100亿元大关，而且意味着武汉正成为全国最大的桥产业基地。

携长江、汉水之便，武汉近年来陆续建成了9座大型桥梁，2座在建，数量位居全国之最，武汉因此享有“桥城”之美誉。桥产业随着大量桥梁的兴建在武汉悄然壮大，武汉各涉桥企业今年的合同金额已突破200亿元，相当于2003年武汉市1662.4亿元国内生产总值的1/8，国内城市无出其右。

武汉汇聚了大桥局、铁四院、中交二公院、湖北路桥公司、武钢、武船、青山船厂等一大批相关企业，从桥梁设计、建设到材料供应一应俱全，当之无愧成为国内最大的桥梁建设基地。

近年来，武汉建桥军团采取多种合作方式，在长江、黄河上共同建桥近40座。在印度、巴基斯坦、越南和缅甸等国也频现武汉建桥军团的身影。

在建的世界上最长的跨海大桥——杭州湾大桥工程，成了武汉建桥军团大显身手的舞台。其主要设计出自铁四院，中铁大桥局和中港二航局分别拿到10多亿元的合同，武钢则是该工程的唯一钢材供货商。据该桥指挥部透露，截至今年7月，武汉企业从杭州湾大桥工程建设中拿到了近50亿元合同，超过其总造价的1/4。

过去，人们说到桥经济，往往局限于对地产、旅游的拉动。其实桥产业本身已成为“武汉制造”的拳头产业，成为武汉新的经济增长点。