荆楚网消息（楚天金报）（记者郭会桥 通讯员尚国勇）内环线解放大道段路面改造工程完工，香港路立交搭建桥面，岳家嘴立交开始地质勘察……这些工程的推进，标志着武汉内环线的提速工程正大步迈进。

行人、自行车横穿马路，内环线直行与交叉路口的车流互相“干扰”，从而降低路口通行能力，这是目前内环线各交叉路口（如香港路、岳家嘴、友谊大道等交叉路口）时常堵车的主要原因。

其中，内环线解放大道段是一条以客运交通为主、横贯整个汉口中心城区的主通道，高峰时每小时车流量接近5000辆，成为内环线上交通最拥挤的路段。

据了解，内环线解放大道段改造以前，该路段上塞车严重的交叉路口有3个，最主要的是循礼门和香港路口。武汉桥建集团综合部周敬炎部长表示，先解决这两个主要路口，可以收到明显成效。因此，在解放大道改造中兴建了香港路立交（在建中）、循礼门下穿通道（已建成）。

此外，还将兴建武广、武汉剧院地下人行通道和西马路人行天桥等，以减少行人过街给交通带来的影响。

目前，经过路面改造，内环线解放大道段由双向6车道拓宽至8车道，部分路口甚至拓宽至10车道，这无疑也为内环线提速创造了条件。

有关人士预测，今后，随着阅马场下穿通道、友谊大道立交、傅家坡立交和岳家嘴立交等一系列工程的建成，内环线全线将逐步取消直行方向红绿灯控制，直行车辆估计时速可达50公里，内环线兜一圈只需半小时，比现在快一倍。