荆楚网消息（楚天金报）记者郭会桥实习生蒋涛报道：昨日，武汉过江隧道设计方案最终“敲定”，即将进入施工。

按规划，过江隧道越江位置汉口端选在江滩公园入口上游侧，武昌端选在武昌船舶设计院附近，这一方案得到专家认可。

同时，专家认为，根据两岸街道的宽度、交通量，本着“少拆迁、少绕行、交通宜疏不宜集”的原则，隧道设双向4车道，每个车道宽3.5米，设计速度为50公里/小时，这样的建设规模是合适的。

在正常运营情况下，过江隧道内利用风塔排放，能满足国家环保要求；隧道主通道采用荧光灯照明，进出口改用高压钠灯照明，节能安全。

据介绍，按原设计方案，汉口天津路将设出口通道，但专家们认为：通道的纵坡过大，转弯半径太小，加上有大偏角（180度）通道，对行车不利，影响车辆通行。因此，武汉市有关部门将对该方案进行调整，尽可能拿出更为合适的方案。

此外，专家们还建议，在确保结构安全的前提下，过江隧道的混凝土强度、抗渗等级应分别提高一个等级。

另悉，昨日，施工人员已开始进驻隧道武昌岸，在武汉理工大学三层楼校区电教室前的操场上取土样，对武昌岸竖井（施工作业坑）进行地质勘测。