荆楚网（楚天都市报）（记者黄宏 通讯员陈金）23日，记者来到中铁大桥局，采访了当时参与建设武汉市第一座跨江公路桥的三位老桥梁专家——唐寰澄、赵煜澄、粟杰，如今三老均已年近八旬。

唐寰澄：是我否定了桥头宝塔

1948年毕业于上海交大的唐老透露，建江汉一桥时，设计单位在桥头上设计了4座宝塔，以做装饰。年轻的他提出质疑：国家不富裕，桥头上做装饰就是一种浪费，施工也麻烦得多。最后，他的建议被采纳。

赵煜澄：南京长江大桥也来取经

赵老介绍，当时的桥梁结构一般采用比较简单的简支梁，而江汉一桥为三跨连续梁，即一梁跨四墩，中间孔跨度达88米。另外，其正桥钢梁为连续钣梁和拱式桁架的联合结构，当时在国内尚属创新。到了上世纪六十年代，南京长江大桥还参考了这种结构。

粟杰：苏联专家没有难住我

说起江汉一桥，粟杰回忆，1953年的一个周六，苏联专家瓦西里交代他一个画图任务，即将两个驳船用万能杆件联结，固定成一个施工平台。从事下水道设计的他，从没接触类似的水上施工设计，但经过与同伴一昼夜的努力，终于成功了。从此，他也转行走上了桥梁建设之路。