荆楚网（楚天都市报）记者金计

两位工人走出汉阳钢厂北区的大门

和南区的气派牌坊厂门相比，汉阳钢厂北区的大门异常简陋。

往里走，处处可见时代的印记。锈迹斑斑的铁门、成片参天大树、布满黑色粉尘的机器、早已遗弃的运输铁轨……除了几辆卡车正装卸库存钢材外，整个厂区一片寂静。

步行15分钟，到了汉阳钢厂的厂办。四座红砖小楼，已经历半个世纪的风雨。

一位老大爷说，你们还来干什么呢，马上就要搬了。他接着感叹，“今天8月5日，星期五，只好等下个星期来了，唉，现在见领导真难。”

记者拨通一位厂领导的电话，他正去阳逻的路上。一个月前，武钢钢材深加工基地的规划浮出水面，包括汉阳钢厂在内的武钢市区八厂将在2007年底之前迁至阳逻。

此次手笔无疑将改写汉阳钢厂和武钢的历史。有关人士感慨，一个时代结束，一个时代开始。

百年汉阳铁厂，化作历史符号

站在建筑工地上，两旁堆满来自汉阳钢厂的钢材。望了望天空，易天洪（因本人要求，故用化名）说，打拼了30年，经历多少风风雨雨，还会怕什么呢？

易天洪今年48岁，1975年11月，高中毕业的他，因崇拜武汉篮球队的“8号”，便进了“8号”所在的汉阳钢厂。“那是一个精神纯粹又狂热的年代”，回首往事，易感慨良多。进厂一待就是30年，娶妻、生子，人生中最宝贵的时光都奉献给了钢厂。

在易天洪的眼里，30年间，汉阳钢厂经历了三次大的变迁。第一次是1979年，汉阳轧钢厂和汉阳钢铁厂合并。合并对易没有丝毫影响，刚刚当上筑炉班班长，正对未来踌躇满志。

六年之后，汉阳钢厂划归武钢管理。“一些员工当时有些情绪，领导层变了，又得重新去适应”，易没有评价这次合并的利弊，仅仅说了一句“如果没有合并，汉钢肯定不是现在的汉钢”。

第三次是1997年国家宏观调控，对整个企业影响巨大。“市场行情陡变，大家似乎措手不及。”作为中层领导，易天洪不得不思考企业的命运。

一次次变迁，汉钢命运起伏不定。2001年，为摆脱困境，由武钢出资2亿元，汉钢上马了线材和角钢生产线。当年，汉钢有了些起色。但由于产品技术含量不高，蜂拥而起的私人炼钢厂以质次价廉的地条钢抢夺市场。汉钢的形势再度急转直下，今年初线材和角钢生产线被迫停产。

“现在，又面临这第四次变故”，自称乐观派的易天洪说，生活这么多年的“家”都要搬了，除了一点留恋外，没有什么，早已习惯了，“不能让政策适应我，只有让我去适应政策”。

易天洪所指的，便是此次八厂大搬迁。2007年底之前，汉阳钢厂连同其他七厂一道搬往阳逻。100多年前，湖广总督张之洞创办的汉阳铁厂的土地上，将崛起现代商业居住、休闲区。这个深刻影响中国近代工业的百年老厂，将作为一个标志式的符号留在人们的记忆中。

一次非同寻常的大搬迁

时间并不多。知情人士透露，按照初步制定的搬迁计划，中南轧钢公司、汉阳机械厂、汉阳钢厂的北部厂区，将在今年年底前率先搬迁，并腾退出约640亩土地。

因为搬迁，这些天，武钢冶金公司分外热闹。该公司办公室的工作人员说，这几天，商谈合作、询问搬迁的，一拨拨都来了，办公电话不断响起，接都接不过来。

1985年11月，原属武汉市冶金局的市区九厂，划归武钢管理。1995年，武钢组建冶金公司，对九厂进行行业管理。这次搬迁，正是由冶金公司负责实施的。

与想像中钢铁企业气势磅礴的大楼不同，记者在现场看到的，只有一栋4层老式楼房，以及打着明显上世纪八九十年代印痕的老式大铁门。

就是这个不大起眼的地方，未来2年内，将主要参与江城这起史无前例的企业大搬迁。20亿元资产也将经历一次全新的分配和整合。

武钢有关人士强调，与过去简单的划归并转不同，搬迁的另一重含义是改造、重组、发展，打造世界一流的钢材深加工基地。今年以来，武汉市长李宪生，已为此召开数次市长专题办公会。

在武汉城市规划设计研究院所做的规划中，新基地的建设背景被描述为“促进（武汉）城市环境健康发展，以及阳逻开发区及武钢集团的共同发展”。

换言之，不仅是武钢市区八厂，整个武钢甚至武汉，都急欲借此再度振翅高飞。

“一个城市的物流发展与制造业发展息息相关”，华中科技大学管理学院教授徐天亮据此评价，以神龙、TCL、海尔为首的汽车、家电等新型制造业相继落户武汉后，“华中钢铁物流老大”的地位，无疑将巩固“武汉造”的规模和地位。

钢铁产品链跨江相连

一个远大的蓝图正展开。易天洪很早就知道搬迁的事。他看了看身边的螺纹钢说，这些产品没有什么竞争力，搬到阳逻后，我们会有更好的产品。

规划显示，武钢钢材深加工基地主要产品为冷弯型钢、直缝焊管、线材制品、精密带钢、建筑钢结构等，计划年产能为210万吨，预计年销售收入120亿元，年利润超10亿元。将数字还原成图景，一位参与新基地筹建的武钢人士这样描绘：

近年来，汽车板材、家电冷轧板等需求日益增长。但包括武钢在内，国内大多数钢铁企业提供的产品，不够精细。用户得把又粗又笨的卷板“扛”回家，自备剪板设备，自己动手“剪裁”。术业有专攻，这些企业正急于将辅业逐步分离。

而集钢材仓储、加工、配送、交易为一体的武钢新基地，在具备了大型钢材物流中心的全部体征后，正是瞄准了与此相关的市场———钢材加工与配送联合发力，可以直接为企业量身订做、配送“任何想要的产品”。这位人士称，保守地估计，初步目标至少也要占据华中地区市场份额的一半。

武钢冶金公司经理周民华欣喜地形容：新基地建成后，武钢将从过去仅仅提供“布料”，自己动手当“裁缝”，“企业的创利能力，将有更飞速的提高。”

而更为人们津津乐道的是，到2007年阳逻长江大桥贯通后，青山与阳逻的交通障碍全面打通，武钢青山大本营，将被称为武钢江南区；以市区八厂为母体重组改造的阳逻新基地，将成为武钢江北区。

江南炼钢，江北加工，武钢的钢铁产品链跨江相连。一个新钢城，将在阳逻诞生。

面对正将经历的第四次变迁，易天洪微笑着说，还有7年就要退休了，现在只想把该做的事情做好。至于深远意义，在易天洪看来，得留给时代和未来去解读……