记者 李刚 谢良钢

    知道广州本田以少投入、快产出、滚动发展的“广本模式”而扬名业内，也知道广州本田副总经理蒋平分管公司的采购、销售方面工作——因此到广州采访之前，记者准备了许多相关方面的问题。

    结果，这些问题大多无用武之地。蒋平副总经理从汽车的安全、环保节能等话题说起，谈到了公司的管理，社会责任感等问题——也让我们有机会看到另一个侧面的广州本田。

精益生产的核心在管理

    8月25日下午，广州本田总部会议室，蒋平接受采访时身着白色工作服，和一般员工的着装并无两样。

    话题先从广本的精益生产谈起。蒋平形容精益生产好比踩钢丝——这要求高超的管理精度，当然技术手段也要及时跟上。一般人理解的精益生产可能只是减少浪费，减少库存等。他称，广州本田工厂的许多零部件都是同步供应到生产线，有的一天要送8次，而且每一个环节都不能断线，否则生产线要停下来。

    蒋平说：为了零部件供应商一起做到“精益生产”，广州本田公司的采购人员经常和他们现场办公，共同研究如何提高管理水平和零部件的质量。

    广州本田的实行PDCA项目管理，不断纠错，找出差距，改进提升。在计划管理方面也做得十分出色。如怎样使24万产能工厂发挥最大潜能，这就需要科学合理地分配工作量，做到降低成本，节省管理费用，并且保证产品的质量。

    作为对合资企业的管理，蒋平称，这里面首先有一个“跨文化管理”问题。中日合资企业中，如何实现认识、观点的一致，其前提是认同一个准则，即以广州本田的利益为最高利益。接下来，就是如何执行和如何沟通的问题。如在工厂的建设中，就采用国产设备还是进口设备的问题就曾引起了讨论，——最后中日双方共同确认在保证质量的前提下，以成本最优化为标准，进行招标。

    其次，广州本田有一个优秀的团队，目前正在形成一种“积极、努力”的团队精神。蒋平说：“一个人虽说不可能做到最优秀，但是他可以打造一个优秀、甚至完美的团队出来。”他认为，作为管理者，要待人以诚、用心做事；要能做出表率、会指导。广州本田管理上的成功，关键是多年来打造出了一个优秀的团队。

安全、环保是广州本田不变的追求

    广州本田汽车的油耗、安全和节能技术业内领先。谈到两厢飞度时，蒋平称，它的安全、油耗方面与同级排量1.5L车比，油耗省20%以上。一年少用油钱都在5-7千元。而新奥德赛比同级别车省油20-30%，现在70%以上是私人购车，其空间宽大、油耗低的优点受到了精明的消费者的青睐。

    他说：“现在，国际油价每桶在65美元这一高位徘徊，如果国内费改税实行的话，低油耗的车会更加受欢迎。”

    广州本田产品的可回收利用率达到了90%，同时广州本田一直在利用各种手段改造设备，降低能耗，如涂装车间使用水溶性涂料，对环境的污染降到最低。同时，正在建设的第二工厂将实现“污水零排放”，实现“闭路循环利用”。闭路循环以及先进的设备材料的使用，投资很高，但又不用转嫁给用户。蒋平称，这虽然增加了成本，但也是公司对社会、对环境的一种负责任行为。

    他说：“我们不仅仅以人为本，还要对环境负责，环境方面的破坏有些是不可恢复的。”

    据其称，本田的一款6缸3.0L排量的混合动力车的油耗相当于一般1.5L排量的车。

    为了节约能源、降低消耗，现在的汽车企业正着眼于发展混合动力车，广州本田也很关注。

做一个讲诚信的企业

    诚信经营的公司才能持续发展。蒋平称：无论是对广州本田公司的员工、客户，还是中日双方的合作都是诚信为先。
他说：“正是员工100%的努力，产品质量才有保证，只有用心去做，才能造出优质的产品。”

    提到最近飞度轿车由于助力器方面问题进行的一次召回时，蒋平称：“我们将7469台车辆召回，全部更换相关的零件。虽然只是其中的极少数可能存在问题。但这体现了企业对产品质量的精益求精和对用户、社会的诚信。

　　在问及广州本田如何处理全国各地特约店关系时，蒋平认为，特约店既是厂家的用户，也是厂家的的合作伙伴。广州本田一方面要给他们服务培训，以及各种技术支持等；另一方面，经销商也要尽心尽力地服务当地客户。

    作为厂家，广州本田主要是强化各特约销售服务店的服务是否到位。广州本田提倡“三个喜悦”——即购买的喜悦、销售的喜悦、制造的喜悦。就是说不仅要做到让顾客“满意”，还要超越顾客一般需求，让他们产生超越“满意”的“喜悦”，并持之以恒地做下去。只有这样，各方才能取得共赢。

    另据最新统计，广州本田今年1-7月份，实现销售近13万台，以23万台年度目标计，已经完成57%的比例。