特派记者/胡键贺信 甘肃戈壁大漠深处，东边是一望无际的巴丹吉林沙漠，西边有绵延千里的马鬃山，当中镶嵌着一颗耀眼的明珠——东风航天城，这里是世界三大航天中心之一、创造了中国航天史上“八个第一”，也是实现中华民族飞天梦想的地方。再过几天，神舟六号就要在此发射升空，让这个深藏沙漠的小镇再次成了世界瞩目的焦点。

    本月5日，记者乘坐空军专机穿越茫茫沙漠，降落在戈壁滩上空军鼎新机场，走进这个我国建立最早、规模最大的导弹卫星综合试验基地。

    “东风”名字起源——基地的通讯代号

    从鼎新机场到东风航天城，要穿越几十公里的戈壁滩，一道道严格的关卡戒备森严。航天城有关负责人告诉我们，这里最早是我国“两弹一星”的试验基地，现在又是国家载人航天事业重要发射基地，实行的是严格军事化管理。

    一路前行，“东风航天城”、“东风路”、“东风公园”、“东风水库”、“东风站”……这里的很多名字总与“东风”二字紧密相连。

    有关负责人介绍，1955年1月14日，中央书记处扩大会议研究通过了发展我国的原子弹事业，制造核武器的决定。不久，毛泽东同志又高瞻远瞩地发出了“我们要搞人造卫星！”的号召。近十万建设大军悄然进入额济纳草原的绿园地区，拉开了大规模的基地工程建设序幕。

    在当时复杂的国内外背景下，为了确保与北京总部有线电话长途通信的内容的安全，基地的通讯代号定为“东风”。后来基地建设完毕也正式启用了“东风”这一名称。这就是人们把“酒泉卫星发射中心”又称为“东风基地”的原因。现在的“东风航天城”是在原酒泉卫星发射中心和空军两个试验基地的基础上发展起来的，因此也沿用了“东风”这一称谓。

    在全国26个省、市、自治区，数百个厂矿和各军兵种的通力协作下，仅用二年六个月的时间，基地的基础设施建设工程就全部竣工了。

 
    沙漠铁路——航天城的生命线

    今天的东风航天城，高耸云天的发射塔，现代化的航天指挥中心，绿树鲜花装点的城市街道。“地上不长草，天上无飞鸟，北风吹着石头跑”——原本荒凉的戈壁滩变身现代航天城，源源不断的“血液”从哪里来？

    从1958年到上个世纪80年代，有一条在地图上没有的铁路从清水地区连接东风航天城，不断地把各种物资从内地运送到基地，几十年来跑过的路程足以围绕地球50圈。

    今天当我们经过这条铁路时，发现沿线有许多这样的小站。工作人员告诉我们，这些小站就是用来维护铁路的。小站的战士长年累月地行走在铁路线上，维护铁路的正常运行。

    “当了数十年兵，火箭发射从来没有看到，甚至连基地都没有来过。从青春小伙子到白发苍苍的老战士，他们的付出是无言的，奉献是无私的！”酒泉卫星发射中心领导告诉我们，大漠里面的风沙是非常惊人的，“风吹石头滚”，更别说是沙子了。据介绍，沙漠铁路长数百公里，其中100多公里长期遭受沙害，为了保证交通畅通，铁路站点维修战士们常常需要与大风搏击，有时沙埋铁轨深达3米，要连续抢修三四个昼夜。

    “载人航天港”——14年心血浇出我国航天史八项“第一”

    航天城的核心位置东南角的中国酒泉卫星发射中心。再过几天，神舟六号将从这里腾空飞天。大战将至，昨日记者走入了战备中的发射中心。

    昨天上午，正值火箭转运，发射区内十分繁忙，工作人员有条不紊的工作着。

    1992年9月，党中央决定实施载人航天工程。作为我国酒泉、西昌、太原三大卫星发射场设计者的总装备部某研究所，对发射场系统进行技术经济可行性论证研究，确立了载人航天发射场建在酒泉卫星发射中心。作为载人航天发射场系统的总设计师单位，他们用14年的心血和智慧设计建造了“中国载人航天港”。

    发射场由技术区、发射区、试验指挥区、首区测量区、试验协作区和航天员区六大区域组成，形成了航天员、应用、飞船、火箭、发射场及测控通讯等系统，从测试到发射，以及上升段、运行段、返回段测量，包括副着陆场系统在内的一套完整试验体系。

    工作人员告诉我们，技术区设计采用了先进的垂直模式，和传统模式相比，测试发射工作重点向技术区转移，有两个技术进步点:一是火箭始终以垂直方式进行总装测试，以整体方式(火箭、飞船、逃逸塔超合体)进行垂直运输，大大简化了发射区的重复测试，发射时间短，可靠性高；二是实现了技术区远距离加注燃料、测试发射控制，提高了自动化程度和安全性，垂直测试厂房技术区设有两个总装测试工位，是国内目前最高的厂房，它以自身高大的结构造型，展现了载人飞船发射场雄伟壮观的建筑形象。

    基地组建40多年来，在我国国防事业的历史发展中，树立了一座又一座不朽的丰碑，取得了我国航天史上的八项“第一”。在我国已经发射的43颗国产卫星中，就有33颗是从这里升空的，其中，返回式卫星17颗。1999年11月20日，又成功地发射了我国第一艘航天飞船。2003年10月15日，神舟五号在此成功发射。