小镇的沪蓉大道

湖北日报记者雷刚 陈剑文 周芳 翟志清 通讯员汪勇

车流、人流涌入野三关镇。

10月16日，我们来到巴东县野三关镇，蓦然看见一条宽阔、平坦的大道从劈开的大山中穿出，大道宽阔得可以并排行驶六七辆卡车，平坦得几乎看不出任何坡度。

海拔1600多米的野三关镇，山高壑深，想找一块做足球场的平地都不容易。

我们原以为这就是沪蓉西高速公路的路基。

野三关镇镇长胡庆平笑着说：“不是，这是我们野三关镇里的沪蓉大道！”

要依镇建设一条如此平坦的大道得花多少钱呀！

胡庆平骄傲地告诉我们，大道宽35米，长2.4公里，是沪蓉西高速公路与318国道的一条联络线，刚好从镇区穿过，因此老百姓亲切地称它为沪蓉大道。“依托这条大道，我们将再造一个野三关集镇。”

目前，沪蓉大道路基尚未平整完毕，但路两边已建起了40多栋整齐划一的楼房。镇“两路”协调办主任谭江陵介绍，这其中一部分是为拆迁户还建的，另一部分是招商引资建起来的。他说，大道两边楼房全部建起后，可新增500多个、2万多平方米的商业门面，将形成野三关镇一个新兴的商业中心。因此，镇里对镇区作出了新的规划，面积由4.5平方公里扩大到12平方公里。

借助“两路”起飞，是野三关人的梦想。“两路”虽然还在建设中，但给野三关带来的机遇和实惠远远不止一条沪蓉大道。

野三关高山蔬菜小有名气，以往因山高路远，蔬菜拉到山外，豆腐盘成了肉价钱，一直难有突破性发展，有时候还只能眼睁睁地看着上好的辣椒、包菜烂在地里、路边。将来“两路”开通，蔬菜出山将走上快车道。目前，3家农业发展公司和多家蔬菜协会相继成立，正准备大干一番。

镇里过去有4个小煤矿，一直小打小闹。今年，浙江温州一客商看准“两路”带来的商机，将它们合并重组为野三关矿业公司，正在投入2000多万元进行技术改造。预计到宜万铁路开通时，公司年产煤可达30万吨，是原来4个小煤矿产量的2倍多。“两路”建设者在野三关镇境内投资千万元，修筑了33公里的施工便道，架起两座人行天桥，工程完工后，全部无偿交付地方使用，500多农户直接从中受益。

野三关镇境内，驻扎着数千人的建设大军，强劲拉动着地方经济的发展。两年前，野三关镇区人口不足7000人，如今猛增到两万多人。新增人口除“两路”建设者外，更多的是进镇务工经商的当地农民，全镇个体工商户已突破3000户。

两年前，镇上没有一家像样的超市，更谈不上宾馆饭店。去年以来，呼啦啦地冒出了5家连锁超市，年销售额都超过500万元，还有5家投资过200万元的宾馆。

“我们正是看准两路建设的机遇，才来投资开店的。”来自宜昌的琦源超市经理赵红颜说。

客多家门旺。夜晚漫步野三关镇街头，放眼望去，满目流光溢彩。上岛咖啡屋、鲜花店、干洗店、美容院、儿童游乐中心、西点房等招牌霓虹闪烁……深夜11时，小镇上依然灯火辉煌，人来人往，让人难以相信是置身于一个深山小镇。

难怪有人大胆预计，野三关镇在“两路”建设5年中的发展，必将超过过去50年。

野三关人感激“两路”，回报“两路”。“两路”刚刚开工，镇里就成立了协调办，13个工作人员两年来没休过一天假，全天候为工程建设服务。去年初，中铁隧道集团中标建设野三关铁路隧道和巴东火车站工程，需征用土地360多亩。由于征地红线图没有及时到位，导致土地勘界滞后。就在人们普遍担心工程不能按时开工时，镇协调办工作人员走村串户，展开了艰难的说服工作；同时，全镇干部职工捐资两万多元，及时解决拆迁户的突出困难。短短10天，该标段完成了征地拆迁任务，并将拆迁户安置到位，工程顺利开工。

离开野三关时，胡庆平请求我们在稿子中一定要写上一句，野三关不再野了！他说，几年前，因为环境不好，野三关曾被过往司机称为鬼门关。如今这一页已被彻底掀过去了。

是的，野三关正在发生“脱胎换骨”的变化。

我们相信，只要野三关人抓住机遇，协调发展，在不久的将来，它必将成为镶嵌在“两路”上的一颗夺目的明珠。（题图：湖北日报记者杨平摄）