荆楚网（楚天金报）记者 饶纯武 实习生 黄闯 报道：1986年，武汉安达出租车公司安装了武汉市第一部出租车车载电台。随着出租车行业的迅猛发展，许多出租车公司曾经做到每车一部，但因为种种原因，后又陆续关闭。近两年来，一些志同道合的司机，打破了出租车公司之间的界限，以车载电台为载体，自发建成各种兴趣车队，显示出生机和活力。

1986年，武汉市安达出租车公司第一个用上了出租车车载电台。几年之内，许多出租车公司做到了每车一部。大量的车载电台“上路”，给管理部门带来了不小的压力。

许多市民投诉，一些的士电台上声音嘈杂，司机你一言我一语，满口“汉骂”，还有男女司机通过电台打情骂俏，大说“黄段子”，令乘客十分难堪。

尽管管理部门三令五申出租车是一个城市的窗口，要注意形象，但由于缺乏技术手段，无法“过滤”这些言语，所以真正禁止还较难。

2003年4月，武汉市客管处加强了对12家配有车载电台的出租车公司的管理，其中3家彻底关闭了出租车电台，9家公司取消了电台相互中转通话功能，即所有的通话均只能通过总台中转，而不能相互聊天。

车载电台本身并无错。近两年来，一些志趣相投的司机，缔结车载台使用公约，共同遵守，相互监督，此举得到各方面的大力支持。目前，这种兴趣车队已发展到20多个。车载电台，已成为都市一道亮丽的风景线，由车载电台引出的故事也不胜枚举。

见义勇为建奇功

去年10月29日晚上6时40分，天河机场。的哥詹昌波迎来刚下飞机的客人小冯。35岁的小冯风度儒雅，戴金边眼镜。其目的地是武汉动物园。

聊天中，詹昌波得知小冯是北京一家文化公司的销售经理，来武汉准备谈一笔几十万元的“防化布”生意。又是“防化布”！小詹马上联想起媒体曾经多次报道的“防化布”骗局，便告诉小冯：“你可能受骗了！”

初次来汉的小冯闻言束手无策。小詹说，不用怕，我们“见义勇为”车队帮你想办法。他立即通过车载电台，呼叫车队队长李文学。李文学马上与詹会合并报警。

警方迅速布置：李文学开车，詹昌波扮作小冯的同伴与对方接头，一辆警车紧随其后。为避免引起对方的怀疑，詹昌波戴上墨镜，操起普通话。李文学同时呼叫队友，向武汉动物园方向集结。

8时25分，出租车到达动物园。冯、詹二人与自称开源布业公司武汉地区经理的熊某见面。熊衣冠楚楚，西服考究，讲一口普通话。他开门见山：既然双方已经谈好价格，不如早点交钱提货。

冯、詹推说才下飞机，还是先找个地方住下来。詹说，自己在武汉有个“老点”，晚上放松一下。10分钟后，詹招手拦车，停在附近的李文学立即驱车上前。

车开出没多远，狡猾的熊发现了后面的警车，欲下车。李文学赶紧解释，可能是路过的警车。为麻痹熊，李文学加大油门甩开警车。但车队的其他队友仍紧跟在旁。

9时5分，车子开到詹昌波所说的“老点”———当归酒店。冯、詹二人陪着熊一起走进酒店。冯装作在服务台办住宿手续，詹则陪熊在酒店大厅里聊天。

坐了十几分钟，心虚的熊不断提出要离开，让冯、詹二人先休息，合同明天再签。为稳住熊，詹昌波表示，等下就到银行先转10万元，余下的40万，明天再慢慢谈。

此时，门外的李文学正抓紧与警方联系。六角亭派出所巡警赶到后，李文学电话通知小詹，让他们出来。熊走出酒店正欲钻进一辆出租车时，被一名的哥按住。还没等他回过神来，旁边几辆的士里又跳下六七条大汉，将他拿下。后经仙桃警方证实，熊在仙桃有“防化布”行骗案底。

这是见义勇为车队首建奇功。

为何组建见义勇为车队？该车队队长李文学介绍，去年5月19日凌晨，他驾车驶至皮子街中段，坐在副驾位置的女子要求停车，然后伸手拔下车钥匙，喝道：“弄死他！”话音未落，车后排的男子手持菜刀，朝他喉咙砍来。李文学与歹徒展开30多分钟的殊死搏斗，终于夺下歹徒手中的刀。李文学说，在与劫匪搏斗过程中，他一直拼命地呼喊“救命”，但无一人伸出援手。这次生死劫难，让他萌发了一个念头：在出租车行业中建立起一支作风过硬、思想进步的“见义勇为”车队。

见义勇为车队最初只有35辆出租车，除车身标贴外，每一辆车都装载有GPS卫星定位系统和车载电台，行车中一旦遇到意外情况，司机能在最短时间和警方取得联系，以达到自我保护和震慑犯罪分子的目的。李文学说，车载电台，力争成为治安案件的重要预警平台。目前，见义勇为车队已发展到近百辆出租车。

行车安全添利器

邱锐，武汉市友谊出租车队的一名司机。在短短的四个月中，他曾两次遭遇劫车的歹徒，关键时刻，车载电台助了他一臂之力。

2002年4月12日4时30分，27岁的邱锐带着乘客邱某和路某，开至汉阳铁路中心医院大门右侧某居民小区。刚刚停车，邱某忽然掏出25厘米长的匕首刺向他。路某则从后车门跳出来，冲到左车门，使劲拉门，试图从两边夹击，抢劫钱财。邱锐右手抓住邱某的匕首，左手按下车门锁，将路某挡在外面，同时通过车载台大声呼叫。两歹徒见无法得逞，一个拼命抽出匕首，一个放弃拉车门，夺路而逃。

杨小年等7名的士司机闻讯赶来，问清两名歹徒的体貌特征后，估计歹徒逃往动物园方向，就自发开车前往追赶。巡警七大队接警后，一分钟内赶到现场，与邱锐及众的士司机会合。在动物园门口，大家将躲在公用电话亭后的路某抓获。

同年8月27日晚11时许，在汉阳晴川观景台附近，4名男子拦邱锐的车前往永丰乡十里法庭，其中一人中途下车。车到法庭附近，车中一男子突然掏出一把弹簧刀，威逼邱锐下车。

邱通过车载电台求救，对方朝其后背捅了一刀，邱拼死反抗，遭到拳打脚踢，身上的700多元钱也被抢走。

邱锐爬起来后，左大腿又中一刀。这时，一辆的士途经此处，见状，忙将邱抱上车送往同济医院抢救。三名歹徒仓皇而逃。邱入院时因失血过多已昏迷，并伴有肺气肿。

邱锐遇刺的消息，通过车载电台传至该队50名司机。在航空路附近的鄂AT0756、鄂AX4983两的士最先赶到同济，两名的哥忙协助护士将邱送往手术室急救。

28日凌晨零时许，先后赶来同济的约40名的哥，焦急守护在手术室的门外，大家一人凑上50元，2000元的抢救费立马解决。

今年5月12日凌晨，1078信息车队的一名女司机，载上一名男乘客到武昌南湖。凌晨3时许，出租车到了南湖一偏僻的荒野处，该男子突然袭击女司机，女司机通过车载电台，迅速报告了自己的方位和遇险情况，然后打开车门，与歹徒围着出租车周旋。僵持了几分钟后，车队就来了一辆出租车，歹徒迅速跑开。很快，信息车队的六辆出租车赶至现场，众司机认为，歹徒不可能逃离现场。于是，大家打开远光灯，照着附近的道路和荒野，令歹徒不敢动弹。清晨6时许，众司机开始在附近展开清查，将藏在一间空房内的歹徒擒住。

许多情况下，在遇上险情前，他们会用暗语进行交流并相互照应，成为回击犯罪分子的有力武器。难怪，一些司机形象地将车载电台誉为“第二份保险”。

套牌车辆的克星

套牌出租车，其违章行为，往往由真正的车主买单；套牌车出了交通事故，乘客也常常难讨说法。所以，克隆出租车，令人深恶痛绝。车载电台，则是克隆出租车的一大克星。

今年9月21日上午，的哥谌师傅驾车途经晴川桥时，看到车牌为鄂AT0918的出租车从他眼前一晃而过。他当时大吃一惊，因为该车牌几年前就从其单位注销了。谌师傅想追击，遗憾的是桥上无法调头。

当日下午4时许，谌师傅在汉口新华路等客时，再次与鄂AT0918相遇，并且刚好与该车同向。谌师傅立即追赶，并呼叫所在的“友谊车队”电台，请求队友支援。众的哥听到消息后，纷纷回应。

下午5时许，追至汉西路太平洋城附近，该车在路边停了下来。谌师傅立即拨打122。此时，已有17辆围追的队友赶到，将套牌车团团包围。

几分钟后，交警赶至现场，检查其证件时，司机称证件在后备厢，佯装转身去取，旋即弃车逃跑。交警只得将车暂扣。当晚7时许，几名在交通大队作笔录的的哥，见到一个熟悉的身影在晃悠，定睛一看，正是弃车逃跑的司机。众的哥一拥而上，将其抓获。

10月28日下午2时许，武汉友谊出租车队的司机吴师傅，驾车行驶至江岸唐蔡路时，见前面一辆车牌为鄂AY3594的出租车，下了乘客后又上了一名乘客。

吴师傅有多年出租车驾龄，知道以“鄂AY”开头的出租车，首位自1开始，就没有以“4”结尾的车牌号，断定该车是一辆黑的。一个月前，吴师傅曾经跟踪追击过，该车发现有人跟踪后，闯过红灯逃之夭夭。

吴师傅当时曾发誓：“一定要抓住这辆黑的！”再次狭路相逢，吴师傅哪肯放过？他一边通过友谊出租车队的车载电台，吁请同行围追堵截，一边报警。

该车前行两公里后，下了一名乘客，接着又载上一名乘客，从黄孝河路向江大路方向行进。此前，民警已在江大路上设岗，当即将其拦下。与此同时，十余辆友谊出租车队的出租车，也从四面八方赶来，将黑的和司机围得严严实实。吴师傅说，此前常有黑的或克隆出租车被查处，许多司机为逃避罚款和打击，常常弃车逃跑，有了大家的增援，常可人车俱获。

2005年11月4日，友谊车队的段友强，在汉口和武昌两次遇上车牌为鄂AT0412的出租车。细心的段友强发现两车尾部有一个细小的区别———江北的有一个阀门（烧气出租车灌气用）。他当即通过车载电台呼吁队友对武昌的那辆车进行拦截。车队女司机张世珍，从武昌胭脂路跟踪6公里将该车逼停。

这辆车上各种证照一应俱全，连钢印和发动机号都没有破绽。交警一时难辨真伪，立即通知该车所属的华昌公司第八分公司。分公司负责人王治安和尹先金从汉口青年路打的赶往现场，半路恰好遇上真的鄂AT0412，遂让该车赶往武昌交通大队。

电话叫车一平台

“请问哪位司机在沌口，武汉经济技术开发区三角湖小学门前，有客人要到武昌！”“华中科技大学附近有没有车，有位退休教授要去金银湖高尔夫球场！”10月22日，记者在汉口多福大厦27楼，见到了这样一幕。

每天通过这里进行信号中转的，就有13个出租车队的600余辆出租车。中转台7号话务员告诉记者，叫车热线每天都要响起四五十次。叫车乘客的地点，多集中在金山大道、沌口、琴断口和关山等较偏地段。出租车在街上空跑，徒增交通压力，还要白耗不少油，这种服务能减少的士的空载率，对提高出租车的运营效率大有好处。

车载电台给司机带来的实惠，远不止这些。新手上路，车载电台就成了“活地图”；车辆出故障，电台里面个个都是专家；就是车辆维修，修理店也会对有台的车辆给出优惠的“团购价”；如果旅游节遇上外宾，说不定还能找个“同声翻译”呢！