——访中国载人航天工程副总设计师周建平

荆楚网(湖北日报) 记者 樊晓燕

身材魁梧，性格豪爽，如果不是事先知道周建平是湖南人，我们会以为他是北方大汉。

作为“神舟五号”工程发射场系统总设计师、“神舟六号”的副总设计师，15日，他随神六载人航天飞行先进事迹报告团到汉作报告。16日，记者趁他到我省企业考察之机采访了他。

谈起刚刚发射成功的“神六”，周建平谈起航天来如数家珍。他说，神舟六号载人航天飞行的圆满成功标志着我国已经掌握了飞船较长时间在轨载人飞行技术，神舟飞船和“长征”二号F运载火箭作为当今世界在役的两种载人飞船和运载火箭之一，其技术性能、功能和可靠性达到了国际先进水平。

主要体现在哪些方面呢？周建平掰起指头一一道来。他说，中国载人航天工程虽然起步较晚，但并不是从加加林时代的飞船起步：先搞了两种试验性质的飞船，最后才是应用型的飞船。而是一步迈过国外飞船发展的三个阶段，第一步就可载三人，是一艘面向未来应用的实用型飞船。第一次载人飞行，中国航天员在近地轨道飞行了一天，环绕地球飞行了14圈。“神六”在“神五”的基础上又进行了多项技术改进创新，优化完善，在近地轨道飞行了5天。“神六”之后干什么是大家关心的问题。周建平说，空间资源利用是未来发展总体趋向。从科学技术发展的需要，从今后人类探索更深更广的宇宙空间，航天技术都是不可替代的，国民经济、老百姓生活都是离不开的，它给大家带来很多方便和好处，比如气象预报、地球资源探测、导航、广播、通信等等。中国在1992年就确立载人航天发展三步走的目标。

谈到湖北企业对中国航天的贡献和未来与航天事业合作空间，周建平谈兴颇浓。他说，本来我要在报告中专门讲一讲湖北企业为飞船作的贡献的，但时间不允许，没法展开讲。湖北的企业为载人航天做了很多重要的工作。比如武船制造的加注系统，在国内首次实现了一滴不漏，可靠性非常高；三江集团提供的食品加热系统，让航天员在太空中吃到了热饭热菜。用四十二所研制的密封材料制造的飞船密封舱，泄漏率仅为设计的十分之一，这是很了不起的。飞船内空间有限，泄漏少，就可以节约资源，对今后搞长期飞行、建空间实验站尤其重要，可以节约大量宝贵的重要资源，提高应用效率。而且湖北的配套企业团结协作的精神强。海创公司是为我们提供石英晶体谐振器，原来配套的是另外一家企业。在“神一”做试验时，晶振突然坏了，而且坏得很奇怪。海创集团发挥协作精神帮我们查找到问题症结。我们觉得这个企业不仅产品过硬，而且协作意识强，就把他们作为了我们长期的合作伙伴。这样的事例还有很多。

周建平说，航天事业永远是未来需要的一种探求，不仅仅是地球本身，也不仅仅是外层空间，还要向外发展，这给企业的科研提供了很大的发展空间。希望湖北的企业再接再厉，为中国航天事业作出更大贡献。