电视新亮点：公交移动电视
王 亚 袁 媛 王 敏（湖北电视台社教中心 430071）
一、内涵广阔的“移动电视”
现在，有关移动电视的类型很多，大致分为以下三种：
（1）以公共交通工具或者移动的空间为传播载体的移动电视。
技术发展初期，“移动电视”是指在汽车、轮船上安装电视机，播放VCD、DVD光盘，使乘客享受视听影像的乐趣，消除旅途的乏味和疲劳。这也包括了安装在电梯等移动空间内的电视。
随着科技发展，电视数字技术迎来了新的电视媒体时代－－数字移动电视。数字移动电视是以数字技术为支撑，通过无线数字信号发射、接收和播放电视节目，其最大特点是接收器终端处于移动状态，在时速不超过120公里的交通工具上，能保持电视信号的稳定和清晰，观众可以在数字移动电视有效的覆盖范围内，在安装了接收装置的巴士、出租车、轮渡、轨道交通等公共交通移动载体中，轻而易举地收看到如DVD般清晰的移动电视画面，使观众在“移动”状态中看到电视节目。有人形象地称数字移动电视是“电视长了脚，跟着大家跑”。
（2）以手机为传播载体的移动电视。
手机电视可以看作是移动电视的一种特殊形式，其实现的方式主要有三种：第一是利用蜂窝移动网络实现，如美国的Sprint、中国移动和中国联通公司已经利用这种方式推出了手机电视业务。第二是利用卫星广播的方式。第三是在手机中安装数字电视的接收模块，直接接收数字电视信号。
当电视节目的制作与传输已经实现数字化以后，数以亿计的手机用户无疑为电视产业的再次“拓荒”提供了极具想象空间的新目标。手机电视一时成为2004年最新颖、最热门的手机增值服务。
（3）散步在人群密集的场所，以固定空间为载体的移动电视
这种移动电视的“移动”性体现的不是在载体上，而是电视由户内延伸到了户外，让人们在行动过程中依然能够感受到电视节目带来精神上的愉悦。
移动电视的含义大致包括以上三种。现有的文章和专著，在对移动电视作出定义的时候，大多只偏向上述的第一种情况。本文着重论述的也是第一种类型－－公交移动电视。
二、中国公交移动电视的发展态势、发展优势及瓶颈
（1）公交移动电视在中国的发展。
移动电视首先出现在新加坡。2001年新加坡率先在1500辆公交车上使用移动电视，随后迅速普及到中国的香港、台湾等地。尽管移动电视在中国刚刚起步，但已经取得了不俗的市场业绩。水清木华研究中心的统计分析表明，中国移动电视的终端规模和营业收入在2005年都将得到极大的发展。
2002年10月，上海出现了中国内地第一批公交车上的移动电视，率先完成了上海市4000辆公交车的显示屏安装。到2004年底，上海已安装在轮渡码头、浦江游轮、地铁车站、出租车上的移动电视总台数达7000个，日受众人数300多万，并计划在1-2年内将移动数字电视全面覆盖上海的其他交通工具及各类人流聚集区。
2004年5月28日，移动电视在北京公交车上亮相。到2004年底，北京已有73条线路的4000辆公交车、3000辆出租车安装了移动电视，每天可以影响343万乘车市民。2006年，北京计划在出租车上把移动电视提高到2万辆。 继上海、北京之后，广州、成都、南京、沈阳、武汉、南昌等地都启动了移动电视，目标是公交车、出租车、私家车、轮渡、轻轨、磁悬浮列车、城铁、火车、长途汽车、飞机和轮船等交通工具。
（2）公交移动电视的传播优势。
公交移动电视的出现具有重要的意义，它变固定接收的方式为移动接收的方式，是一个重大的变革。事实上，移动多媒体的发展将成为区别甚至超越传统媒体和网络媒体的“第五媒体”。当然，也有人把交通移动电视称为继报刊、广播、电视、户外、网络之后的“第六媒体”。无论怎样界定公交移动电视，我们都不能否认其迅速发展给传媒产业带来的一个新的经济增长点。
全数字化和高清晰度。移动电视凭借数字电视的无线方式传输，在传输电视信号上具有高画质、高音质、多频道、高性能等独特优势，已经基本消除了模拟电视时代因传输问题产生的屏幕雪花、重影、闪动等现象，画面清晰、接受稳定。移动电视以视听兼备、声画并茂的优势使交通广播的地位受到挑战，必将分流一些交通广播的受众。
便携接收和移动接收。移动电视通过无线数字信号发射、地面数字接收的方式播放，摆脱了固定收视的缺点，覆盖广泛、反应迅速、移动性强，在高速移动的状态下保持画面的清晰，实现了边走边看。
频道专一和强迫收视。移动电视具有空间封闭、强迫收视、频道唯一的特点。在移动电视的车载传播环境下，移动电视具有受众接受的强迫性和传播内容的必视性。只要置身车内，就一定能接受到播出的声音和图像信息，除非你闭眼不看，堵耳不听。这种垄断性传播决定了其有无可比拟的广告优势，能够避免广告信息流失，有利于广告信息的到达率，使广告的传播效果更佳，将给企业和代理广告商带来巨大的发展机会和利润空间。
巨大的潜在受众市场。移动电视拥有巨大的未被开发的受众群体，这些受众是电视的“盲点”，广播的“无竞争空间”。数据显示，北京市公交车数量已达到2万多辆，每天乘坐公交车的人次高达1180万，年运营总人数近50亿人次；乘坐出租车的人次每天接近200万；地铁人流每天达130万人次；而北京现在有6万多辆出租车，小轿车已超过400万辆。上海每天有超过500万人次通过公交出行，平均每个人要在公交车上花去40分钟时间，公交车年客流量30亿。一个中型城市公交车辆达2000-5000辆，流动人口不下300万人次。全国列车年运载量2003年达到13亿人次。数字惊人的移动受众，可以说是电视的“未接受人群”。这样一个规模巨大的市场带给移动电视的将是巨大的发展空间。
三、公交移动电视的前景
如今，地面数字电视的播出信号标准尚未出台，严重束缚了移动电视的产业化进程。专家表示，今年底国内统一的标准将会出台，到那时移动电视才会踏入高速发展的正轨。如果能利用这个好的时机，依靠政策的扶持，那么移动电视将会有飞速的发展。我们也应该在此之前，解决现今交通移动电视存在的一些问题，才能使之成为数字移动电视业的一道亮丽的风景线。
1.技术的改善。公交移动电视在技术上目前还面临着一些问题。由于高层建筑物、高架道路的阻挡，经常出现信号中断的现象。这方面的技术性问题需要解决，而且电视设备也需要有避震效果。
2.移动电视的收视环境和收视心理不理想。收视环境差，外界干扰大，噪音多，车本身的马达声、乘客的交谈声和大声的报站声，都是对电视节目伴音的干扰。要提高收视效果，装有移动电视机的公交车是否能配备一种无线耳机，乘客可以根据需要戴上耳机收看电视节目，这样既尊重了乘客的利益，又避免了噪声，同时安静的车厢无疑会使人身心愉悦，可以为人们营造了一个文明的乘车环境。不过，由于成本等原因，目前配备耳机可能难以实施。
3.内容的改进。公交移动电视内容虽然已趋于丰富多样，如上海东方明珠移动电视台已经开办的栏目达40多个，主要包括新闻、休闲、资讯三大类。已经开办的栏目如《新闻夜线》、《上海早晨》、《新闻报道》、《国际简明新闻》、《焦点访谈》、《全球资讯榜》、《东方快报》、《媒体大搜索》、《色拉英语乐园》、《娱乐放送》、《国际时尚前沿》、《幽默一刻》等等。今年，东方明珠移动电视还新推出了《股市快报》、《畅游上海》、《健康有约》等自制栏目，为市民的出行带来更多资讯和乐趣。但不足也是明显的，如一些节目的信息量不够大，新闻的时效性也不强，且广告过多。根据公交移动电视的传播特点，资讯和娱乐类的节目应加大信息量，新闻节目播放应该更加及时，广告比例要适当，不能单纯为了追求经济效益，在“垄断传播”的情况下把广告硬“塞”给观众。虽然“垄断性传播”对于广告主来说是一个很大的优势，但如果播出太多的广告，观众会产生厌烦心理，其结果只会适得其反。
由于公交移动电视的声音常常听不清楚，在选择娱乐休闲类节目时应选择具有视觉效果的内容，如时装表演、风景名胜、魔术、影视插花等，以便更有效地吸引受众的眼球。而对于新闻资讯类节目，在播报的同时应该多配有字幕显示，这样才能较好地发挥公交移动电视的传播优势。
虽然移动电视的全面开花结果尚需时日，但随着科学技术的飞速发展，信息化、现代化进程的推进，移动电视将会给我们带来更多精彩。移动电视作为一种新锐媒体，理论上讲，有着巨大的市场潜力和美好的发展前景，但是如何市场化运作，建立产业链，实现规模经济，赢得受众和广告商的青睐，仍有很长的路要走。不过，我们坚信，移动电视的春天即将到来。
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