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新闻分析:三峡蓄水将给我们带来什么?
(2006-05-28 17:40:14) 新华网

 6月1日,长江三峡工程将迎来令中华民族为之振奋的时刻:巍巍三峡大坝将下闸蓄水。15天后,三峡水库将蓄水至海拔135米水位。

  三峡蓄水将给我们带来什么?

  蓄积水能送光明

  作为世界上发电能力最大的工程,三峡发电要靠大坝抬高水位,积蓄巨大的水能来完成。只有蓄水,才能发电。三峡大坝挡水前,坝前水位一般在海拔70米高程以下。大坝下闸将水位升至135米高程,使坝前水位抬高了65米,三峡水库形成120多亿立方米库容,可以满足投产机组发电需要。按照三峡工程建设计划,今年8月和10月,三峡共有4台70万千瓦的大型发电机组投产,年内发电55亿度。从明年起到2009年,三峡每年约有4台机组投产。三峡每台机组年平均发电32亿度,一台机组就可以满足一座百万人口城市全部供电需求。未来6年,每年三峡投产的机组等于增加一个葛洲坝电站。

  三峡电站的供电范围非常广泛。以直线距离1000公里为半径,全国除辽宁、吉林、黑龙江、新疆、西藏、海南、台湾7省区外,其余地区的主要城市和工业基地都在这个范围内。三峡电站将华中、华东地区的火电站群和水电站群相结合,有力地解决了华中、华东和华南地区迅速增长的供电需要,实现了水火电互补,提高了电网运行的可靠性和稳定性。有了三峡电力,这些地区拉闸限电将大为减少。

  航运条件大改善

  三峡蓄水的另一个最直接的效益,就是为三峡永久船闸通航提供可能,并极大地改善长江航运条件。

  作为世界上规模最大的船闸,三峡双线5级船闸上下游落差达113米。只有蓄水,船闸才能通航。因此,在三峡水库蓄水到135米高程的第二天,三峡船闸将开始试通航。三峡船闸单向年通过能力达5000万吨,可以行驶万吨级船队。船闸通航将结束三峡坝址碍航、断航的历史。

  三峡蓄水,使长江航道行船条件大为改善。从宜昌至重庆660公里的长江航道,有550公里处在急流、险滩、浅滩之中,目前只能行驶1500吨级船队。三峡蓄水至135米水位后,水库回水将至重庆丰都。据测算,西陵峡江段的水深将增加60米,巫峡江段水深将增加55米,瞿塘峡江段可增加50米。水深增加,将使大部分急流、险滩、浅滩消失。流速变缓,将大大提高行船速度,降低航运成本,航行也将更加安全。

  三峡蓄水,还将改善长江中游枯水季节的航道条件。长江中游特别是荆江河段,每年枯水季节因水深不够常常造成大量船舶搁浅。三峡水库蓄水后,可以通过水库调节,在枯水季节增加下泄流量,增加中游航道水深。据估算,三峡水库下泄流量每增加1000秒立方米,长江中游浅滩水深约增加0.2米,这样,通过三峡水库调节,长江中游荆江河段枯水季节航道水深可望增加0.5米,许多浅滩将随之消失。

  拦洪削峰可解荆江之危

  “万里长江,险在荆江”。1998年荆江洪水险情曾使全国人民为之不安。三峡工程的第一位作用就是解除荆江河段洪水之患。三峡工程建成后,将使荆江河段防洪标准由目前的10年一遇提高到100年一遇。

  在工程初步设计中,三峡工程要在2006年大坝全部建到坝顶高程后才承担防洪任务。但1998年长江大洪水,使三峡工程将承担防洪任务的时间提前到2003年汛期。目前,三峡工程靠1600米长的左岸大坝和580米长的围堰挡水,一般情况下水库蓄水高程只有135米,堰顶高程140米的围堰使三峡工程有了5米的调节空间,拥有23亿立方米防洪库容。当荆江河段防洪形势非常危急,沙市水位达到45米时,在确保大坝运行安全的前提下,三峡工程将实施非常调度,拦蓄上游洪水,减少下泄,帮助荆江河段解危。

  高峡添平湖景色更迷人

  6月15日,当三峡大坝坝前水位达到135米高程时,雄伟、壮丽的三峡河段将初现高峡平湖的美景。

  蓄水前三峡江段,江面宽度一般不超过1000米。蓄水至135米高程后,大坝以上将形成400多公里长的河道型水库。许多地段的江面宽度将增加到3000米左右,形成蔚为壮观的峡间平湖。

  全长192公里的三峡画廊以雄险著称。由于三峡绝壁的海拔高程一般都在千米以上,水位抬高数十米,峡谷感不会减弱,而峡间平湖的出现,将使雄奇险峻的三峡更添秀色。蓄水到135米后,三峡沿岸原有主要景点基本没有被淹没,而三峡平湖河岔增多,岛屿密布,将出现许多新的景观。

  在三峡河段,像神农溪那样的小溪流有10多条。由于水浅,目前游船无法进入溪流深处。水库蓄水后,游船可以开进溪流深处,欣赏更为神秘的风光。

  即将实施的三峡蓄水,仅仅是初期蓄水。到三峡工程2009年建成时,三峡水位将抬高到海拔175米高程。那时,三峡水库库容将达393亿立方米,发电水力将更为强大,航运条件将更为改善,防洪手段将更为有力,三峡风光将更加迷人。

  三峡明天将更美好。(编辑:姜志)

 

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