一份最新统计资料显示：到２００５年，合肥城市建成区面积２２４．７平方公里，中心城区人口２２４万人。从人口上看，合肥已经是一个特大城市。在经济总量上，与沿海大中型城市特别是中部省会城市相比，合肥却显得囊中羞涩。区域影响力方面，合肥不仅难让芜湖等省内城市投怀送抱，更难以让中部城市马首是瞻。

　　合肥的尴尬，在于长江三角洲大城市连绵区与处于二级的武汉城镇群的挤压，除南京都市圈把芜湖、马鞍山、滁州、巢湖等市“圈”走，徐州都市圈又把宿州、淮北等市视为“势力范围”。由于区位条件相对较差，特别是因为未能成为国家骨干交通网络枢纽，合肥经济圈已经四面楚歌。

　　驿动：经济圈蓝图已绘就

　　在“十一五”规划中，合肥提出到２０１０年经济总量确保占全省的１９％，力争达到２１％。同时，合肥要通过与长三角城市、省内沿江经济带及蚌淮城镇群的有效合作，推进产业互补发展，带动全省经济全面发展，最终与南京、杭州一起成为长三角城市群次中心城市。

　　专家对此指出，根据“十一五”末或更远的城市人口规模判断，合肥应充分考虑城市空间发展的弹性，长远发展还应考虑以城镇群或都市圈发展模式时的城市应对策略。

　　２００３年，合肥编制出一个省会经济圈蓝图，即以合肥为中心，与周边六安、淮南、蚌埠、滁州、巢湖、芜湖等城市建立分工合作、协同发展，并逐步与长江三角洲经济圈融合。２００４年末，合肥还提出“９＋１”城市圈发展战略，即以合肥为中心，建立芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、淮南、六安、巢湖、滁州、池州１至２小时经济圈。

　　声音：合作共赢加快发展

　　很显然，作为长三角经济圈的辐射转移区，合肥提出建立以省会为中心的城市经济圈，就是要引领全省快速东向发展，并与武汉经济圈、中原(郑州)经济圈一起带动中部崛起。

　　早在２００１年，安徽省区域经济研究专家程必定就对合肥区域经济发展提出见解：合肥作为省会城市，在长期经济发展中，已客观形成合肥经济圈，但与周边省会城市相比仍较弱。培育和发展合肥经济圈的根本任务有两条：一是加快经济发展，培育区域经济中心功能；二是完善城镇体系，优化通勤体系。

　　其实，关于构建城市经济圈，还另有声音。安徽省经济研究所所长王傲兰曾建议，安徽省应着力整合合肥和芜湖的资源和优势，共同构筑“合芜”带状都市圈。看来，无论是合肥都市圈规划，还是南京都市圈规划，两者均认为：未来南京与合肥将融合成为双核心的“宁合城市圈”。

    来源：人民网-《市场报》