省人民政府：

商店招揽顾客，很重视橱窗和门厅的布置，加上货真价实和优质服务，就会生意兴隆，财源滚滚。国家或地区要发展，要靠“两流”，即人流和物流。经营好窗口和门厅，才能吸引人流、物流。

理论上，中部具有承东启西、连南接北的区位优势。但仔细分析，劣势可能大于优势：中部的特点是不临海，不靠边，没有国境线；中部的气候条件、地理位置使它的物产缺乏特色。如果我们不经营好窗口和门厅，就失去了人流、物流，与东部及沿海经济发达省份相比，机会和差距就会扩大；在与西部大开发中迅速崛起的省份相比，优势就会逐渐缩小和消失。

百年前，张之洞基于“经营全局”的视野，规划长江、京汉线两轴，使武汉处于水陆坐标原点，用行政手段，调集资源，修筑卢汉铁路，推进“湖北新政”，先后创办了汉阳铁厂等一批近代工业化企业，汉阳钢铁厂成为当时亚洲最大的钢铁联合企业，武汉一跃成为全国的重工业基地。日本驻汉口总领事水野幸吉对“湖北新政”的业绩惊叹：“与武昌、汉阳鼎立之汉口者，贸易年额一亿三千万两，夙超天津，近凌广东，今也位于清国要港之二，将进而摩上海之垒，使观察者艳称为东方之芝加哥。”

经济发展促进武汉成为对外开放的商埠，英、俄、法、德、日相继建立租界，英、俄、美、法、日、德、意、比、荷、丹、墨等十二国先后在汉口设领事馆，30家外资银行和金融机构，汉口呈现出一派带有殖民色彩的畸形的繁荣景象。武汉成为居全国第二位、仅次于上海的商贸中心。

   在经济全球化的今天，湖北要找回商贸中心的地位，真正成为中部崛起的战略支点，必须高度重视对外窗口和门厅的建设。为此，提出以下建议：

一、    经营窗口，引来人流，造就物流

最近几年来，湖北的旅游业有了长足的发展。三峡、神农架、武当山等风景秀丽，富有特色的旅游点越来越多，越办越好。全国的老百姓也开始进入武汉，进入湖北，经营好湖北的窗口，实在太重要了。湖北的窗口在哪里，就水陆而言，除了火车站、汽车站，轮船码头，还有深入到乡县腹地的高速公路服务区，这是人来人往的地方。湖北的土特产虽不具有很多的特色，但农业大省产量可观。如果以相对低的价格，规范市场，不仅吸引更多游客购买，为农产品打开销路，也推销了湖北。湖北境内的主要高速——汉宜高速横跨湖北，贯通不少县市。高速公路的主管部门要主动帮助过境县市建设好服务区，在服务区中设立特色产品展示橱窗，打开当地的农产品销路。

二、必经要道，一定要有形象

火车驶入湖北，进入武汉，人们习惯会看湖北怎么样？武汉怎么样？从火车窗往外看，看到的是一片绿油油的庄稼地，清澈的小水塘，美丽的莲藕和美丽的野花，一派江南风光的景象，可以叫人陶醉。但也会看到又破又脏的房子，堆放的杂物，叫人不可入目。这些地方都必须整治。因为这是湖北武汉的门厅呀！

从火车站和飞机场到市区的必经要道两边一定要整治，这可以学一学沈阳。去年我们到沈阳参加了一次国际会议。从机场出来见到了一片连一片的草地，夹着一些树林，特别优雅。到了市中心宽阔的马路，两边竖立的有特色的高楼大厦，给人的第一印象：沈阳很美，沈阳的变化很大呀！我想这就是门厅的效果。

另外，这几年来，公交车、出租车经过整顿规范了许多，但与其他城市相比，还是有差距。北京人来到武汉一致反映不敢在武汉开车。武汉的公交车、出租车司机代表了武汉人民的形象，责任不小，多给他们创造一些学习机会，树立公共形象意识尤为重要。

三、    建好航空港，开通国际航线

湖北崛起，经济必须融入国际化。航空是现代交通的代表、通往国际的桥梁，天河机场应该按照国际化的方式运行：

    1 、通往世界主要国家的直达航班或联运航班，欧、美、日本任何一个机场都能做到，希望天河机场也有直达和联运航班能到世界主要国家。国家民航局帮助监督国内机场按照国际规范办事，这对于中国各地区走向世界十分关键。

    2 、天河机场服务需要进一步提高，环境要进一步改善，特别是草坪，要有专人负责，把整洁优雅的环境呈现给大家。机场是湖北关键的窗口和门厅。

   ３、规范天河机场和相关郊县交通，包括水陆空交通，体现武汉是湖北的支撑，也是湖北的一员。

    总之，湖北武汉近年发展很快，就拿武昌来说，武大、华科大、汤逊湖周围环境可以与国外媲美，但从整体来说，湖北的发展还是任重而道远。要把湖北引向世界，世界了解湖北，武汉要拿出楚人“敢为天下之先”的气魄。学习楚庄王的“不鸣则已，一鸣惊人”，要集中力量，在改善环境、建好窗口、树立形象方面办几件独一无二的事。