基本达到最大高度

据新华社西藏拉孜19日电 中国科学院地质与地球物理研究所研究员边千韬教授18日指出，喜马拉雅山现在已基本达到它的最大高度，今后不会再长太高，几百万年以后还会出现下降趋势。

边千韬教授是中国喜马拉雅山南北坡国际综合科学考察队的一员。科考队在结束了对西藏边陲小镇亚东的考察后，于18日从亚东奔赴拉孜，当天行程440公里。“我们可以把这里看作一个谷地，它和羊八井谷地属于同一个裂谷系。这样的裂谷系在青藏高原有六、七条，它们是由东西向的拉张之力形成的。这种拉张的力量将抵消青藏高原隆升的力量。所以，喜马拉雅山已经大致接近最高点了，不会再长太多。”边教授说。

青藏高原的隆升与喜马拉雅山的抬升一直是大地构造学界关注的焦点。据边教授介绍，学界目前普遍承认的板块碰撞说认为，大约6500万年前，向北漂移的印度板块与欧亚板块碰撞。在强大的挤压应力等作用下，青藏高原、包括喜马拉雅山逐渐隆起。设想没有科学依据中国科学院成都山地灾害与环境研究所研究员张文敬教授17日指出，有些学者突发奇想，要从喜马拉雅山炸开一个缺口，将印度洋的水汽输送到青藏高原，从而改变中国西部干旱的气候。这种设想没有科学依据，是不可行的。“如果仅仅是再炸开一个类似的缺口，毫无意义。如果想让缺口大到改变中国西部的大气候，那么把缺口原来的物质挪到别处可能要重新垒起一座喜马拉雅山。所以，这种设想缺乏科学依据，提出这种设想的人也并不真正了解青藏高原。”张教授说。

高耸的喜马拉雅山一直是印度洋暖湿气团很难逾越的天然屏障。在西南季风的吹动下，北进的暖湿气团继续游动，终于找到一个豁口—————雅鲁藏布江大峡谷的尾口。气流进入大峡谷后，渐渐失去它所向披靡的势头，最后消失。

如此景象，催生了炸通喜马拉雅山的奇想：既然雅鲁藏布江大峡谷发挥着水汽通道的作用，造就了藏东南的绿洲，那么除了自然形成的水汽通道外，再在喜马拉雅山比较适合的地方炸通个缺口，就可以让更多的暖湿气流长驱直入，让青藏高原成为鱼米之乡。