二十一世纪是城市的世纪。处于节点上的一些城市像武汉市、上海市等在区域建设和发展中发挥了越来越重要的作用。现在的区域竞争，是城市圈的竞争，这在发展过程中充分证明了这一点，比如说珠三角、长三角。

本届秋交会的一个主题就是“8+1”武汉城市圈9城市集体参展。

　　昨日上午10时，武展会4楼会议厅，湖北省政府发展研究中心研究员吴让松就武汉市城市圈建设当中的产业布局调整和区位发展规划的执行，如何引导房地产业持续健康发展，做了一场名为“房地产城市圈经济的和谐共赢”的报告会，9城市相关领导听完报告会后，就“8+1”武汉城市圈房地产如何共赢接受了《长江商报》专访。

三个渠道打造武汉城市圈

黄石、鄂州、仙桃、天门、潜江处于工业化发展阶段，且处于起飞阶段；另外，黄冈、孝感、咸宁还处于农业化发展阶段，这说明内部发展很不平衡。从武汉市的内部性质来看，武汉是我国大的战略枢纽，武汉城市圈特别是武汉市是我国的制造业基地和工业基地，也是新的现代服务业中心。

中部崛起是一部分地区率先崛起，像武汉市支撑和带动整个中部崛起、东部城市群和中部城市群、湖南城市群、江西九江城市带、安徽城市带，但综合比较来看，武汉的城市群在我国内部是最重要的，也比较具有发展潜力，这就是武汉城市圈的战略地位。

　　根据武汉城市圈发展的基本思想，我们大概有三个渠道：第一主要靠市场整合资源；第二是以企业为主体，特别是大企业的区域整合，现在我们的一些大集团进行全球布局，这是推动城市圈建设的主要力量，比如东风将武汉市作为主要生产基地；第三要建立共赢机制，在进行招商引资后，这将是武汉城市圈发展的基本动力。

四个目标圈定规划前景

武汉城市圈基本的目标，我们归纳四个词“活力、快捷、安全、生态”。为尽快增强武汉经济实力和竞争力、建设高速快捷城市圈交通网。

根据建设和谐社会的要求，我们要建设防御自然灾害的预警机制，提供安全保障。也要加强武汉城市圈丘陵地区植被的建设，治理平原地区的污染问题，建设美妙和谐的城市圈，保障人与自然的和谐发展。

　　概括地讲，我们要把武汉城市圈建成内陆最大的增长极，推动中西部发展。

五个一体化搞定城市圈

推动城市圈经济一体化，重点表现为五个一体化：

　　一、基础设施建设一体化。

主要是以高速化、网络化为重点，构建包括公路、铁路、水运和航空在内的新型综合运输体系。

重点是建设由一小时交通组成的建设网。

公路网主要是武汉市外环和城市圈高速公路。

建设数条交通射线：武汉分别至大悟、红安、麻城、黄冈、黄梅、赤壁、洪湖、潜江、天门、应城、安陆等的高速公路。

　　另外，天河机场二期扩建，航运中心建设也作为国家的重点工程。武汉港上海港的战略合作之后，以集装箱为中心的港口建设也在加快，机场完成二期扩建后也成为枢纽中心。

二、产业发展与布局一体化。

一个是针对武汉城市圈的支柱产业提出的，建设汽车、电子信息、钢铁、有色冶金、石油化工、盐化工、纺织服装、建材、造纸及包装，食品饮料产业链。

“十一五”期间，汽车城市圈将达到60万吨的规模，建材也将达到4000万吨的规模，把支柱产业做大做强。

再来介绍一下物流服务业的布局,武汉物流基地包括黄石枢纽物流基地、东湖物流基地等。房地产是武汉市一个支柱产业，武汉城市圈在二三级城市可能规模不是很大，主要是多因素制约收入水平，从而影响房地产市场的发育程度，此种情况有望改变。

三、城乡建设一体化。

城市圈核心约为50-80公里，包括武汉市主城区、鄂州市、黄石市、孝感市区等。紧密圈约在80-150公里范围左右，包括咸宁、孝感、黄冈、仙桃、天门、潜江的大部分地区。整个圈层将会强化主城武汉的综合实力，将其建设成为先进制造业高新技术产业中心、现代服务业中心、科技创新中心。

四、银行业务一体化。

加强武汉金融中心建设，加强银行机构建设，含银行在周边城市开窗口，武汉市商业银行携手周边城市参与。

城市圈内普遍实行同城清算，建设武汉区域性票据中心市场和一体化大额结算活动、商业票据集中交易、各商业银行不受地域限制发展异地贷款、发展城市圈同业拆借市场。

五、资源生态建设一体化。

资源生态建设不单是一个城市的问题，武汉城市圈生态建设对外有两条走廊：南北向和东西向，沿着铁路和长江建设两大生态走廊，保护城市圈绿肺和蓝脉地带。

来源：长江商报