新建船闸的宽度为55米

据新华社巴拿马城22日电 巴拿马22日就巴拿马运河扩建举行全民公投，公投的初步统计结果显示超过78％的投票者支持运河扩建，运河扩建计划获得通过。

根据国家计票委员会公布的数字，共有77．2万巴拿马选民（占选民总数43％）参加了22日的投票。运河扩建将在2007年至2008年期间动工，工期为7年至8年。

随着全球经济的发展，世界贸易活动，特别是亚太地区的贸易活动呈现前所未有的繁荣状态。货运量的大幅增加导致越来越多的超大型船只被投入使用，这些船只因体积过大而无法通过巴拿马运河船闸，因此无法使用运河。

一份航运咨询公司的调查报告显示，按照现在世界航运业的发展速度，巴拿马运河的通航能力将在未来5年内达到饱和状态。面对这个严峻现实，巴拿马政府于今年4月24日正式提出了总投资为52．5亿美元的运河扩建计划，力求让运河在未来的世界贸易活动中继续保持竞争力。

根据该计划，巴拿马将在运河的两端各修建一个三级提升的船闸和配套设施。新建船闸的宽度为55米，长度为427米，可以让超巴拿马级船只通过。而目前巴拿马运河船闸的宽度和长度分别是33．5米和305米，允许通过船只的最大级别是巴拿马限制级。

扩建将带来丰厚收益

巴拿马运河管理局表示，巨额投资将会带来丰厚回报，预计巴拿马运河在2025年将为该国带来60亿美元的“过路费”收入。另外，运河收入的很大一部分将会投向教育和其他社会发展项目。巴拿马运河管理局说，今年的运河收入有望达到14亿美元。

巴拿马运河扩建还将创造大量工作机会。目前，巴拿马运河雇用8000名员工，预计扩建将创造最多4万个与建筑相关的工作机会。据统计，巴拿马目前失业率为9．5％。

巴拿马总统马丁·托里霍斯非常支持运河扩建计划。他说：“这有可能是我们这一代最为重要的决定。”巴拿马官方公布的初步结果显示，超过七成的投票者支持扩建计划。

全长81．3公里的巴拿马运河开凿于1904年，1914年8月15日开通。运河的开通使美洲东西海岸航程缩短了7000至8000海里，亚洲到欧洲之间的航程缩短4000至5000海里。巴拿马运河每年承担全世界5％的贸易货运，因此有“世界桥梁”的美誉。

巴拿马运河位于美洲大陆中部，纵贯巴拿马地峡，是一条沟通太平洋和大西洋的船闸式运河。运河全长81．3公里，最窄处为152米，最宽处为304米。

根据1903年美国与巴拿马签订的《巴拿马运河条约》，美国以一次付给1000万美元、9年后每年再付租金25万美元的代价，从而取得开凿运河和“永久使用、占领和控制”运河和运河区的权利。1904年，运河动工开凿，1914年8月15日正式通航。

运河的开通使美洲东西海岸航程缩短了7000至8000海里，亚洲到欧洲之间的航程缩短4000至5000海里。开通后的巴拿马运河极大地促进了世界海运业的发展。

但对巴拿马来说，运河的开凿通航却使自己丧失了主权和领土的完整。美国把运河区变成名副其实的“殖民飞地”，在运河区任命总督，施行美国法律，并设立“美国南方司令部”，驻有上万名美军，使运河区成为“国中之国”。

为了废除不平等的“美巴条约”和收回运河区的主权，巴拿马人民进行了几十年不屈不挠的斗争。1999年12月14日，美国向巴拿马政府移交运河主权。至此，这条沟通太平洋和大西洋的“黄金水道”回到了巴拿马的怀抱。（据新华社北京23日电）