１０月１５日，徐光春书记视察郑汴城市通道时提出，这条路这么长，公交站点又比较少，是不是可以考虑设置一些凳子给等车的人。其实，类似这样的人文关怀方面的缺憾，在这条路上还有很多。

 

　　比如金融同城的难以实现，再比如等车人的如厕问题……这一切，需要更多的部门将更多的目光投向这里。

 

　　没有公厕等公交车的人内急怎么办

 

　　１０月１６日，嫌金明广场不够开阔，开封市民张大爷突发奇想，带着自己４岁的小孙子到郑汴城市通道放风筝。

 

　　玩得正高兴，张大爷突然内急，环顾四周找不到厕所不说，连一个可以遮掩的地方都没有，张大爷急得直跺脚。

 

　　张大爷遇到的问题，早在徐书记提出凳子问题之前，已经被这里的施工人员讨论过不少次。

 

　　郑汴城市通道全长３９公里，加上两头市区内站点共计５５公里。按照神象城际公交方面的预计，一班直达车走完全程大概要９０分钟，而沿途遇站就停的班次时间更无法固定，这就决定了市民等车的时间不会太短。“上厕所怎么办？”用该工程技术人员小朱的话说，就是“没办法，就地呗”。

 

　　吴浩说，这些问题他们在施工的过程中已经考虑过了，如果专门修建一两座厕所，就目前的设施规划来说，很多问题不易解决。

 

　　比如说，厕所是采用水冲还是化粪的形式。水冲的话水从哪里来？冲到什么地方去？都不易操作。如采用化粪形式，最大的难题是化粪池应该建在什么地方。近了吧，影响整个道路的美观；远了又不太切合实际。

 

　　“短时间内没有更好的办法可以解决。”吴浩认为，这些基础设施建设，只能在随后的二期或者三期工程中，有关部门根据需要慢慢加进。

 

　　绿灯时短过马路半途等下一个？

 

　　郑汴城市通道将以城市道路的面貌出现，不设收费站、在各个路口设置红绿灯。

 

　　按照有关人士的说法，郑汴城市通道全程３９公里，将设置２５个信号灯。其中９个路口将设置红绿灯，１６个小分支路口将设置提示司机慢行的黄闪灯。

 

　　由于这条路是从附近不少村庄横穿而过，有不少人家可能家在路南，自家的庄稼地却在路北。

 

　　一个绿灯的时间设置最长为９０秒。对年轻人来说，这个时间走过５２米的距离尚有些紧张，稍微上点年纪的人，恐怕十有八九难过去。

 

　　“最好的解决办法是，在斑马线中间段画线，画出一个休息岛的位置，让过不去的行人在此等下一个绿灯。”但是，截至通车之前，恐怕难以实现，因为届时这２５个规划内的信号灯也未必能够装上。如果不出意外，它将和设置红绿灯时间、安信号灯等一起，交给传闻中即将成立的郑汴城市通道交巡警大队。

 

　　至于安设候车凳等事宜，曾陪同徐光春书记视察的吴浩表示，这也不是一件容易解决的事情。现在装上几个铁凳，恐怕过不了两天就被搬走；做成水泥凳吧，又破坏这条路的整体美感。

 

　　担心堵车

　　“水管”大“龙头”小亟须解决

 

　　老郑向来是个多思考的人，在郑汴城市通道转一圈之后，一个新的问题从他的脑里冒了出来：“金水路现在就堵成这样，这条路一通，金水路恐怕要瘫痪的。”

 

　　经常开车的人都知道，虽然是主干道，但金水路尤其是过了紫荆山向东的金水路，郑州市民开车能不走就尽量不走。实在要走，也一定避开上下班高峰。因为这一段太容易堵车了。

 

　　“就好比一个巨大的水管，仅靠一个水龙头来出水，很容易堵塞，这是个瓶颈。”老郑双手一摊。老郑的顾虑不是没道理，双向八车道的金水路承担着郑州市由西南向东北方向行驶的主要车流，如果再加上去开封的大量车流，金水路恐怕将不堪重负。

 

　　“建个立交桥呗？”媒体从业人员刘华表示，既然城市化建设要大力向东推进，金水路架一座立交桥，直接通到郑东新区。

 

　　电信同城

　　审批是一个漫长的等待

 

　　“１１月郑州与开封间固话长途资费下调３０％。”１０月中旬，开封市发改委的一位官员接受采访时表示。

 

　　从省通信管理局传出的消息是，３０％的下调比例很快就可实施，至于申报开封市固定电话升八位，并争取两地共用一个区号，则需更多时间。因为这不是省内说了就算的，这需要国家信息产业部的审批。

 

　　从固话运营商得到的消息则是，目前只是有这样的意向，具体方案和时间表他们都没有拿到。河南铁通党群部部长裴宏印公开表示，电信同城在技术上没有问题，铁通方面已经做好前期实施方案的技术准备工作。

 

　　至于移动运营商，在省通信管理局的协调下，移动和联通正在筹划推出一个名叫“两地通”的业务，计划逐步取消郑汴两地间移动电话的长话费和漫游费。但这一切才只是由通信管理局上报国家信息产业部，审批还将有一个漫长的等待。

 

　　郑汴城市通道一位姓吴的施工者透露，最近一段时间，河南移动的工作人员经常出现在工地现场。

 

　　金融同城

　　还需银监会出面协调

 

　　与电信同城同时提出的还有金融同城。根据省政府郑汴一体化的规划，在没剩三个月的２００６年，将正式实行电信同城，金融同城处于积极推进中。

 

　　但截至发稿当日，金融同城工作几乎还没进展。“金融同城？我还真没有听说过。”中国工商银行河南省分行一位主管根本不知道金融同城进行到哪一步了。

 

　　与该主管一起表示对此一无所知的，还有省内其他数家银行的主管。

 

　　由哪些部门出面协调容易实现金融同城呢？面对记者发问，工行的那位主管沉吟许久：“这不是我们省内哪个部门可以协调的事情，恐怕只有去北京，让银监会出面协商才有可能实现。”

 

话音未落，他又忙改口：“这件事情即便银监会出面也很难促成，因为银行方面收取异地存取费合情合理更合法。如果总行不愿意放弃自己的利益，银监会对此也无能为力。” 本报记者奚春山王红伟龚瑾

 

来源：河南商报