2006年，武汉交通工程重点投向长江：9月29日，长江隧道盾构正式开始；11月2日，阳逻长江大桥北引桥合龙；11月16日，过江地铁范湖站动工；11月18日，天兴洲长江大桥公路引桥开建……一招招，“直捅”过江交通瓶颈。

江城武汉，多处长虹卧波。如果说几年前“武汉已不再为桥激动”的话，那么这一系重点工程中的过江隧道和过江地铁，则让武汉人充满了新的期待。

这一年，武汉还大力建设环线：“畅通内环，打通二环，建设三环”———2月13日，武昌阅马场下穿通道工程开工；7月17日，二环线武汉理工大学下穿通道启动；三环线今年施工的立交在10处之上，单调的马路上盛开出了一簇簇水泥花朵。

这一年，武汉一新一旧两大火车站的改造和新建也先后开工：6月28日，武昌火车站动工改造；9月29日，新武汉火车站动工。

大手笔描绘大交通。2006年，武汉城建投资预算多达166亿元，投资总额和重大工程数量双双创历史记录。

试看将来武汉，“三站”鼎立，“四环畅通”，城内城外，南来北往，将更方便。（记者黄宏）