荆楚网消息 （记者 董育雄）一只右臂的价值是多少？对任何人来说，答案肯定是无价的。为捡一部商务通手机卡在便坑，让1300名乘客足足等了五个小时，这个社会成本应该如何估量？一位18号车厢的乘客质疑，让这么多人为一个人的错误决定“埋单”，这个社会成本是不是太高，李先生在被营救出来后，从道德角度而言，是否应承担相应的社会赔偿责任。

漏夜营救

用切割机进行切割

李先生被安全救出

    据了解，凌晨3点多当T175次停靠在衡阳车站后，一名女士为赶在下午2点前，从深圳通关至香港完成公司一个大项目的签约，不得不半夜转乘其他车次列车，以求尽早抵达目的地。据T175次当班列车员介绍，大约有2到3名乘客被迫采取由卧铺车转乘坐票方式，以求尽快抵达广州或深圳，其他乘客有多少人因此受到影响目前仍无法估计。列车乘务方面强调，本着“以人为本”的宗旨，这样的牺牲是必要的。

     凌晨5点40左右，由于已被耽搁了3个多小时，在李先生所在的18号车厢，记者却听到了另外一种不同的观点，一位30岁左右不愿透露姓名的“技术工程师”强调道：“作为一名成年人（27岁，记者注），李先生应该预估到他的行为可能导致的风险，也就是如果最坏的事情发生了，也就是假使捞不起来，自己还掉进厕所里面，可能给其他人带来的时间延误等风险，但是他还是一意孤行，也没有让乘务员处理，这个就很不应该了。”他举例说，李先生可以请值班乘务员封锁厕所，然后到前方站时从车厢厕所下打捞出自己的手机，即使他手机里面保存的资料非常珍贵的话，没必要一定要冒这种让全体乘客集体利益受损的险，“事实上，这趟列车上，很多人是赶着去签合同，或者做生意的，停车救人在中国人的道义的角度上来说，绝度是应该而且的，但如果不对已经被救，客观上因损害公众获益满足了个人私利的人进行某种形式的惩戒，这个就不是很公平公正了。”

     18号车厢的一名武汉籍乘客表示，在李先生打捞手机之前，乘务员曾制止过其行为，但当乘务员转身求助后，李先生就自行行动，从而导致自己被卡在里面。但该说法未得到李先生以及列车乘务方面的证实。

相关链接：乘客手臂被卡列车便坑8小时 荆楚网记者见证大营救