19日上午8时,我们乘车从报社出发去北京,迎接我们的“老乡”———中华鲟回家。
20日,北京阳光灿烂,是入春以来最好的天气,中华鲟启程回家,老天爷也来帮忙。
上午8时30分,北京海洋馆鲟鱼馆一派繁忙,准备工作已经开始了。
9时整,科研人员测试运输箱里水体的pH值。运输箱里装的是海洋馆里的海水,为的是让中华鲟在运输箱里不感觉环境陌生。运输箱里倒入少量麻醉药,被中度麻醉后的中华鲟将“一半清醒一半醉”。
上午10时,鲟鱼馆驯养员邓江华穿上潜水服,等待下水的命令。邓江华情绪有些低落,他在海洋馆工作近十年,和这两条中华鲟感情不错。
10时43分,所有准备就绪,工作人员潜入水池,将一副5米长的巨型担架放入水底,在和中华鲟“共舞”10多分钟后,才将它装到担架上。
11时10分,第一条中华鲟被吊出水面。11时44分,第二条中华鲟被吊起。12时11分,两条中华鲟已经静静地待在运输箱里了。
12时48分,中华鲟踏上了归乡的旅程,40名护送人员保驾护航。为了减轻颠簸,运送车的时速限制在80公里。
18时21分,车队抵达石家庄,简要检查鲟鱼体质后继续前进。
23时10分,车队到达京珠高速郑州服务区,运输车将在这里换水。从荆州拉来的长江水已经先运抵这里,水箱附近还放有冰块,从事珍稀鱼类研究和保护的专家刘鉴义教授告诉记者,这是为了减缓中华鲟新陈代谢和耗氧的速度。
23时52分,刘教授下水检查中华鲟的体质,先看了看中华鲟的鳃,又用手拍了拍鱼尾。看见鱼尾强有力地摆动,刘教授放心地笑了。
21日零时10分,换水开始。当长江水注入箱内时,中华鲟似乎嗅到了家乡的气息,快乐地扭动起来。
突然间,其中一条中华鲟调转鱼头,将鱼头朝向来时的方向,似乎有点恋恋不舍。“还是舍不得北京啊,有感情了。”刘教授笑着说。但是很快,两条中华鲟都安静了下来,毕竟家乡的水让它们感到踏实。
车队一路马不停蹄,日夜兼程。21日上午8时48分,中华鲟历经1326公里漫漫归乡路,历时21个小时,回到了家乡荆州。
22日上午9时30分,两尾中华鲟在长江沙市被回放长江。
22日晚9时,最新的跟踪记录显示,体重451公斤的中华鲟在荆州水域徘徊一段时间后,停游下来。体重160公斤的中华鲟正向长江上游宜昌方向游动。(记者杨平见习记者余俐)
回家背后的故事
昨日,记者从长江水产所研究员危起伟那里,了解到两尾中华鲟回家背后的故事。中华鲟来了,鲨鱼搬家为保护中华鲟,2005年,长江水产研究所与北京海洋馆合作,利用海洋馆较好的驯养条件和设施,进行大型野生中华鲟水族馆驯养和产后亲鲟康复试验。
为此,北京海洋馆鲨鱼馆搬迁了所有鲨鱼,将鲨鱼展示缸改造成为一个具有中华鲟原生态模拟环境的理想居所。
该馆占地920平方米,驯养池长28米、宽11米、深4.5米,池底铺设了洁净的沙石,并根据中华鲟饲养要求将水温控制在20.0℃-23.0℃,是目前国内最大的大型中华鲟驯养池。潜水员“保姆”中华鲟具有生殖洄游期间不摄食的习性,其从海洋进入淡水至繁殖后回到河口前,便不再摄食,持续时间约15个月以上。此期间其能量来源于体内储存的脂肪等营养物质。因此,能否主动摄食是中华鲟亲体实施人工繁殖后能不能成活的关键。
这两尾中华鲟刚住进海洋馆时,也是不吃不喝。后来,海洋馆采用诱导摄食技术,每次由潜水员为它们喂食;最后,它们终于主动摄食,身体逐渐康复。坐“专车”两条中华鲟长约3米,体重分别为160公斤、451公斤,从北京运回荆州,路程1300多公里,怎样才能平安回家?
危起伟介绍,他们发明了一种专用运输箱:内空长4.5米、宽2米,可装水9吨。箱体四壁有0.1米厚的海绵,底部是光滑的不锈钢,防止鲟鱼与箱壁、箱底产生碰撞磨擦而受伤。箱内有专用供氧系统和水质监测设备。配“呼机”这2尾中华鲟亲鱼将配备声呐标志牌和锚标标记进行跟踪,可实时监控它们的游动状态和生存情况。如发现异常,会及时捕捞上来,必要时会再送回北京海洋馆疗养。
危其伟说,将已恢复体质的产后野生中华鲟放归长江,可补充日益减少的野生中华鲟种群。
中华鲟在挤卵后可以康复了,但如何让它再一次产卵繁殖,这是困扰专家们的又一个难题。危起伟说,此次他们将两尾中华鲟放归长江,就是要观察它们能否再度产卵,这对挽救整个中华鲟家族来说意义重大。(记者杨麟)
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中华鲟是世界上现存27种鲟鱼中的珍稀鱼类,是地球上最古老的脊椎动物,距今已有一亿四千万年的历史,有“活化石”之称。为防止野生中华鲟灭绝,科研人员采用剖腹取卵和挤卵两种方法,获取其卵子进行人工繁殖。通常,剖腹取卵后的中华鲟身体会极度虚弱,被挤卵的中华鲟最长能活一年多。
2005年4月3日,第一尾野生中华鲟运抵北京海洋馆,主要目的是利用该馆优越的条件给中华鲟进行疗养,以解决鲟鱼产卵期间不进食,导致身体虚弱甚至濒临死亡等多种科研难题,试验获得满意的效果。