中铁十一局电务工程公司中标上海轻轨6号线电气工程施工任务后，一年多苦干加巧干，项目获上海市级文明工地称号和目标创先奖，项目负责人陈宪祖被授予“上海市建设功臣”荣誉称号。
陈宪祖戏称自己是“包工头”。一个外地“包工头”获此殊荣，令人心生敬佩。
陈宪祖，1991年毕业于华东交通大学铁道电气化专业，先后参加了襄樊北枢纽、新长线、内昆线等多条国家重点铁路工程，以及上海地铁2号线工程建设。其间，有两项科技成果获中铁建总公司科技进步奖。
他带领的项目部有着不一般的工作作风和追求。
5月19日，他对记者谈起他的管理理念，即三个“更”：你要求精我比你更精；你要求严我比你更严；你要求细我比你更细。
看似简单的管理理念，在施工中带来的成效是巨大的。
上海轻轨6号线，是上海市重点工程，也是迎接世博会的重要配套工程。6号线全长33.09公里，汇聚来自全国各地的精英施工队伍数十家。
陈宪祖的项目部在兄弟单位施工没到位的情况下，创下无轨条件下的接触网测量技术、接触网大跨度连续门型梁安装技术。仅此创新，就将工期提前近一个月。此举让甲方着实吃了一惊。
让甲方吃惊的还有他们的管理。他们的施工和生活区，实行半军事化管理。这样做的结果是他们的生活区环境优美，员工举止文明。
一连串的变化，让挑剔的甲方另眼相看，最后，甲方的生产调度会、协调会都到中铁十一局项目部开。
轻轨施工，在我国也是近几年才有的事，没有固定的模式可套用。谁能创新就意味着在这一领域的领先和赢得更大的市场。
市场相信实力。眼下，陈宪祖和他的伙伴们新一轮的投标战已拉开帷幕，等待他们的，将是大上海更激烈的征战和更诱人的前景。
［记者手记］实力:最有效的通行证
在工程施工前的招投标过程中，发标的是甲方，投标的为乙方。
从某种程度上看，甲方拥有选择乙方的权力，因而，在建筑行业的潜规则中，乙方似乎低人一等。一些投标公司不论牌子多大，老总们都戏称自己是“包工头”。“包工头”陈宪祖说：“我不认为乙方低人一等，我们靠实力赢得甲方信任从而抢抓机会。”
一年多前，陈宪祖率领项目部一班人齐心协力，攻难克艰，圆满完成上海地铁2号线施工任务，赢得了业主充分的信任，这无疑为他们投标地铁6号线打下了良好的基础。
中标地铁6号线施工后，他们一举夺得上海轨道交通建设立功竞赛综合赛区“目标创先”奖；2006年度重大工程“文明工地”，2006年度社会治安综合治理“达标工地”。
陈宪祖由此有了更深的感悟，甲方、乙方、两者靠实力划连接号。甲方看似生杀大权在握，但无论其对乙方如何挑剔，如何苛刻，目的只有一个———选择高素质的队伍，保证高质量的工程建设。
人们说，市场不相信眼泪，建筑市场也一样，实力才是最有效的通行证。
当然，我们也不否认，招投标过程中，如果有了其他利益因素的介入，对乙方而言，机会可能与自己的实力难成正比。但同时也应该看到，随着相关制度的逐步完善，公开、公正、公平的阳光必定普照每个“包工头”。
