荆楚在线消息（楚天金报）6日晚上10时许至昨日上午9时许，整个江城坠进浓雾之中，能见度不足20米。浓雾里，熟人相见不相识，车辆迎面不见面……尽管是今年首场大雾，但市民感觉武汉的雾好像是越来越多，于是他们关心
市民感觉：冬季江城像雾城 专家分析：武汉不会成雾都
6日晚10时以后，一场大雾降临了江城，一直到昨日上午9时，浓雾仍久聚不散，市区内茫茫一片，能见度只有20米左右。
本报记者三镇采访得知，浓雾期间，进出武汉的公路、水路、空路基本中断，武汉一时成了难进难出的“孤城”；市内公交也一时大乱，滞堵现象严重……
“几天一场大雾，我们已司空见惯，深秋、冬季的武汉差不多就是个雾都。”昨日，不少市民、司机接受采访时都这么说。
事实上，前夜昨日的浓雾分布范围很广。武汉中心气象台首席预报员彭春华介绍，湖北省只是处在整个雾区的北部边缘地带。除了我省鄂东北的南部、江汉平原的北部和鄂东南地区有雾外，江西省北部、湖南省北部和中部也都被浓雾笼罩。
彭春华称，去年秋冬以来，还没出现这样的浓雾。他解释说，这次降雾是因为昨日下午江城有弱降水过程，地面层湿度加大。同时，四川有一股冷空气东扩，到江汉平原后逐渐消失。受两者影响，湖北省大面积起雾。
雾是一种灾害性天气。它的出现对市民生活和身体健康、城市交通和环
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东湖边的晨雾 |
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武黄公路上的“长蛇阵” |
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武黄公路6辆车连环追尾 |
境都会构成很大威胁。不少市民担心———武汉会不会像重庆一样成为雾都？
“不会，肯定不会！”
对此，武汉中心气象台专家认为，雾都成因，主要是特殊的地理地貌，比如盆地或密集的高楼群，以及充足的地表水汽和较高的气压等等。重庆正好处于盆地当中，四周群山包围，冷空气一般从上空而过，近地面层受的影响不大，湿度还是很重，在这种条件下极易形成雾，而且雾也不易散发。
而武汉处在江汉平原上，地域开阔，虽有雾，但一般都较易散发，出现浓雾的情况不多。
昨日，接受采访的华中师范大学教授邓先瑞也认同这一观点。
气象部门统计资料显示，20世纪90年代后，武汉的雾天明显减少。以前，每年雾天几乎都二三十次左右，1951年和1980年出现雾天最多，分别有57次和52次。而现在，每年雾天只出现十几次，像1997年、1998年只有10次，1999年和2000年也只出现过11次。这似乎表明武汉多雾却不是雾都。
城内交通：乱 但安全形势好
荆楚在线消息（楚天金报）见习记者于丽娟、通讯员李亦卓、吴方奎、程彩琴报道：昨日凌晨，大雾笼罩江城，能见度极差，给公交运营带来困难。凌晨4时，市交委向全市公交单位发出紧急通知，要求各单位根据情况加强现场调度，确保运营秩序正常。
轮渡上水航行时，能见度不能低于500米，下水航行时不能低于1000米。昨日，市轮渡公司8条航线全部停航。直到上午10时，武汉关至中华路航线首先复航。
由于轮渡停航，过江公交车的乘客量增多，公交车的行驶速度也相应减慢，不时发生堵车的现象，车站前更是摆起了长龙阵。
高速公路封闭，飞机航班暂停，轮船受阻
江城一时成“孤城”时间
荆楚在线消息（楚天金报）记者覃万钟、通讯员程文欣、刘葆华报道：前夜昨晨，大雾锁江城，飞机、汽车、轮船都不能按时进出武汉。前晚10时许至昨晨9时左右，武汉几成一座“孤城”。
据了解，前天晚上10时许，武汉通往各方向的高速公路出口，几乎全部关闭。
昨晨，记者前往武黄高速公路武东出口处采访。因出口关闭近12小时，出口处滞留的长途车排起两公里多的长龙。在车上困了一夜的司机，有的把头伸出车外刷牙，有的站在路边活动手脚。
9时25分，大雾渐散，开始间断性放行。9时40分，随着“轰轰轰”数声闷响，6辆车相互碰撞，挤在一起。其中一辆富康车的头、尾严重变形，车上一人腿部受伤。此外，还有一个小女孩、一名女士受了轻伤。
记者后驱车至天河机场。据介绍，天河机场昨日上午有30个航班被延误，其中始发航班16个，约350名旅客被迫在机场滞留至10时16分，然后才陆续飞往目的地。进港航班也有14个被延误，约250名乘客不能按时抵达武汉。
另据武汉客运港等处消息，水路客运也都受到较大影响。前夜至昨晨，外地进出武汉港的旅客，均不能按时进出。大雾对客轮的影响，将间接持续至今日凌晨。
雾起时交警如临大敌：夜雾不能寐 晨雾三更起
荆楚在线消息（楚天金报）记者张军、通讯员吴培勇报道：6日晚8时起，浓雾“突袭”武汉三镇，并持续近12小时。武汉上千名交警又度过一个不眠之夜。
6日晚8时开始起雾，长江大桥、长江二桥、江汉、江岸等交通大队所有备勤交警，身着反光背心驻守在桥面、常青路、青年路、发展大道等市内主要路段，提醒过往车辆打开防雾灯，减速慢行。
同时，市郊的武黄、岱黄高速公路能见度只有3到5米，交管部门按省公安厅指示，对这两条高速公路实行了封闭，并在三金潭、江夏、长飞等路口设置通宵岗，指挥原欲通行上述公路的车辆，绕行老武黄、岱黄公路。浓雾减弱后，上述公路才放行车辆。
武汉市交管中心称，雾起的日子，交警都如临大敌。令人欣慰的是，经交警反复努力，雾天司机们大都能自觉减速，安全行驶。
重庆摘掉“雾都”帽子
荆楚在线消息（楚天金报）记者金济报道：素有“雾都”之称的重庆市现在怎么样了呢？昨日，记者从重庆市城市气象研究中心得知，该市进行了为时一年多的“清洁能源工程”，现在已基本上摘掉了“雾都”帽子。
该中心研究员马丽介绍，重庆是我国有名的“雾都”，除了地理方面的因素，作为西部老工业基地，重庆过去每天还排放大量煤烟粉尘，形成了“雾都”的另一种雾—————“浊雾”。浓雾严重影响了重庆的交通。当地儿童医院也出现“爆棚”现象，病儿患的多是哮喘、肺炎等呼吸系统疾病。
重庆市自2000年初起投入3．8亿元，全市主城区锅炉、茶水炉全部完成了用电、油、天然气的改造工作。环保部门对没有完成改造的锅炉依法责令关停。在这些措施下，主城区二氧化硫、烟尘排放量减少了八成，基本揭去浊雾面纱。
目前，雾天与环境关系，已成为重庆“十五”市级重点科研课题。
伦敦治理空气污染历史
早在中世纪，伦敦就开始出现煤烟污染大气的问题，在无风的季节，烟尘与雾混合变成黄黑色，经常在城市上空笼罩多天不散，形成著名的伦敦雾。
1952年12月4日，呛人的浓厚烟雾弥漫全城5天之久，这就是著名的“伦敦大雾”事件。
1956年，英国政府首次颁布“清洁空气法案”，减少煤烟污染来源。
1968年又颁布法案，要求工业企业建造高大的烟囱，加强疏散大气污染物。
1975年，伦敦的雾日由每年几十天减少到了15天，1980年降到5天。雾都已经名不副实。
雾：尚未破解的天气难题
雾的成因：与水汽、温度等因素密切相关。雾天一般在晴天、少云、有微风的情况下出现。当温度降到露点温度时，空气中的水汽达到饱和，此状态不会形成雾。如果温度继续下降，低于露点温度，多余的水汽便形成了雾。
雾的种类：主要是辐射雾和平流雾。辐射雾是因地面的水汽受到辐射冷却的作用凝结形成的。平流雾是指在外地形成，但由弱风吹动平移过来的雾。还有一种锋上雾，它是因为冷暖空气活动造成的。
雾的等级：能见度在1000米以外的雾，叫轻雾；1000米以内的，统称雾，也叫大雾；能见度在300米以内的，叫重雾；100米以内，叫浓雾。
雾天较难预测，一般都是靠肉眼感觉。气象监测员在监测傍晚前后的温度有多大后，再以此来预测夜间的水汽有多大，是否可以形成雾。另外，天气瞬息万变，经常会影响雾的形成。（见习记者朱媛媛）
空气质量与雾有无关系
荆楚在线消息（楚天金报）记者郭会桥、通讯员张栩报道：昨日，省环科院的专家称，空气质量好坏与雾的形成没有必然的联系。
目前，武汉市城区空气污染比较严重，大气质量较差。特别是空气中二氧化硫、氮氧化物和悬浮颗粒物、降尘等物质的增多。
而大雾的形成主要是因为，近段时间来，武汉市天气干燥，尘土较多。同时，由于没什么风，污染物得不到扩散，使空气中的悬浮颗粒物增多，这些都促成了大雾的形成。
省环科院有关专家称，尽管大雾的形成多与气象条件有关，但大雾形成后会进一步降低污染物扩散条件，使空气质量变差。因此，空气质量好有利于雾气扩散。
