荆楚在线消息 楚天都市报（记者杨磊）内环线通车6年后，今天，武汉市又一条更大的环线———中环线首段通车。同时，武汉汉江上第五座大桥———长丰桥通车。

江汉五桥。楚天都市报记者朱熙勇摄

今日通车的为中环线西环段，全长11．27公里，起于汉口额头湾，跨汉江在汪家咀接入318国道，与去年通车的白沙洲长江大桥相连，构成中环线的第一部分。

作为西环段组成部分的江汉五桥———长丰桥，北起汉口舵落口，横跨汉江，南至汉阳黄金口，总长1130米。

据介绍，西环段建成后，中环线南、东、北段将陆续开工，预计5年后，总长88．5公里的中环线将全线贯通。武汉最终将形成内、中、外三环环绕的交通格局。

记者杨磊通讯员席健周俊

在武汉市内环线承担城区交通主通道功能6年后，今天，更大的城市中环线首次段道路通车。随着今后5年内整个中环线的全线贯通，武汉将迎来另一条“起飞跑道”。

中环线建成后，将让武汉的沌口经济开发区、东湖新技术开发区、东西湖海峡两岸科技园连成一线，沿线经济（特别是商业网点和服务设施）也将随之崛起。还与武汉市所建的大型航空港、武汉港（水运）、京广铁路等联系起来，增强武汉市作为华中地区政治、经济、贸易中心地位，提高武汉的交通枢纽能力。

此外，中环线还将给我们的生活带来一些变化：

减少环境污染

中环线建成后，将大大减少绕道行驶，废气排放量将有所减少，城区的大气环境将会有一定改善。据测算，中环线建成20年内，减少向大气环境排放的有害物质：一氧化碳24．14万吨、碳氢化合物4．75万吨，氮氧化物3．82万吨。

另外，城区车辆分流后，交通干道噪声可减少2．6分贝。

中环线是城市发展的边际线。武汉市规划的十大综合居住区—古田、常青、后湖、沌口、十升、四新、白沙、南湖、关山、青山十个综合组团基本分布在中环线周边，城区的范围随着中环线的建设在拓展。

　　提高市内车速

每天，约有5万辆车挤过武汉，市区交通十分紧张。中环线建成后，将减轻市区道路，特别是过江通道的压力，逐步形成武汉市的城市交通主骨架，缩短城区交通出行时间及外来车辆过境时间。

据介绍，中环线建成后，市内车速将由现在的20公里／小时－30公里／小时提高到32公里／小时－40公里／小时，可节油10％－20％。

备忘

武汉三环道路

内环线：1995年随长江二桥通车贯通，全长28公里，成为武汉最重要的交通干线。它由解放大道、武胜路、江汉一桥、长江大桥、武珞路、中南路、中北路、徐东路、长江二桥组成。

中环线：全长88．5公里，由江汉五桥、白沙洲长江大桥、天兴洲长江大桥和其它连通道路组成。其西环段今日通车，五年内全线通车。

外环线：武汉绕城公路，贯穿武汉城郊，全长188公里，双向四车道，设计车辆时速120公里／小时。总投资约90亿元。外环线西南环已于近期通车，东北环正在建设之中。

中环线西环段

中环线西环段起汉口额头湾，跨汉江在汪家咀接入318国道，与长江三桥相连，主要由江汉五桥（长丰桥），额头湾、孟家铺、汪家咀三座立交桥及封闭快速道路组成。工程总投资约7．5亿。

中环线西环段为城市快速路，路宽32米，双向6车道，设计车速80公里／小时，实行全封闭，禁止农用车、非机动车及人畜进入，机动车由立交出入。

江汉五桥（长丰桥）

江汉五桥北起汉口舵落口，横跨汉江，南至汉阳黄金口。全桥总长1130米，其中主桥中跨跨度252米，桥宽31．8米，设双向6车道。江汉五桥采用中承式钢管砼系杆拱形式，整体外形如同“飞雁”，桥体为蓝色，造型独特，主跨桥为目前国内同类桥梁之首。