武汉经济开发区全景
神龙汽车公司生产线
湖北日报通讯员吴晖摄
湖北日报记者黄磊卢平川通讯员杨开华祝天华
100多年前，张之洞在汉兴办近代工业，创出了以“汉阳造”为代表的工业品牌。
解放后，武汉一直是中国重要的传统制造业基地，“武钢”、“武船”、“武重”、“武锅”等一批“武”字头的企业名闻中外。
上世纪八九十年代，武汉产业结构调整落后，错过了一轮发展机遇。
进入21世纪，随着我国加入WTO，世界制造业巨头纷纷进入，中国正在成为“世界工厂”。
面对新一轮开放热潮，人们在想：武汉能否有所作为？
近日，武汉市委、市政府主要负责人提出，要抓住国内和国际产业调整和转移的机遇，重振“武汉造”。武汉市副市长、武汉经济开发区管理委员会主任段轮一明确表示，在今后五年，武汉经济开发区将建成武汉市乃至华中地区最大的现代制造业高地，成为重振“武汉造”的脊梁。
品牌车间：不求所有 但求所在
截至4月底，武汉开发区今年已启动六大骨干项目：一是东风汽车集团总部搬迁项目；二是神龙公司增资10亿元改造项目；三是电动汽车项目，国家科委和计委已确定该区为电动汽车研发基地，首产5万辆电动轿车、客车；四是万通汽车公司与日产新合资项目，下半年将推出新车型；五是海尔工业园项目，年内将建成250万台空调生产线；五是恒冠EMC显示器项目，今年生产200万台，销售额可望达20亿元；六是晨鸣新厂新闻纸项目，目前已投产，年内可望新增销售收入7．5亿元。
对此，开发区工委副书记、副主任王明先打了个比方：我们要搭建国内外企业在武汉的“品牌车间”。
何为“品牌车间”？王明先诠释：对项目不求所有，但求所在，产业的发展首先是品牌的汇集和发展；结合内地城市的实际，兼收并蓄国内外先进企业的实力和市场，营造与国际接轨的本土发育环境，是重振“武汉造”、提高武汉经济整体竞争力的首要之举。
走进武汉开发区，从已为国人熟知的可口可乐、康师傅、耀华玻璃、摩托罗拉，到近期的长征火箭、清华紫光、伦飞电脑、潜江药业，还有市内迁移的武塑集团、一棉集团等，品牌的背后，是资本和技术的集聚，是现代经营文化和理念的整合。
王明先说：“武汉造”造什么？不仅仅是造产品，更要造市场、造环境、造文化，最终造就武汉自己的大品牌、大企业。
产业群：大品牌拉动产业链
引进一个大项目，必然会受到其关联、配套企业的高度关注。大品牌催生产业链，形成大产业，而产业竞争力是区域经济竞争力的核心和综合体现。
当江苏昆山、广东东莞的台资产业群成为世人关注的热点时，蓦然回首，武汉经济开发区精心谋划，围绕核心品牌，已悄然兴起多个产业群。以往人们印象中的“汽车城”，已在向一个现代化、综合性的武汉新城迈进。
从1991年成立至1995年，武汉经济开发区引进神龙汽车及汽车零部件项目，致力于汽车产业带的建设。现已形成神龙、万通、富诚为主的三大汽车制造厂，还引进了耀华玻璃、友德电器、中生电器、云鹤座椅、通达消声器、东风冲压件等30多家汽车零部件企业。
1995年至1998年，武汉经济开发区的重点是发展食品、轻工等产业。其战略意图是：拓展发展空间，避免产业单一的风险。在此期间，可口可乐、康师傅、绿之源、香满楼等国内外知名食品、饮料品牌相继入区，一大批包装、纸箱、物流企业也随之诞生。
从1998年至今，武汉经济开发区开始进一步向多元化产业方向发展。以长征火箭、昊恒卫星为支撑的高科技工业园区、以江钻股份、怡和集团等机械电子企业为支撑的出口加工区，以农资大市场、华泰植物油为支撑的现代农业园区等都已粗具规模。
担当脊梁 辐射江汉
打开武汉市地图，武汉经济开发区位于长江北岸沌水入江口的一个长方形地带。长江白沙洲大桥与长江军山大桥坐落东西，长江黄金水道与318国道环绕南北，交通便利，四通八达，东南接东湖新技术开发区、西北连吴家山海峡两岸科技产业开发园，在武汉新经济增长带上发挥着“一肩挑两头”的作用。
截至目前，世界500强中有17家企业在此落户，入区企业达1147家，年创产值过亿元的企业达24家。全区去年创财政收入达17．85亿元，在武汉乃至全省首屈一指。
据预测，今年，武汉经济开发区的主要经济指标增长，将达到25％以上，力争突破30％。如此，该区的经济实力将在全省各同等经济区域中“更上层楼”，无可争议地保持“龙头”地位。
从更广范围看，这里是武汉与江汉平原经济带对接的前沿，是挺进中西部的“桥头堡”，制造业强大的带动效应和辐射效应完全可以促进周边经济区的调整与升级。
在采访时我们发现，曾经为珠江三角洲独有的情景正在这里出现：在恒冠电子、晨信电子等不少企业，大批外来打工仔、打工妹出现在一条条生产线上。
身处沌口，可以真切地感受到：继珠江三角洲、长江三角洲之后，华中地区将成为具有全国影响的又一个经济热点地区，而武汉经济开发区，将是其中一颗耀眼的明珠。
