BRT快速公交给人们生活带来了方便，但BRT站台上下车的过程中仍要注意安全，如果乘客在站台摔倒，责任在谁呢？
2019年3月26日，73岁的王某乘坐宜昌100路公交车，在BRT望洲岗站下车。王某出站时，不慎摔倒，因伤势较重，被随后赶到的家人送往葛洲坝中心医院急救，入院诊断为右股骨骨折，后住院24天，出院后被评定为十级伤残。王某家人当即报警，通过调取监控录像，发现王某是被站台内的条凳所绊，并非他人推搡所致。王某家人认为宜昌公交集团公司作为BRT的运营单位，应对乘客尽到安全保障义务，遂起诉要求公交公司赔偿王某各项经济损失合计12万余元。案件第一次开庭时，被告公交集团公司申请追加BRT开发商（业主）宜昌城建投公司、及BRT站台施工方葛洲坝集团公司作为共同被告。第二次庭审时，三被告均认为王某摔伤与其无关。公交集团公司认为：监控画面显示王某一边走一边喊对面马路上的熟人，自己没有注意脚下，公交公司没有过错。宜昌城建投公司认为：BRT项目立项、招投标、发包施工各个程序合法，条凳的设计并无过错。葛洲坝集团公司则认为：条凳是按照设计图纸施工安装，施工方无过错。
原告向法庭提交了事发站台的现场照片、设计图纸，及BRT其他站台的照片，拟证明：设计图纸中，条凳是设计在站台双黄“禁戒线”之外，但事发的望洲岗站台，条凳实际安装在“禁戒线”以内，实际施工与设计不符；其他BRT站台的条凳，均安装在“禁戒线”之外，唯独望洲岗站台出现了例外。原告认为条凳安装违背设计图纸，减少了通行空间，与原告摔伤有一定原因。经过1个多月的庭外调解，三方达成调解方案，由公交集团公司、宜昌城建投公司、葛洲坝集团公司各赔偿原告2万元，以原告最终获赔6万元结案。《中华人民共和国侵权责任法》和即将施行的《中华人民共和国民法典》中相关条例规定，商场、车站、机场等公共场所的经营者、管理者，应尽到相应的安全保障义务，若未尽到，则应承担相应侵权责任。这种保障义务来源于“危险控制理论”及公共场所管理人的社会责任，是民事立法对消费者的倾斜保护。车站管理人员或经营者对乘客在BRT站台内的通行安全具有一定的保障义务，故对王某的损失需承担一定的责任。当然，王某作为完全民事行为能力人，未尽到注意义务，应自担部分损失。本案发生后，葛洲坝集团公司响应司法建议，迅速整改，将条凳重新安装，排除安全隐患。
供稿：周 云
采编：周 芳 张霖俐
策划：宋 峰
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刘建维
