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本田思域，这是无数JDM玩家心中的丰碑。思域 Type R又是日系运动型车中的顶尖代表之一，也是不少人心中的向往。但它高昂的价格，注定也只能成为不能轻易实现的梦想。不过，思域HatchBack国产了，它也许让这个梦想离我们近一点。

两厢思域给人印象最深的还得是外观，它和思域TYPE R太像了。两厢车基本上延续了海外版的设计，并且在外观部分不仅采用了更多熏黑元素，更是增大了前脸雾灯格栅、将下进气口改成了蜂窝状设计，视觉冲击力更强。看起来，它就要比三厢思域更凶狠一些。它原厂就配备黑色侧裙，包括车尾的部分，中置双出排气搭配上夸张的扩散器，比三厢版本的造型要拉风多了。

尽管没有如Type R那样夸张的尾翼和轮毂，套件也要低调一些，但它拥有了很好的改装基础，对于对改装没有硬需求的小伙伴来说这已经足够了。当然，两厢思域原厂长得已经很像改装车了。

思域Hatchback搭载了本田看家的1.5T涡轮增压发动机，最大马力177匹，匹配6MT和CVT变速箱。加速感受低扭底气足，中高转表现仍旧铿锵有力。它的1.5T变速箱一直以来都广受好评，动力来的并不是说非常猛，而是它胜在与CVT变速箱匹配良好。大多数状态下，思域Hatchback 220 TURBO车型在市区行驶时动力并不突兀，虽然是涡轮增压发动机，这台发动机还是更愿意在大多数情况下为驾驶者提供平顺线性的动力输出。日常驾驶时，可以说是一种比较稳健，但底气很足的加速感受。

转向系统扎实沉稳，底盘更偏运动而且具备韧性。转向系统扎实沉稳，油门刹车双踏板都很线性。底盘更偏运动而且具备韧性。相比三厢车型，思域HatchBack除了缩短130mm的后悬长度使车尾更加灵敏外，工程师在调校上更倾向于运动。在低速下经过路面减速带和井盖，振动很干脆，没有多余的弹跳。

在《头文字D》中，大家都非常热衷于赛车文化，他们喜欢去改装自己的车，喜欢玩车。思域Hatchback作为日系小钢炮拥有轻量化低重心车身，同样具有可玩性，同样具有改装潜质。也就是说，会买思域的车主一定有着一颗躁动的心。