十堰市委市政府官方微信

点击左上方“蓝字”关注我们

汉十高速将改扩建

部分路段双向10车道

截至2022年5月份

湖北高速公路通车里程

已经达到7378公里

位居全国第7位、中部第1的位置

十四五时期

依然是湖北高速公路建设的高峰期

今年在建、拟建的高速公路就有35条

总投资额接近3000亿

福银高速

连接银川和福州两大省会城市

全长2485公里

是一条国家级高速大通道

其中湖北境内主要经过

十堰、襄阳、随州、孝感、武汉等地

目前部分路段线路已经严重饱和

需改扩建

福银高速公路谷城至柳陂段是最先启动改扩建的路段，2022年6月，该项目的可研报告已经编制完毕，处于待批阶段。同时还启动了线路的勘察设计，预计年内开工建设。

为何是谷城至柳陂段改扩建率先启动？

该段位于十堰和襄阳交界处，这里地形比较复杂，当时设计标准不高，只有80公里每小时，部分路段只有60公里每小时，而且这里多条高速交会，卡点效应比较明显。

改扩建标准如何？

福银高速公路谷城至柳陂段改扩建工程，起点位于谷城县邓保高速枢纽互通，止于郧阳区柳陂镇。路线全长约93.4km（襄阳境15.7km，十堰境77.7km），预计总投资173.68亿元。

此次改扩建分为两段

01

谷城至六里坪段为改扩建项目，采用4改8的方案，即在原道路的两侧扩建4车道，形成8车道。

新线路设计标准为路基宽度41米，设计速度100公里/小时。

02

六里坪至柳陂段，将新建6车道的高速公路复线，同时对原双向4车道进行升级改造，形成“4+6”双向10车道的标准，设计速度100公里/小时。

该段全长38km，预计总投资约99亿。

从设计标准来看

汉十高速谷城至柳陂段

采用部分八车道

部分十车道的混合标准

而双向10车道

也将是湖北最宽的高速公路

必能带动沿线经济的发展

三峡路最新进展

十一前具备通车条件

日前，三峡路项目建设迎来重大进展

三峡路重点控制性工程——

艳湖高架桥第10联浇筑完成

三峡路在十一前可具备通车条件

据了解，三峡路项目由上海宝冶市政工程公司承建，总投资概算14.9亿，设计为双向6车道，道路全长约7232米，设计速度 60km/h，道路起点位于三峡路与新疆路交会处，终点位于三峡路与武当路复线、车城南路交会处，是连接花果片区和十堰主城区的交通要道，共建设3座桥梁、3处隧道及多处路面工程。

艳湖高架桥位全长956米，分为左右两幅，总投资约1.5亿，是三峡路最重要的控制性工程。该高架桥共有17联，截至目前，已完成了10联的浇筑。

三峡路建成后，将大大缩短城区直线距离，缓解途经中心城区的交通压力，对于打通城区外环，构建“外部成环、内部成网”的交通网络，提升城市交通服务功能，拓展城市发展空间，增强城市聚集效应，具有重要意义。

来源 | 十堰广电、秦楚网