经过近十个月的鏖战

长丰桥提升改造工程的

施工进度条已完成95%

提前进入冲刺收尾阶段

工程已进入主桥桥面铺装阶段。 记者李永刚 摄

长丰桥提升改造工程由武汉城市公共设施运营管理集团有限公司代建，中铁大桥局集团有限公司牵头、武汉誉城千里建工有限公司、武汉市政工程设计研究院有限责任公司组成联合体施工，项目去年12月3日封闭施工，计划工期13个月。武汉誉城千里建工项目负责人李程介绍，这是目前国内特大型钢管混凝土拱桥改造中规模最大、技术难度最复杂的旧桥改造工程，施工内容包括对主桥桥面、吊杆、系杆及引桥上部结构进行更换，对引桥盖梁进行修复加固，以及道路交通、排水、电气照明等相关配套工程。

引桥桥面已完成铺装。 记者李永刚 摄

长丰桥全线去年底封闭交通，阔别近十个月，映入记者眼帘的长丰桥还是那座跨越汉江的蓝色拱桥，相比从前，有焕然一新之感，阳光下拱桥的蓝色更为明亮显眼。引桥上部结构和主桥吊杆、系杆等部分“换新”已完工，施工人员正在进行桥面铺装施工，有人焊接剪力钉，有人忙着绑扎桥面铺装的钢筋网。

工程已进入主桥桥面铺装阶段，施工人员正在桥面焊接剪力钉。 记者李永刚 摄

中铁大桥局长丰桥提升改造工程总承包项目总工伍杰介绍说，原有桥面是长丰桥最大的痛，由于长期以来超负荷运营，桥梁主梁产生结构性病害，导致桥面铺装反复破损。“经过提升改造可为市民提供更加安全舒适的通行环境。”伍杰说，施工中对既有主桥钢横梁进行了加强，同时全部拆除原有混凝土桥面，更换为钢桥面系。下一步，桥面要铺装超高性能混凝土以及沥青混凝土。“主桥桥面不是简单的‘换新’，而是将它原有的结构简支混凝土T梁，调整为整体固结连续的钢结构桥面系。”

武汉城运集团总工办副主任肖晨介绍，目前项目工程进度已完成95%，剩下的工序还包括主桥桥面铺装，以及桥梁附属设施的安装等。项目计划工期13个月，通过优化施工方案，加强组织，目前进度可以说提前了不少。“长丰桥是市区交通的大动脉，全封闭施工对交通影响较大，所以我们施工人员上下一心，全力以赴，希望早日交付，方便市民出行。”

长江日报记者王慧纯  通讯员张莉

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编辑叶讳丽

来源      长江日报大武汉客户端 武汉发布