湖北铁路建设又有重磅消息传来！

其中

多条建设或规划中的铁路

经过襄阳！

近日，湖北省印发《汉江生态经济带发展规划湖北省实施方案（2019-2021年）》，对汉江经济带具体建设制定了新方案。

湖北省发展和改革委员会官网截图

实施方案提出，为加强综合交通网络建设，构建“畅通汉江”，湖北省将加快铁路建设。将建设武汉至十堰高铁、郑州至万州高铁、蒙西至华中地区铁路煤运通道、汉宜铁路大福至仙桃城区支线。新建西安至十堰高铁、沿江高铁武汉至宜昌段、武汉枢纽直通线。争取国家早日启动襄阳至荆门至宜昌高铁建设，同步推进实施荆门至荆州铁路。建设一批沿江港口疏港铁路以及连接重点开发区、大型工矿企业和物流园区货运支线或铁路专用线。推动开展汉丹铁路老丹段扩能改造。适时启动潜江至荆州铁路支线以及襄阳至合肥方向、十堰至安康方向铁路规划研究。

根据实施方案

未来几年

我省在建铁路

以及即将启动建设或规划的铁路中

将有这些途经襄阳！

襄阳至荆门至宜昌高铁

根据《汉江生态经济带发展规划湖北省实施方案（2019-2021年）》，将争取国家早日启动襄阳至荆门至宜昌高铁建设。

湖北省发展和改革委员会官网截图

汉十高铁

预计年内通车

汉十高铁是我省主导投资建设的第一条高铁，武汉至十堰高铁为双线客运专线，线路全长399.126公里，设计时速350公里，从汉孝城际孝感东站引出，全线共设13座站房，总投资520亿元。该项目也是目前湖北省投资最大、标准最高、里程最长的铁路项目。

汉十高铁建成后，从武汉到十堰的时间缩短至2小时以内，到襄阳1小时，到随州仅半小时。

9月13日中午12:15，首列检测动车组列车开进汉十高铁十堰北站。

这是汉十高铁西段首次开行检测动车组列车，据悉，汉十高铁预计年内通车。

郑万高铁

郑万高铁方面，襄阳至万州段正在进行站前工程施工，郑万高铁全线争取2022年实现通车。

宜昌至郑万高铁联络线

目前，宜昌至郑万高铁联络线已经完成了可研批复，争取年内开工建设。

根据可研方案，联络线自汉宜铁路宜昌东站引出，向西延伸接入郑万铁路兴山站，正线全长109.38公里。沿线地势险要，地质条件复杂，全线桥隧比约94%，控制工程兴山东隧道长16640米。主要技术标准为高速铁路，双线，设计速度350公里/小时。项目投资估算总额181.5亿元，由铁路总公司与湖北省合作建设。建设工期5.5年。

据悉，联络线建成后将与郑万铁路万州至兴山段共同形成川渝地区东向高铁新通道，解决现有沪汉蓉铁路慢速短板，大幅缩短铁路运行时间。宜昌到重庆只需要2小时。

西武高铁

西武高铁连接湖北省会武汉和陕西省会西安的一条重要铁路，是《国家中长期铁路网规划》福银高铁的组成部分。这条高铁由由西十高铁和汉十高铁组成。

前面已介绍，汉十高铁预计今年内通过验收并开通运营。

而西十高铁全线共设车站7座，其中十堰北站为既有接轨站，新设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西6座中间站。

西武高铁全线建成后西安东至汉口的运营里程为717公里，运行时间可缩短至3小时以内（比现有缩短时间约1.5小时）。

西十高铁预可研线路方案（金陵寺站已取消）

合肥—襄阳—安康高铁

另据10月14日安徽日报报道，安康—襄阳—合肥—南京（北）—南通—上海高铁通道安徽省正在组织开展规划研究，合肥—襄阳—安康高铁初步列入国家新一轮中长期铁路网规划。

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内容来源/襄阳之声综合自湖北日报、铁路建设规划

编辑/米特