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图文:四地同城 一路向东

发布时间: 2014-06-19 06:22 来源: 荆楚网 进入电子报
    







    湖北日报讯 图为:这列列车从黄冈站驶出,28分钟后即抵达武汉。

     图为:武汉城市圈城铁示意图

     图为:武黄、武冈城铁站点图

     图为:5日,武黄、武冈城际铁路曾进行试运行。图为大冶北站,乘务员从崭新的列车旁经过。

     图为:黄冈站,喜悦的乘客们。

     图为:昨日,为了随妈妈乘坐武冈城际铁路首趟列车,一岁半的果果起了个早床。

     图为:乘坐城际列车的人流。

    

     记者郭习松 雷闯 陈春保 杨念明 陶忠辉 本版摄影:郑元昌 王子毅 制图:万璇

    

     昨日,武汉至黄石、黄冈两条城际铁路同时通车,全程直达均只需30多分钟,武汉、鄂州、黄石、黄冈四城快速拥抱“半小时城市圈”。

     加上去年底通车的武咸城铁,至此,武汉1+8城市圈已有半数城市迈入“同城时代”。

     省铁路办负责人王祖建表示,随着将来武咸城铁与湖南长株潭城市群、武黄城铁与江西昌九铁路、武冈城铁与安徽安(庆)黄(山)铁路对接,连起向莆客专,湖北城际快线不仅在省内发力,还将串起长江经济带沿线城市。

    

     缩短的不仅是时空距离

    

     昨日8时7分,从大冶北发往武汉的首趟城际列车准点发出。乘客赶紧掏出手机拍照纪念。

     李杰是大冶人,武汉某公司营销员,经常往返武汉、大冶两地。他说,以前回家坐汽车需要2小时;坐动车先到黄石再换乘汽车,至少也需2小时;如今坐城铁1小时,直达家门口,“这种感觉真幸福。”

     “带孩子去欢乐谷放松放松!”8时46分,列车停靠葛店南站,附近的大塆村村民周志兵带着刚参加完高考的儿子上了车。“以前去武昌要坐1个多小时的长途车,如今家门口坐城铁,十几分钟就到了,感觉自己就像武汉人!”

     这种幸福,老区人民感受更为明显。武冈城铁在黄冈设有3个站。其中,黄冈西站辐射黄冈老城区,黄冈站满足新城区市民出行,黄冈东站则辐射黄冈市路口镇、陶店镇、浠水的巴河镇、散花镇。目前,黄冈市正在筹划修建一座从巴河到黄冈东站的过河大桥。今后,浠水人到黄冈东站仅需10多分钟。

     “城铁不仅缩短了与武汉的时空距离,更缩短了与武汉的心理距离。”黄冈市交通局局长刘新华表示,武冈城铁将成为黄冈对接武汉的一条快速通道,对黄冈招商引资、承接产业转移、引进人才将发挥巨大作用。

     城铁设计方——铁四院专家李隽、黄云表示,沿线所有站点公交车已配套,站点周边4平方公里内的居民均可在20分钟内抵达车站。对沿线站点居民而言,今后经武汉站转车去北京、上海、广州等城市,均只需5至6小时。

    

     沿线“跑”出13个新城镇

    

     昨日,祖籍鄂州花湖的王女士和朋友乘坐城铁来到花湖镇,被眼前鳞次栉比的楼盘和别墅惊呆了:“几年前,这里还是一片农田,没想到城铁修建这5年,变化这么大。”

     “一站一城”,每个站均留出4平方公里的开发空间,大部分站点均设在人口较为密集的乡镇,每站可辐射人口在10万人以上。这是此次城际铁路沿线建设的主要设想,也是我省通过城际铁路探索新型城镇化建设的新思路。由此,两条城铁沿线13个站点将托起13个新城镇。

     鄂州华容区凭借独特的区位优势,坐拥两座城铁站:一座是设在蒲团乡的武黄城铁华容南站;一座是设在段店镇的武冈城铁华容东站。记者在蒲团乡石竹社区看到,这里已建成新农村社区别墅100多栋,石竹村支部副书记刘慧丹介绍,这里将吸纳周边3公里内2万余村民集中居住。在华容南站所在的段店镇,一排排新商品房沿街拔地而起,华容区规划局负责人介绍,这里将成为区级产业综合服务中心,辐射周边4村20万人。

     围绕花山站打造的花山生态新城已成规模,高档别墅、商品房、高尔夫球场、七星级酒店等一应俱全。“从花山站开车到东湖高新区只需10分钟,东湖隧道修通后,到徐东、中南商圈15分钟。”省联投集团花山新城投资有限公司副总经理胡黎明说,花山新城“武汉后花园”的定位更加清晰。

     抢抓沿线开发机遇的不止是省联投。鄂城区以鄂州东站为核心,打造鄂城新区,做强五大产业;葛店开发区以葛店南站为核心,沿城铁两边建一个2万人居住的小镇;大冶市围绕大冶北站,计划3年内建成能容纳11万人居住的生态城;黄冈市以黄冈站为核心正在全力打造城东新区,面积达63平方公里……

    

     是铁路,更是“财路”

    

     昨日,一个武汉50人旅行团队登上武冈城铁,开始黄冈一日游。

     “这是黄冈一家旅行社抢抓城铁机遇,向武汉市场推出的体验活动。”黄冈市旅游局局长郑光文介绍,目前,黄冈30多家旅行社正跃跃欲试,重点针对武汉市场,打造周末“黄冈一日游”精品线路。

     “上午到黄石饱览‘青铜故里’风采,下午到黄冈领略‘东坡赤壁’绝唱,已不是梦想。”省旅游局产业发展处副处长陈丹表示。

     不仅是旅游受益。以前为方便客商看货取货,在黄冈从事中药材生意的蕲春人宋先生在武汉、黄冈各设了一个药材库。现在,武汉到黄冈只需40多分钟,他决定撤掉武汉的药材库,一年可节省房租费、电费、空调费、看护人工费等约10万元。

     人流吸引物流,物流吸引钱流。在黄冈西站旁,黄冈高新技术产业园建设如火如荼,中粮集团、华海造船、楚江物流等大型企业纷纷入驻;在鄂州东站,中国核工业建设集团带着60多亿元资本来了;在葛店南站旁边,奥特莱斯即将引入;鄂州城际场站附近,一个新的综合商业购物广场已完成规划;围绕花山站,花山新城将重点发展商业、旅游等现代服务业;3年内,大冶北站旁将崛起一条大型商业街……

     中南财经政法大学教授叶青表示,城际铁路将加快黄石、鄂州、黄冈融入武汉城市圈,带动武汉等城市的人流、信息流、资金流与鄂州、黄石、黄冈的资源能更好地自由配置,进一步促进鄂东地区经济快速发展。

    

(本文来源:荆楚网 编辑:admin)
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