中铁十一局集团一公司青兰高速公路建设纪实

荆楚网通讯员  戴 燕  高仕红

2009年12月3日上午9时18分，随着一声炮响，业主先后两次增加给中国铁建中铁十一局一公司650米的鼓山隧道开挖任务按期完成，至此，由中铁十一局一公司承建的青兰高速公路鼓山隧道左右线4140米的开挖施工任务安全顺利完成。

两年多来，在该公司副总经理兼青兰项目经理宋国平等项目部一班人的带领下，广大参建员工勇于挑战各种困难，以智慧和汗水，打造“中国铁建”企业品牌，以诚信赢得各方青睐，靠信誉开拓区域市场，实现区域经营滚动发展，铁军劲旅享誉燕赵大地。

开局赢得头彩

青兰高速公路是国家高速公路网的重要组成部分，中国铁建中铁十一局一公司承建青兰高速公路邯（郸）涉（县）段第16合同段的施工任务，业主两次增加隧道左右线共计650米施工任务后，该公司青兰项目部担负第16合同段左线长4050米（左线隧道2010米、路基2040米），右线长4200米（右线隧道2130米、路基2070米）的施工任务，工程投资近3亿元。鼓山隧道最大开挖跨度达17.34米、高11.86米，属国内少有的大跨径扁平隧道，堪称河北第一宽隧，又因坐落在太行山余脉的鼓山之下，地质结构较为复杂，断层多、围岩变化大，施工安全风险大，被列为河北省青兰高速公路全线的重点控制性工程。

鼓山隧道的开挖高度和跨度，是历年来该公司承建高速公路的隧道施工之最，工程施工任务异常艰巨；同时，该项目也是该公司进军河北高速公路建设市场首次承揽的大单，机遇千载难逢。

2007年3月，公司将此重任压在了搞经营出身的宋国平肩上。接此重任后，宋国平暗自下定决心：当好先行官，打好头阵，为公司拓展河北市场建功立业。

肩负着打好河北高速公路市场头阵重任的宋国平，为了靠前指挥，毅然放弃了地势和生活条件相对优越的一处办公楼，将项目驻地选在了离鼓山隧道出口不足50米的荒坡上，有一种“至以死地而后生”的英雄气概。并以青兰高速公路全线项目驻地临时征地最早完成、驻地建设最早建成、驻地建设恢弘大气的气势，展示了铁军雷厉风行、稳扎稳打的风范。

鲜红的国旗、鲜艳的五彩旗迎风招展，具有中国铁建鲜明特征的统一、规范的企业文化形象展示，雄壮豪迈的《铁道兵战士志在四方》乐曲激越奔放，催人奋进，标准的篮球场，设施齐全的职工活动中心……被前来参加揭牌仪式的业主、设计院、监理单位和邯郸市的各级领导赞誉为“美丽的花园式驻地”。

6月中旬，青兰高速公路建设管理处组织全线施工单位参观该公司青兰项目驻地建设，并将该公司项目驻地树为全线样板。

“众人划桨开大船”

工程建设不是“作秀”，宋国平告诫员工们；人心齐，泰山移。只要大家团结一心，再大的困难也能迎刃而解。因为，“众人拾材火焰高”，“众人划桨开大船”。     

一个又一个困难接踵而至。

首先遇到的就是施工用水问题，项目所处的伯延镇是历史文化名镇，同时也是水资源缺乏的山区。如何保障工程施工进度，尽快解决施工用水问题？项目部聘请邯郸最专业的打井队，选了三个地方，先后打了3口分别为460米、230米、360米的深水井，耗时数月才将水打出，解决了施工用水问题。

用水问题解决后，本可只等业主的一纸开工令便可以甩开膀子大干了，但由于永久性征地未获批复，施工图纸迟迟不到，开工日期被一再推迟，直到当年10月底才接到正式开工令。北方气候寒冷，滴水成冰，隧道若不抓紧进洞施工，那就意味着停工放假。为了及早进洞施工，项目领导班子和技术员们经过精心研究后，制定了一个能加快进洞步伐的施工方案。

宋国平和项目总工万云又马不停蹄，全心投入到与业主、设计院和监理的协调工作中。

披星戴月，早出晚归。项目部终于迎来了业主批准优化后的施工方案，也保证了冬季施工的顺利进行。

在业主和监理单位的眼中，宋国平他们就是一个为了企业利益而不顾一切的团队。在业主管理部门众多、签证手续繁杂的情况下，宋国平他们积极寻找变更契机，协调多方关系进行合理变更也变得异常艰巨。为了达到项目效益的最大化，宋国平他们诙谐地把“想尽一切办法，说尽一切好话，努力办事，努力办成事”作为锻炼韧性的绝佳机会，并为之不懈奋斗。

机遇往往垂青那些有准备的头脑。

经过锲而不舍的努力，该项目的变更工作初战告捷。利用砾石换填解决了路基冬季施工问题；取消了投标价较低的混凝土桩4630m减少亏损近百万元；将亏损150多万元的1-5m的金属波纹管涵变更为合同清单上没有的1-6m金属波纹管涵，并因此盈利50多万元；通过协调业主和业主聘请的三方专家及监理单位，使隧道变更获得500多万元纯利润；把原设计弃渣永久性征地变为临时征地，不仅为当地群众增加了耕地，而且为业主节省了投资，还为项目降低成本支出保障施工带来三方皆大欢喜的“共赢”。

在全体参建员工的共同努力之下，该公司青兰项目自开工以来先后克服工期紧、材料价格居高不下、火工品管理严格、施工协调难度大等一系列困难，保证了工程施工的顺利进行。

“谁砸安全质量的牌子，项目部就砸谁的饭碗！”

“建平安优质工程，创企业良好信誉”，建设者们知道，只有建设优质工程，才能为企业创造良好的信誉，但他们更清楚地明白，一旦出现流血事故、流泪事件，再好的优质工程也保证不了信誉，所以强化管理、杜绝事故，全力打造安全质量型项目，才是企业赢得信誉的重要保证。

全力打造安全质量型项目，首先从制度入手，以“铁”的手腕来保障。面对鼓山隧道开挖断面大、地质结构复杂、超浅埋等诸多不利因素，宋国平积极动员大家一起出注意、想办法，采取强有力的安全措施作保障。项目部成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，设置安全总监，主抓安全生产，专兼职安全员配备到工点、施工队、班组，形成项目部、工区、作业队、班组、个人五级安全生产“监控链”；编制完善各种安全生产管理办法；识别项目存在的危险源并切实加以监控；编制并下发安全应急预案及现场处置方案；在下达每道工序技术交底的同时，下达安全措施交底书等等。

在工程质量方面，制定了严格的工程施工质量过程监控，保证每个重点部位、关键工序施工都有技术员、安全员、领工员现场旁站监督，尤其是在隧道开挖，严格要求“短进尺、弱爆破、强支护”，坚持样板引路，严格按照规范施工，道道施工环节把好关，上道工序达到优良标准，下道工序才允许继续施工，根据地质结构的变化情况，先后采用“双侧壁开挖”、“CD法开挖”、“上下导坑开挖”的方法施工，从而保证了隧道主体施工安全顺利进行。

项目部还定期组织安全质量教育培训，通过对安全质量事故的了解、安全质量制度的学习，让大家不断增强安全质量意识和管理控制能力。充分尊重、重视安全员、领工员、技术员职能作用的发挥，工作中，坚决维护他们的权威。王显杨是个认真负责安全员，每天在工地上恪尽职守履职检查，在脚手架、衬砌台车上爬上爬下，总是用细致的检查找出施工中的疏漏，再用温和的言辞敦促施工纠正。领工员康继友工作中“执法”严厉，对于作业人员的不规范施工，他总是边严厉制止违章边让作业人员纠正，久而久之，连名字都被大家改成了“康忌友”。虽然两人的工作方式不同，但他们最终都是通过“严管”达到保安全保质量的目的。

“谁砸安全质量的牌子，项目就砸谁的饭碗”。这是以宋国平为首的项目领导班子常挂在嘴边的一句话。

青兰项目地处河北邯郸境内，距首都北京仅500公里，火工品管理异常严格。尤其在北京奥运会期间，为了不影响施工，项目部加强火工品管理，严格火工品审批、发放、领取、使用管理制度，确保火工品管理、使用安全“不掉链”，即：由施工队提出火工品使用申请——项目现场施工管理人员确认签字——项目物资管理人员确认签字——项目总工签字批准爆破——分管安全的副经理签字发放火工品——再由施工队派两名爆破工领取火工品。拉紧“安全网”，即项目部安全员要全程跟踪监督火工品的使用，对火工品的使用要进行详细的记录，技术员、领工员也要做好安全监控工作。

在青兰项目施工的近1000个日子里，该项目安全生产、工程质量有序可控，从而实现了安全生产“零”事故、工程质量“零”缺陷的目标。

“谁英雄谁好汉，施工擂台比比看”

2007年10月26日，在接到业主正式的开工令时，建设者们虽然兴奋不已，但却比合同开工日期4月1日推迟了整整209天，这让有效的施工工期一下子变得紧张起来。

2007年的冬天，是建设者们迈进朔方的第一个冬天，在漫天风雪、滴水成冰的寒冷冬季，宋国平等项目一班人，放弃了元旦、春节与家人团聚的机会，与广大建设者们一道，掀起了开工后的第一个“百日大战”热潮。

项目施工的“关键年”是2008年。春节刚过，业主和该公司就相继组织了“百日大干”劳动竞赛活动，项目部将竞赛活动期间的产值（进度）计划目标分解细化到每月，在每月开展的劳动竞赛中，再将进度计划分解细化到旬、周，同时，实行项目领导挂点包片责任制，制定严厉的奖惩办法，当月完成计划目标者，重奖，完不成者，一律重罚，并将奖金现场发放到一线作业人员手中。极大地调动了全体参建员工的生产积极性，经过建设者们夜以继日、顽强拼搏的艰苦鏖战，11月19日，项目路基工程提前40天一次性完成全面验交工作，12月7日，鼓山隧道顺利掘进1000米，比工期计划提前了23天。

正是通过持续开展安全、质量、进度、效益并重的劳动竞赛活动，施工进度突飞猛进，在保证原合同计划任务在2009年9月完成后，项目部又勇担风险，先后承担了业主先后两次增加的鼓山隧道左右线共计650米的开挖施工任务，并于12月3日安全顺利完成全部施工任务。

以诚信获得各方青睐，靠信誉开拓区域市场

天若有情天也老，人间正道是沧桑！建设者们的辛勤耕耘、奋力拼搏终于收获累累硕果。

在业主组织的全线17家施工单位参加的两次安全、质量、进度等综合评比中，该公司青兰项目1次名列第一、1次名列第二；在业主组织开展的“大干100天”活动中综合排名第三；2008年6月，该项目被业主推荐为青兰高速公路代表接受交通部质检站的检查并受通报表彰；项目部、项目经理和项目总工在2007年度、2008年度连续两年分别荣获“优秀项目经理部”、“优秀项目经理”、“优秀项目总工”等荣誉称号。该项目的施工管理、安全质量工作也多次受到河北省有关部门领导的高度赞誉。

同时，在业主的大力推荐下，该项目先后接受了河北省电视台、邯郸市电视台采访10余次，并先后两次在中央电视台新闻联播节目黄金时段播出，为该公司开拓河北高速公路建设市场起到了很好的正面宣传作用。

以诚信获得青睐，靠信誉开拓市场。“以干促揽，揽干并举”这是身兼该公司河北区域经营负责人宋国平的经营思路，他也常常提醒项目领导班子成员要“胸有大局”，以实际行动践行公司“以干促揽”的经营方针。为了干好活，以取信于业主，两年来，该项目几乎包揽了青兰高速公路河北段所有上级领导的视察、检查工作。通过这种方式，宋国平充分积累了丰厚的人脉资源，为以后的市场开拓工作的交往交流奠定了坚实的基础。

以青兰项目在河北高速公路建设市场树立的良好形象为基础，在公司的鼎力支持下，宋国平又先后跟踪并中标保(定)阜(平)、承(德)唐(山)、大(庆)广(州)北段、承（德）秦（皇岛）等4个高速公路项目，为公司开拓河北市场做出了突出贡献。