宜昌人半年买533辆豪车 最贵劳斯莱斯高达450万

　　三峡晚报讯 本报记者邹曼

　　来自宜昌市国税局车购办分局2012年上半年车购税数据显示，宜昌人购车势头不减，仅轿车就新增近1.1万辆，同比增长35.56%，其中豪车增幅更是高达40%以上。在申报车购税的车辆中，450万元的劳斯莱斯问鼎单车购置最高价，令不少市民咂舌。据业内人士介绍，一般超过50万元的车就算是跨入“豪车”的门槛。

　　据了解，宝马、奥迪、进口大众、保时捷等诸多知名进口高端车品牌已经相继在宜昌开设专营店和4S店。宜昌车市为何让诸多顶级品牌趋之若鹜？9日，记者就此进行了走访。

　　市民买车不少挑贵的 豪车增幅高达40%

　　9日，记者从宜昌市国税局车购办分局了解到，今年上半年，宜昌新增缴纳车购税2万多辆，同比增幅达33.14%。其中进口汽车961辆，同比增长40.9%；越野汽车570辆，同比增长44.30%。

　　据该分局提供的统计数据显示，上半年新购进的单价在50万元以上车辆数为533辆，同比增长37%。其中50万元—100万元的车辆数为409辆，同比增长41.52%，增幅在所有价位区间的第一位；100万元以上车辆数为124辆，同比增长26.53%。据了解，上半年，在宜昌市受理申报的车辆中，单车购置价格最高的是劳斯莱斯，车价达450万元，缴纳车购税38万元；其次是一辆价值358万元的兰博基尼，车购税也达到了31万元。

　　而根据宜昌市车管所相关数据显示，去年全年宜昌进口车的上牌量也才千余台，今年半年时间新增进口车就接近1000辆，宜昌进口车增速非常快。

　　豪车品牌“觊觎”宜昌市场 车商重金取得豪车经营权

　　记者9日走访了位于发展大道的宜洋汽车后市场的多家品牌汽车4S店。名车驿站的负责人刘虎成告诉记者，上半年的高端车如奔驰、捷豹、路虎等车的销售都不错，销售额增长了30%左右，销售最贵的一辆为奔驰S600，单价超过200万。

　　“宜昌之所以能够吸引如此众多的知名高端汽车品牌和高端车型进驻，是因为宜昌未来发展的巨大空间，以及宜昌现有的巨大潜在消费人群，让市场呈现出独特的魅力。”一业内人士透露。也许正是看到豪车在宜昌的销售前景，一些知名进口高端车品牌已经相继在宜昌开设专营店和4S店，随着奥迪、宝马、进口大众在宜昌开设4S店后，奔驰即将在宜昌打造崭新的4S旗舰店。

　　对于一些豪车品牌纷纷抢滩宜昌市场，宜昌车商也千方百计抢占先机，花重金拿下豪车经营权。比如宜顺集团已接下路虎和捷豹的经营权。对此，宜顺集团相关负责人刘先生认为，取得豪车经营权主要是对宜昌车市前景非常有信心；其次也是为了为本地市民购车提供更优质的服务。

　　“随着宜昌在全省经济地位的提高，肯定还会有更多的豪车品牌涌入宜昌。”一业内人士表示，现在宜昌的豪华车品牌还主要是武汉品牌汽车4S店的二级代理商，但从市场销售情况来看非常不错，豪华车在宜昌市场的争夺还会进一步加强。未来，宜昌豪车市场的竞争将日趋激烈。

　　豪车消费与需求有关 私企老板是主要买家

　　走在宜昌的大街小巷，各种豪车随处可见，宝马、奔驰、奥迪再到保时捷、凯迪拉克、英菲尼迪。究竟是哪些人在消费这些豪车？

　　“豪车的消费群体主要是个体私营企业主。”刘虎成告诉记者，本地一些私营企业的老板因为经常与外地客商有业务往来，需要用座驾来彰显企业实力，提升宜昌企业形象，因此多选豪车。他表示，县市的私营企业主较多，购买豪车所占比重较大。

　　市民张先生上个月才把宝马5系列换成了奔驰S350。交谈中记者了解到，张先生这次换车已不是第一次了，从最开始的桑塔纳到后来的广本、宝马，再到现在的奔驰。

　　针对宜昌豪车销售火爆现象，记者采访了宜昌市商业联合会副秘书长、三峡大学经管学院副教授王海琼。王琼海认为，一般来说首次购车都是以代步为主，但二次购车或者换车都是基于事业的需要或者为了体现个人价值，消费者选择这些高端品牌一是由于其性能强大，再就是对品牌价值的认同；其次，他认为也与市民收入有关，购买豪车的市民大多都是私营企业的老板和先富阶层，他们有能力进行消费；最后，也可能跟国际油价走势有关，油价走低对豪车市场也有一定的刺激作用。