长江干线全面实施电子巡航

　7月1日，海事执法人员在监控中心通过“电子巡航”系统实时跟踪监控长江干线上船舶的状态。

　　当日起，长江海事局在管段内长江干线水域全面实施“电子巡航”，在监控中心便可对江面航行船舶进行监管。

　　长江海事局管辖着重庆至安徽芜湖区段2100多公里的长江干线，管段内港区和停泊区多、渡口渡船多、桥区坝区多、油区和危险品作业点多、船舶及船公司多、水运从业人员多，通航环境复杂，监管难度大。长江海事局以地理信息系统为基础，整合船舶交管系统、卫星定位系统、船舶识别系统、视频监控系统、气象预告系统和水位信息系统，建成统一协同的巡航监控预警平台——被称为水上电子警察的“电子巡航”系统。过去单靠海巡艇人工巡航，每巡航100公里至少需要3个小时，而通过“电子巡航”则只需1分钟，实现海事监管一体化、智能化和高效化。新华社记者 程敏 摄

　　新华网武汉７月１日电（记者李东旭、田建军）记者从长江海事局电子巡航全线启动仪式上了解到，从７月１日起，长江海事局将在２１００公里长江干线水域全面实施“电子巡航”，巡航效率将大幅提升，巡航１００公里，只需要１分钟。

　　电子巡航，通俗讲就是用虚拟的海巡艇，通过电子巡航平台对辖区水域实施现场巡航。电子巡航具有监管系统一体化、安全预警智能化和海事巡航高效化三大特点。

　　电子巡航将常规监管模式下独立运行的船舶交管系统、卫星定位系统、船舶识别系统、视频监控系统、气象预告系统和水位信息系统六大系统合为一体，反应速度更加迅速。电子巡航克服了常规巡航受天气、时段和水域限制的缺点，通过数据设置，对恶劣水文气象、航道安全等实现２４小时监控、预警，大大提高了预警的及时性和准确性。

　　作为长江海事局第一批电子巡航试运行单位，自２０１１年７月１日起，芜湖、武汉区段开始实施电子巡航。

　　长江海事局副局长刘亮告诉记者，电子巡航试运行一年来，船舶违法行为发现率、出艇有效率、预警针对性明显提高，违法查纠能力进一步提升，水域通航秩序明显好转。

7月1日，海事执法人员在一艘货轮上检查电子设备完整性。新华社记者 程敏 摄