10月27日9时40分

武穴长江公路大桥中跨合龙段

最后一道环焊缝焊接施工开始

3分钟后，环焊缝焊接施工完成

这意味着

黄石境内第四座长江大桥

武穴长江公路大桥

成功合龙

预计今年底全面建成

武穴长江公路大桥

不仅缩短了时空的距离

对湖北乃至全国交通网络构建

有着重要意义

项目全长31.001公里

湖北“七纵五横三环”高速公路网

武穴长江公路大桥

是国道G220东营至深圳公路

跨越长江的控制性工程

也是湖北省规划的

“七纵五横三环”高速公路网

中“纵一线”麻城至阳新高速公路的组成部分

接杭瑞国家高速公路湖北段

制图：彭冰洁

大桥位于两省（湖北省、江西省）

三地（黄冈市、黄石市、九江市）毗邻地带

北岸是湖北省武穴市

南岸是湖北省阳新县

与江西省九江市接壤

项目全长31.001公里，其中长江大桥长3355米

全线在

武穴西、四望、武穴、富池、枫林东

5处设置互通式立交

武穴长江公路大桥采用高速公路标准建设

设计速度100公里/小时

其中武穴互通至富池互通段3.730公里采用

六车道标准

路基桥梁（不含布索区）宽采用33.5米

其余路段27.271公里采用

四车道标准

路基宽度采用26米

过江仅需5分钟

武穴、阳新两地更快融入武汉城市圈

大桥建成通车后

过江仅需5分钟

武穴、阳新、瑞昌三地

将携手迈入同城时代

▲  两地居民对大桥通车的期盼

27岁的大桥建设者李斌，同时也是武穴当地的居民，今天武穴长江公路大桥最后一米的焊接由他来完成。最后一米的焊接，只需2分钟时间，但建设者们走到这一刻，用了三年多时间。李斌说，这一刻，心跳加速，十分激动。在他看来，能为家乡发展贡献力量，十分自豪。

▲ 早上7：00东楚晚报记者过江拍下的武穴城区

该桥不仅对大别山、幕阜山地区

脱贫攻坚、振兴崛起有重要意义

还能助推武穴、阳新两地

更快融入武汉城市圈

同时将沪蓉、沪渝、杭瑞等

多条东西向高速公路连接成网

与济广、大广等高速公路

共同构成南北向交通通道

对加强长江中游城市群经济联系

促进长江经济带高质量发展具有重要意义

“钻石型”结构

高度位居世界同类桥梁前五

武穴长江公路大桥是

单侧钢混组合梁斜拉桥

主桥全长2051.5米

大桥北主塔为“钻石型”结构

主塔位于长江中，塔高267.422米

高度位居世界同类桥梁前五

是我省目前最高的一座不对称斜拉桥

南塔为“A型”结构，高233.602米

位于长江南岸边坡上

值得一提的是

建设过程采用了一系列

新材料、新设备、新工艺、新技术

已获得桥梁专用型钢护栏标准化

与成套技术研究等6项科研成果专利。

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前方记者 | 石教灯 石勇 陈子才 姜博 黄醒尘 罗炜 冯研 马南山 阿磊 王艾嘉

后台制作 | 程武  柯尧天 李娜  程晨  彭冰洁

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责 编：徐  婉  校 对：陈  刚

审 核：刘媛媛  监 制：杜  鹏

来 源：黄石日报

发布：黄石日报融媒体中心

出 品：黄石日报社