刚刚开通的武汉地铁两条新线
8号线二期和11号线三期葛店段
你“尝鲜”了吗？
1月4日早晨
新年第一个工作日
南湖和江夏不少上班族
选择乘坐地铁新线出行
8号线野芷湖站、街道口站
换乘客流明显增长
使得早高峰客流较上周同期增加2万乘次
轨道交通线网客运量达70万乘次
5岁小朋友丁绍阳是个地铁迷，一定要赶来乘坐新线的头班车。通讯员产启斗 摄
地铁11号线葛店段开通首日，众多市民在葛店南站参观、乘车。记者李永刚 摄
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捧
新线开通市民出行更方便
8号线二期开通初期运营后，南湖再增一条地铁线路，沿线居民出行更加快速便捷。4日早上7时过后，文昌路站进站客流有所增加，8时为早高峰时段，小时进站量近2000人次，且多数是步履匆匆的年轻人。
早高峰时段的文昌路地铁站，客流进站量是开通新线中最大。通讯员产启斗 摄
4日晚11时许，探城记者探访地铁11号线三期葛店段的末班车，遇到了不少“都市夜归人”。
23时30分，乘坐这趟跨市地铁末班车回家的刘志新刷卡走出葛店南站。他告诉记者，“如今地铁开到家门口，从光谷回家，一趟可以节约15分钟，太方便了，再也不用为下班晚回家难而发愁。”
葛店南站值班站长邓超介绍，站点开通头两日，客流量约5000至6000人次，早高峰的人流明显多于晚高峰，21时后客流明显减少。
1月2日，地铁11号线葛店段开通，众多市民在葛店南站参观、乘车。记者李永刚 摄
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推
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进
这些地铁线路正全速建设中
除了刚刚开通的地铁新线
武汉一批地铁线路
正在紧锣密鼓地建设中
让我们跟随探城记者的脚步
感受现场的火热气氛
地铁16号线
最复杂高架段完成混凝土浇筑
地铁16号线25米高的高架段上昼夜奋战的建设者。记者龚萍 摄
4日下午，在武汉地铁16号线土建第三标段起点至周家河站区间工地上，距离地面25米高的高架段上方，工人们正在紧张忙碌地工作着。
2021年元旦假期，这个区间工地没有休息，40个小时不间断的浇筑混凝土，完成了这片全线最大方量的连续梁的施工，共浇筑混凝土约2700立方米，而普通的连续梁最多才约700立方米，可见这段连续梁的复杂程度。
建设者们在寒风中作业。记者龚萍 摄
武汉地铁集团建设事业总部二级项目经理陈冬林介绍，这个区段是全线高架段的重难点，有着全线最高的桥墩，全线最宽的连续梁，全线最复杂多样的墩柱。目前工地上正在进行16号线起点处高低跨连续梁的施工。
地铁19号线
正式进入隧道施工阶段
12月30日上午，伴随着隆隆的轰鸣声，“花山壹号”盾构机刀盘缓缓转动，身着“红装”的盾构机整体向前掘进，开启花山新城站—花山河站区间右线的“地下之旅”。首台盾构机始发，标志着武汉地铁19号线正式进入隧道施工阶段。
武汉地铁19号线首台盾构机顺利始发。通讯员袁永华 供图
武汉地铁19号线工程起于武汉火车站，途经武东路、花城大道、花山大道、光谷五路，串联杨春湖副中心、青山区武东、花山生态城、光谷中心城，止于高新二路站，全为地下站。该线路是武汉轨道交通线网中的市域快线，远期将延伸至天河机场。
地铁7号线北延线
首个车站主体结构封顶
12月13日中午，7号线北延线百泰路站～北车基地站区间盾构段左线顺利贯通，标志着该地铁线的首条盾构区间贯通。12月22日，随着7号线北延线汤云海站最后一块顶板浇筑完成，标志着该车站主体结构顺利封顶，这也是该线全面开工以来首个封顶的车站。
作为武汉市轨道交通第四期建设规划的重要线路，7号线北延线由7号线一期园博园北站至黄陂前川，全长36公里，设站11座（含预留站1座），其中高架站5座，地下站6座，途经东西湖区、黄陂区。起点预留向东延伸条件，天阳路站预留天河机场枢纽方向接轨条件。该线路是一条超前引导新城产业布局，沟通新城与主城的穿城快线。
地铁12号线
首条地铁环线全面开工
11月30日，武汉轨道交通12号线工程宣布全线开工。
11月30日，地铁12号线工程在中一路站全线开工。记者李永刚 摄
地铁12号线是武汉市轨道交通线网规划“环+射线”骨架结构中唯一的环线，也是武汉轨道交通建设的首条环线，全长59.9公里，为世界第二、国内最长的城市地铁环线。
全线共设站37座，经由武昌火车站和汉口火车站两大交通枢纽，并与18条地铁线路实现换乘，换乘站数量达26座，未来将成为武汉轨道交通的“换乘之王”。
12号线工程走向示意图。
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期
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待
这三条线路有望年内开通
时间迈进2021年
各条地铁线路加速建设
武汉这三条地铁将有望实现年内通车
看看经过你家吗？
地铁5号线
武汉首条全自动驾驶线路
地铁5号线位于武汉市长江南岸，南北向贯穿武昌全镇，是一条沟通顺江方向的重要客运交通走廊，连接了青菱白沙组团、司门口商圈、武昌滨江活动区、徐东商圈、杨园生活组团、青山滨江商务区、武钢厂前片区、武汉火车站等等诸多城市热点区域。
2020年5月31日，首列“武汉造”全自动无人驾驶地铁列车下线，不久将在武汉地铁5号线投用。记者李永刚 摄
沿线共设站点25个，截至目前，车站均已开工建设，大部分站点正在进行车站主体结构施工，据武汉地铁集团在武汉城市留言板的回复称，地铁5号线预计将于2021年12月开通试运营。建成后，将成为武汉首条全自动驾驶的地铁线路。
地铁6号线二期
全线实现洞通将在2021建成
6号线二期全长7公里，接一期金银湖公园站，有金银湖停车场站、二雅路站、临空港大道站、码头潭公园站、富民南路站，共5站5区间。
据武汉地铁集团在武汉城市留言板的回复称，按照建设规划，6号线二期将于2021年建成通车，并实现与1号线径河延伸线换乘。
地铁16号线
将成连接汉南与主城区的重要通道
武汉地铁16号线南起纱帽周家河，北至国博中心，是一条联系汉南区与主城区的快速轨道交通线路，线路全长33.1公里，共设12座车站。据武汉地铁集团在武汉城市留言板的回复称，地铁16号线计划于2021年开通试运营，具体仍以武汉市政府公告为准。
地铁16号线是联系汉南与主城区的快速轨道交通线路，建成之后将会为推进市域交通建设，实现主城区与汉南的一体化发展，未来将拉近中心城区与新城区乃至乡村的联系。
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望
从一条线“密织”成一张网
至2024年
武汉轨道交通运营里程将达到606公里
2012年年底
武汉人迎来第一条真正意义上地铁线的开通，武汉迈入“地铁时代”。
2013年
4号线一期工程通车，武汉三大火车站被地铁连通；
2014年
4号线二期工程通车，汉阳地区首次迎来地铁，武汉地铁进入“三镇时代”；
2015年
3号线一期工程通车，武汉地铁成环，快捷高效的出行实现串联；
从2016年开始
武汉地铁“摁”下地铁建设“快进键”。当年年底，武汉迎来一年开通两条新线的历史时刻，机场线和6号线一期工程的开通，三站一场全部通达地铁线；
2017年起
建设再次提速，连续三年每年开通三条地线，一批延伸到新城腹地、跨越汉江和长江的地铁线陆续开通，武汉地铁基本形成“主城成网、新城通线”的线网，改变了整个城市交通的格局和城市的发展。
截至目前，武汉地铁通车里程已达360公里。
新线开通后，街道口站成为新的换乘站。通讯员产启斗 摄
据武汉地铁集团介绍，“十四五”期间，武汉将陆续开通一批地铁线路，推动尽快形成“环+射线”远景轨道线网结构，至2024年，武汉轨道交通运营里程将达到606公里，第五期轨道交通建设规划也已启动。
两条刚刚开通的地铁新线
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文字 | 记者龚萍 郭佳 雷衎 赵乐宁 通讯员刘丹丹 孙巍 袁永华 刘伟 袁丽莎 曾斯 产启斗
摄影 | 记者李永刚 杨涛 龚萍 郭佳 通讯员产启斗袁永华
编辑 | 胡维佳 版式 | 金莎
出品 | 长江日报报业集团地铁传媒研究院
