今天（14号）上午，
湖北省第十三届人民代表大会第二次会议
在武昌洪山礼堂隆重开幕
在热烈的掌声中，省长王晓东代表省政府作工作报告。报告共分三个部分：2018年工作回顾、2019年工作思路和重点任务、全面加强政府自身建设。
报告提出：
加大基础设施补短板力度，
深入实施综合交通三年攻坚行动。
2018年5月，省政府印发了《湖北省综合交通公路水运部分四个三年攻坚工作方案（2018-2020年）》分别明确了到2020年，全省高速公路、普通干线公路、“四好农村路”、水运发展的目标、任务、保障措施。
报告提出：
加快建设湖北国际物流核心枢纽。
湖北国际物流核心枢纽
项目包括机场及配套工程、顺丰转运中心工程、顺丰航空基地工程、外部市政综合配套工程、周边水系改造工程、综合交通配套工程等，总投资将超过1000亿元。
枢纽项目落户湖北、选址鄂州有助于该市从“传统钢城”向“现代港城”转型的重要载体，能促进湖北特别是鄂东城市群经济发展和产业结构提挡升级。据悉，鄂州作为航空货运枢纽建设地，有着地理、交通、空域等诸多优势，1000公里半径内、1.5小时飞行圈可覆盖全国90%的经济总量、80%的人口和5大国家级城市群，距离世界主要城市也不过一夜之隔。同时，具备建设完善的多式联运交通体系的良好条件，能实现公、铁、水、空的无缝对接，大幅提高货物派送效率、降低网络服务成本，并具有完善的口岸通关功能。
2021年，机场货运吞吐量突破100万吨，货运吞吐量进入国内前五；2025年，预计年货邮吞吐量245.2万吨，货运吞吐量进入全球前十；2045年，预计年货邮吞吐量765.2万吨，货运吞吐量名列全球前茅。
报告提出：
加快武汉至安庆航道整治、
长江中游航运中心、
三峡综合交通运输体系、
沿江港口多式联运项目建设。
1、武汉至安庆航道整工程
总投资37亿元的长江武汉至安庆段6米水深航道整治工程建成后，武安段386.5公里的航道最低维护水深将由现在的4.5米提高至6米。
武汉至安庆段航道可实现13000吨级内河船舶、10000吨级江海船舶常年直达武汉，极大提升武汉长江中游航运中心及沿线港口的辐射能力，促进江海联运发展及口岸功能提升，为湖北自贸区建设和长江经济带发展提供更为强劲的航运支撑。据测算，该工程对沿江区域GDP的增长贡献约458亿元，综合经济效益2767亿元。
2、长江中游航运中心建设
这是以长江黄金水道为主轴、港口为核心的综合交通运输中心，以发展铁水联运、江海直达为主的多式联运物流中心，以航运交易、科技研发、投融资、保险、人才培训、信息交流为服务重点的现代航运服务中心，以综合保税区、临港产业物流园区、国际航线为推进抓手的对外开放水上门户。
主要包括：高等级航道畅通工程、规模化集约化港口建设工程、核心功能区重点园区建设工程、公路铁路通道完善工程、港口集疏运衔接工程、航运服务提升工程、绿色航运创新工程。2020年初步建成，2030年全面建成。
3、三峡综合交通运输体系
在江南新建三峡枢纽茅坪港疏港铁路、翻坝运输管道（2020年底全面建成），在江北新建翻坝高速公路（2020年底全面建成），并沿江布局茅坪港、红花套港（2019年建成并投入使用）、白洋港（2025年前3.2平方公里核心区全面建成）、枝城港（2023年底全面建成）、云池港、七星台（2030年全面建成）港6座港口。
4、沿江港口多式联运
目前，武汉阳逻港铁水联运一期投入运营，2018年底已突破3万标箱；阳逻港铁水联运二期项目也开工建设；黄石铁水公联运率先建成运行，新开通至成都、重庆、河南铁水联运示范线路。2018年武汉粮食物流、宜昌翻坝运输、鄂州公铁水联运3家项目入选国家第三批多式联运示范工程。可以进一步优化运输方式，提高物流效率，降低物流成本。
报告还提出：
争取36个过江通道等一批
重大项目纳入国家规划
一图读懂2019湖北省《政府工作报告》
来源 |@湖北新闻 等 综合
