高达267.422米

平均每天“长高”0.65米超过世界斜拉索桥主塔“日长”0.5米的平均水平成为全球“长”得最快的斜拉索桥是的，你没有看错这不是电影！历经四百多天武穴长江公路大桥15#主塔终于成功封顶啦！

该大桥主塔为“钻石型”

相当于90层楼高

是名副其实的“擎天柱”

快来和小编一起看看吧！

武穴长江公路大桥是国家公路网规划的2013年至2030年中国道G220东营至深圳公路跨越长江的控制性工程，也是湖北省规划的“七纵五横三环”高速公路网中麻城至阳新高速公路的组成部分。该桥是湖北省“十三五”重点项目，也是武穴、阳新两地人民翘首以盼的重要过江通道。

大桥起于黄冈市武穴市四望镇止于黄石市阳新县接杭瑞高速公路湖北段大桥及接线共31公里其中主桥3355米，主跨808米设计双向6车道时速100公里/小时于2016年12月开工建设预计2020年12月建成通车

据介绍，该桥主塔“长个”快的主要原因是采用了新的施工工艺。面对两层破碎带且基岩倾斜等复杂地质情况，桩基施工中在国内首次使用了阶梯式钻头，变常规的2-3级成孔施工法为1级成孔施工法，仅用15天就打完一根深达110米的桩基，创造了世界斜拉索桥桩基成孔最快速度，比设计时间缩短了一半。目前，该工艺工法正在申报国家专利，为全球同类地质条件大直径长桩基快速施工积累了宝贵经验。

预计大桥明年底通车后将极大方便湖北阳新、武穴以及江西瑞昌等两岸居民的出行和物资运输对加强长江中游城市群经济联系推动鄂赣两省资源整合和经济发展将产生积极作用~为我们越来越好的黄石点个赞吧！

本期编辑丨熊科香本期来源丨东楚晚报、湖北日报本期校对丨钟海涛值班主编丨李娜本期监制丨朱松如