时速600公里的高铁

是什么概念？

从武汉到广州仅需2小时！

这么快的速度

请问考虑过飞机的感受吗？

今年5月，时速600公里高速磁浮试验样车在青岛下线，标志着我国在高速磁浮技术领域实现重大突破。

▲5月23日,参观人员登上时速600公里高速磁浮试验样车参观。

这不，12月5日下午，在杭州第二届浙江国际智慧交通产业博览会上，中车四方股份公司时速600公里高速磁浮试验样车亮相揭幕现场，首次“真车”展出！

此次亮相浙江国际智慧交通产业博览会，是高速磁浮试验样车下线以来，首次实车“开进”展会。

嘉宾现场体验高速磁浮列车

填补我国高铁和航空运输之间的速度空白

目前，高铁最高运营速度为350公里/小时，飞机巡航速度为800~900公里/小时，时速600公里高速磁浮可以填补高铁和航空运输之间的速度空白，对于完善我国立体高速客运交通网具有重大的技术和经济意义。

作为一种新兴高速交通模式，高速磁浮具有速度高、安全可靠、噪音低、震动小、载客量大、耐候准点、维护量少等优点。

高速磁浮既可用于长途运输，也可用于快捷通勤，尤其适用于三种交通运输模式：

经济规模大、同步性高、一体化强的“通勤化”交通；

经济规模大、互补性强、协调性需求高的大型城市间的“同城化”交通；

经济规模差异大、发展均衡性需求大的东西部中心城市间的“走廊化”交通。

600公里级磁悬浮列车或落地湖北

据长江日报消息：

明年在咸宁或将开工建造一条200公里实验线，连接咸宁与长沙，进行该级别磁悬浮实用化实验，未来可能纳入京广“超级高铁”线路。

届时，武汉到广州单程时间将缩短到2小时内。

视频

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（视频来源：长江日报）

乘坐舒适，成本又低磁浮列车的优点不少不过对于磁悬浮列车乘客也会有一些担心比如，在空中悬着如果突然遭遇停电那怎么办？！

首先，磁浮列车上装有三组牵引，三套电源，一套备用的蓄电池。

其次，即使遇到意外，全部部件失灵，列车也不会脱轨。如果突然停电，列车会从8毫米的空间落到轨面上，但冲击不会很大。

同时，磁浮列车还有“抱轨”设计，即在磁浮列车的下端，设计了两个钢铁胳膊，这两个臂膀将铁轨紧紧搂住，防止磁浮列车发生脱轨和侧翻的现象。牵引供电系统布置在地面，采用分段供电，同一供电区间只能有一列车行驶，基本无追尾风险。

“未来地铁”也现身了

此次博览会，除了时速600公里高速磁浮试验样车，中车四方还展出了下一代碳纤维地铁列车实车。观众可现场体验“未来地铁”先进科技。

新一代碳纤维列车

新一代碳纤维列车是一列全身“高冷黑”的纤细列车，被称为“轻量化之王”——整车“瘦身”13%、能耗降低15%。列车可有效服役30年，不发生疲劳、腐蚀等。最高运行时速可达140公里，采用了无人驾驶技术。

下一代智能地铁列车，主体以灰色和薄荷绿为主。

下一代智能地铁列车

该列车将作为地铁使用，列车前端安装了检测障碍物装置和新雷达，能检测百米范围内的障碍物。一旦发现问题，能使列车在短时间内停止运行。它的车窗是一大亮点是配备了OLED显示膜，集成车窗汇集各地铁站点出口各类信息。

在本届交博会展出的列车，目前唯一确定将投入使用的是跨坐式单轨列车，未来率先在安徽芜湖市投入使用。跨坐式单轨列车属于中运量的交通工具，在机场、地形差异较大地区能广泛应用。

跨坐式单轨列车

据现场工作人员介绍，跨坐式单轨列车造价约为每公里3亿元，仅为地铁平均造价的三分之一左右。该列车“肚量不小”，单向运量每小时可以达1-3万人，适合人口规模在300万人左右规模的城市。

时速600公里高速磁浮下一代碳纤维地铁轨道交通“硬核”科技让未来出行更美好！这样的未来，你期待吗？

来源：荆楚网综合央视新闻、高铁四方、都市快报、长江日报等