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长江日报消息
长江之星号 长航集团拥有的国内最大级别30万吨远洋油轮 周江平 摄 |
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省委书记罗清泉在青山船厂视察时听取长航总经理刘锡汉汇报工作 |
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长江上最大的汽车滚装船 周江平摄 |
截至11月底,中国长航集团已提前一个月完成全年生产经营计划。在运量、收入等规模经济指标方面已接近或超过美国密西西比河最大航运公司ACL 。集团6年前制定的愿景目标“世界内河第一,江海物流领先”曾经让人生疑,现在已经不是梦。
开端于晚清洋务运动的中国长航有近 140 年历史,不可避免地带着沉重的历史包袱。尤其是上个世纪末的中国长航,面临金融风暴、长江洪水、行业低谷、长江客运萧条等负面因素,是如何从低谷崛起并做到基业长青、再创辉煌的呢?
深刻领悟科学发展观,开展二次创业,使中国长航走上了良性发展之路。
与国家的发展思路一致,中国长航的发展清晰地贯穿了“改革”与“开放”这两条主线。
改革调整——
再造一个新长航
中国长航的改革,是由内到外、从机构资产人员到企业文化等方方面面的改革,使企业脱胎换骨。今年11月2日,国资委向中国长航颁发“绩效进步特别”奖状,表彰企业近年的显著进步:利润大幅度增长、效益迅速提高、净资产收益率上升最快、盈利水平显著增强。



























