从省博物馆至阳逻大桥 荆楚网记者体验两大行车路线

　　荆楚网消息（记者姚启慧、安立、盛小航25日报道）明天起，阳逻长江大桥正式通车，全长188公里的外环巨形交通动脉 彻底打通。这条高速公路串起了武汉周边的远城区，也连接着通往“8+1”城市圈内城市的高速出口路。武汉大外环行车速度到底怎么样，经济性如何？今天，记者从湖北省博物馆出发，从武昌阳逻长江大桥到阳逻街，再从阳逻经汉口返回武昌，提前体验了这两大行车路线。
　　体验一：从博物馆到北湖收费站，堵车也比老路快
　　记者驱车从省博物馆绕沿东湖路上落雁路，这段路需要10分钟。从落雁路直行约10分钟到青王路左转到冶金大道，再从武钢21号公路到青山区白玉山，直行不远就到了北湖收费站。从北湖收费站上外环到阳逻大桥（经有关部门特批），整个行程大约26公里，受堵车影响，大概需要50分钟左右时间。
　　记者感觉到，由于青王路正在维修，车辆拥堵现象比较严重，加上武钢21号公里大型卡车较多，车速明显较慢。特别是从白玉山至北湖收费站一段路，由于路面失修，即使车速减慢，车辆剧烈的颠簸仍令人难受，沿途有多处路段正在维修施工。据了解，如果从徐东和平大道至工人村，再上21号公路到北湖收费站，不考虑堵车，所花费时间与记者所选择路线大致相当。
　　阳逻大桥的通车，大大拉近了武汉东西走向的距离。记者测算，从武昌到孝感同一段路，从武昌到青山北湖收费站，走阳逻大桥上汉孝高速，比原来经机场高速走京珠高速至少近一半以上。
　　因记者体验时阳逻桥暂未计入全省联网的高速收费系统，经有关部门特批，记者从北湖收费站过阳逻大桥到阳逻收费站下外环，共有8.177公里，按每公里0.44元的现行费率，加上阳逻大桥的收费，过路费约14元。如果汽车从武昌走汽渡或绕走长江二桥，从盘龙城上外环再到阳逻，共有59.2公里，过路费约40元。
　　体验二：从阳逻回武汉，“便宜”与“快捷”难兼得
　　对于很多武汉的车主来说，阳逻大桥的修通，只是提供了一种“就近上绕城路出城”的新思路。目前，经汉口上外环出武汉市，有多条线路可以选择，如欲从江汉、常青花园等地上汉十高速，除原有的走岱黄或机场高速外，也可从横店互通上外环；而从江岸的二七路、堤角等地东行的车辆，可从施岗上外环……
　　武昌不少地域出城车辆思路也可效仿，可经北湖、花山、豹澥、凤凰山、江夏、金口等多个收费站上外环。不管是汉口还是武昌，对多数出城者来说，外环将使他们今后会经常在“快捷”与“便宜”两者间权衡。
　　从阳逻返回武昌，记者选择了一条较为“便宜”的路线，从施岗经新洲公路，走江岸区堤角、二七路，绕二桥回武昌，过路费虽然仅为10元，但是花费时间大概在2个小时左右，由于正碰上下班时间，要经过二七路、长江二桥等“著名”堵点，毫无“快捷”可言。
　　体验三：过境车辆分流作用大
　　在阳逻大桥桥面上，武汉交委高速公路管理处一名负责人介绍，外环最大的作用是过境车辆分流。阳逻大桥通车后，每天数万辆过境车辆不必入城，尤其是东—北—西走向的过境车辆。由于大外环和正在建设的武汉至英山、武汉至荆门高速公路连接，到时安徽方向往重庆方向的车辆，将主要通过阳逻大桥。
　　另外，武钢将成为阳逻大桥通车最大的受益者之一。武钢的重载货车会经常往返青山和阳逻间，以前多是从青山经专用轮渡将货运到厂内，大桥通车后，从阳逻到青山不到10公里，通行时间大为缩短。