来源:楚天都市报
昨日，省十一届人大一次会议议案组收到了第一份代表建议，这份编号001的建议由省人大代表马海扬提出，他建议在武汉城市圈大力发展超级电容公交电车，促进城市圈节能减排。
马海扬告诉记者，超级电容公交电车技术是目前世界前沿技术，德国已经开发出此项技术，但还没有投入商业运营。我国科学家则走在了前列，2005年、2006年分别在烟台、上海上路运营，效果很好。
这种公共车没有电车轨道、“辫子”，也不需要背大大的充电包袱，更不“喝”汽油、柴油，而是以超级电容为储能元件，配一个小巧的集电弓，当公交车停靠车站时，超级电容元件在30秒内就可完成对公交车的充电。据统计，在开启空调的情况下，每辆电容公交车每公里的耗能仅为1.4度，能耗费用也仅为燃油汽车的33％，在刹车制动时还能回收40%的能量。这种公交车很环保。
马海扬建议，到2012年武汉市应推广超级电容公交电车5000台。