山东： 青岛的哥将错时交接班 缓解市民打车难

　　来源: 青岛早报
　　“我去交车，咱不顺路，你找别的车吧。”不少山东青岛市民在下班打车时，都遇到过出租车司机“说不”的情况。针对这个问题，5月1日起，多家出租
　　车公司要求司机避开打车高峰期交接班。
　　“车确实比以前好打了。”新办法实施两个多月后，记者采访多名市民，他们表示在下午5时到7时之间打车比以往轻松了许多。昨天，记者从市交通委运管局客运管理处了解到，他们近日将发布对于客运出租车交接班时间的明确规定。
　　九成车辆提前交接班
　　昨天上午，记者在中山路百盛商厦前展开调查，记者连续询问了10辆途经此处的出租车，其中9名的哥表示，他们在一个多月前就把交接班时间由以前的下午6时、6时30分，提前到现在的下午4时、5时，甚至下午3时。只有一位的哥称因为夜班司机的时间关系，他们仍然按照以往的晚上6时30分交接班。
　　“我们提前一两个小时交接班，肯定能缓解下班打车难的问题。”的哥彭师傅说，他以前是下午6时在云南路交车，一路上能碰到好几拨打车市民，但往往因为不顺路推掉，“乘客打不上车埋怨，我们看着活捞不着拉也不痛快啊。”彭师傅说。
　　夜班好跑租金上涨
　　“我是早上5点半就出车了。”的哥许师傅称，他现在每天下午4时交班，比以往提前两个小时，为尽量避免损失，他只好早上提前一个小时发车。“早上这一个小时还是有活拉的。”许师傅称，晚上早交班两小时，大约少拉40元钱的活，但加上早上这个小时赚的20元钱，再加上车主给减了20元租金，收入与以前基本持平。
　　夜班司机因为从下午4时就拿到车，夜班的哥的租车费用从以前的60元、80元，涨到现在80元、100元。“不过这两个小时最少能拉40元钱的活。”夜班的哥牛师傅表示，从下午5时起马路上打车的人就越来越多，5时到6时30分这段时间可以拉三四拨乘客，“如果不是堵车，还能再拉两拨客人。”牛师傅介绍，因为夜班的活比以前好干，所以现在不少夜班司机干到半夜12时左右就能收车，不像以前还要找地方靠活。
　　下午打车不用抢了
　　市民张女士在中山路上班，她每天下午5时30分下班后一般选择打车回家。“这两个月打车没那么难了，现在空车比以前多多了。”她说，5月1日前每天打车时，路边总有其他市民也在等车，常常出现一辆出租车停下，两三拨乘客想上车的情况。张女士感觉最近两个月最多等上10分钟就有空车出现，再也不用和其他乘客抢车了。
　　对于张女士的说法，记者也有亲身感受。以往每到下午5时30分后，有突发事件需要记者赶到现场采访时，记者在广西路、安徽路路口经常是拦下三四辆出租车都走不成，每位出租车司机都以一句“真抱歉，我得去交车”为由，将记者撇下，再询问下一位打车市民是否顺路。还有不少车虽然没打空车牌，但车内也没有乘客。
　　前天下午5时30分，记者要到四方火车站采访，下楼后不到两分钟，就打上了一辆出租车。这辆出租车的驾驶员告诉记者，他4时30分就拿到车了，记者已经是他的第二拨客人。
　　打车难有两个原因
　　昨天下午，在记者采访时，仍有市民反映上下班时还是很难打车。
　　对此问题，益青出租车公司的有关负责人表示，目前本市有8900辆出租车，错时交接班只是缓解了高峰期打车难的问题，但因为每天上、下班时间市民打车的需求量太大，加上这些时段道路堵塞比较厉害，一些司机也会刻意回避这些路段，所以市民们会有这种感觉。
　　近期发布明确规定
　　“我们前期查处了488名在高峰期以交班为由拒载的出租车司机。”青岛市交通委运管局客运管理处有关负责人称，他们已通知全市各家出租车公司，要求驾驶员避开高峰期交接班。据这位负责人介绍，最晚在下个月就将发布对客运出租车交接班的管理规定。
　　这个办法效果不错
　　“错时交接班的效果还是不错的。”的哥祝师傅表示，实施这个办法两个月了，他感觉绝大多数出租车司机并未减少收入，而且还缓解了市民打车难的问题。
　　“可现在满马路上跑的三轮摩托车太多。”祝师傅称不少的哥对此都很苦恼，他们发现不少抢活的三轮摩托车驾驶员实际上都是健康人，希望执法部门能加强检查。