来源：湖北广播电视总台网站
被称为“骑在江上的城市”--武汉，依水而建，因水而兴；负有九省通衢之称的武汉，以近代工业文明的发源地、较早开放的商埠口岸和便捷的交通，而闻名海内外。鲜明的“码头”文化和现象，一直是武汉长期以来社会经济发展的一个缩影。如今，在新的历史时期，武汉正敞开胸怀，以海纳百川的包容姿态，重塑“大码头”形象。
记者 吴雪珊：“我身后就是有着百年开埠历史的武汉关，在武汉关左边的这一片码头，曾经是武汉近现代走向开放并取得辉煌成就的重要标志，改革开放以来，随着东部的快速发展，我们曾经引以为自豪的码头文化和现象被人们淡忘，在建立两型社会试验区的今天，湖北省和武汉市正着力打造包容开放、开拓创新的新型码头文化。”
1861年，汉口开埠，成为我国对外贸易的重要口岸，这里商船云集、川流不息，对外贸易额居全国第二。伴随着洋务运动的兴起，亚洲第一家现代化钢铁联合企业在这里创建，闻名遐迩的汉阳造也在这里诞生；到二十世纪初，在中国人创办的近代企业数量中，武汉排名第二。
改革开放初期，武汉在全国率先宣布“敞开城门”，对外开放了中国第一个小商品市场——汉正街，几年的功夫，汉正街这个仅有100多家个体商户的窄小街巷，便迅速成为年销售额突破100亿元、辐射全国的小商品集散中心。1984年武汉市做出“敞开城门，两通突破”的决策，从交通，流通两方面入手，到20世纪90年代，武汉拥有12家销售过亿元的商场，雄居全国之首。“货到汉口活”，“买全国、卖全国”等佳话，道出了千年古城所蕴涵的无限商机与活力。
武汉市文联主席 董宏猷：“武汉由于它特殊的地理位置，它形成了一种独特的码头文化， 码头的功能就是集散和流通。是人的集散与流通，物的集散与流通，信息的集散与流通，风俗的集散与流通 因此 武汉的码头文化它首先是一种开放的、包容的、海纳百川的这样一个特征。”
大崛起必然需要重塑大码头，如今，在新的历史时期，武汉需要加深和发掘码头文化新的内涵，把敢闯敢试、思忧奋进、干大事、创大业的码头文化精髓，溶入到新时期建设中。过去依水而兴的大武汉，现在正重新构建它的交通枢纽，天河机场二期扩建的完工，武广高速客运铁路的开建，武汉外环高速网的建成，这些都使武汉构筑起了现代意义上的、水陆空三位一体的立体交通网，同时实现了面向全国大窗口、大枢纽、大流通的崭新格局。
崛起中的武汉不能仅仅只是拥有钢铁和汽车，近年来通过积极的产业布局调整，武汉已确立了新的以高新技术、汽车、钢铁、化工等几大产业为主的发展基调，着力打造现代制造业之都，使我们过去面临的产品不足、品牌质量不高的短脚形象有所改变。
崛起中的武汉更要有面向世界的胸怀。现在武汉已经被国家确定为两型社会实验区，就是要以更大的开放力度，更加积极地开拓创新，接受挑战，学习借鉴先进的思想文化，利用我们人才，资金等传统优势，通过思想大解放，推进经济大发展，打造面向世界的“大码头”。
湖北省社科院长江研究所所长 秦尊文：“首要的就是解放思想 更新观念 要从过去的计划经济的落后的内陆意识当中突破出来 要向沿海 向国外 先进的理念 先进的管理经验学习 来丰富和发展我们的经济和社会各个方面的事业。”
百年积淀的“码头文化”，给了武汉海纳百川的胸怀和敢为天下先的探索、开拓意识。如今，开放引进带来了竞争，同时也使我们学习到了先进的市场经济的做法，思想方面的激烈碰撞，同时也促使我们在学习引进，消化的基础上，激发起我们创新力和创造力，让我们以更加开阔的胸怀，在引进中包容，在竞争中繁荣，以思想的大解放，促进改革的大突破，实现经济社会的大发展。
湖北省社科院长江研究所所长 秦尊文：“武汉码头文化的本质和实质就是开放，就是创新，如果开发得当 它是能够促进城市集聚和扩散功能的提升 从而提升城市的地位和竞争力。”
