荆楚网记者亲身体验武汉火车站

荆楚网记者亲身体验武汉火车站

父母带小孩体验首发列车

武汉站售票厅外广场乘客等待上车

武汉站大厅内综合导向图

武汉火车站配套的杨家湖客运中心已经投入使用

　　荆楚网消息（记者高霞）位于武汉市青山区友谊大道的武汉火车站总投资41亿元，总建筑面积35.5万平方米，比武昌和汉口两个火车站的总和还大。与传统火车站不同的是，武汉站的候车厅采取西方的设计方案，就在站台的正上方，旅客一走进武汉站站台，便可以居高而下俯视到铁轨上的所有的列车，哪辆车停在那个站台，哪辆车进站，哪辆车出站了，一目了然。而且，旅客在车站内候车厅的流动也十分方便，候车厅内有两座高架桥连通两个进站口，一边各100米左右，可以让旅客迅速地候车厅一端到达另一端，方便旅客到达正确的上车位置。
　　武汉站还是一座绿色环保的火车站。透明的屋顶让自然光线直接照射整个候车厅和候车站台，节约了大量的人工照明。同时，屋顶的金属屋面板上还安装了太阳能电池板，形成太阳能发电系统，又为整个车站的夜间照明提供能源。另外，作为一个半露天的空间，武汉站屋顶地面净高58米，南北朝向，十分通透。中央大厅内连空调都不用装，只有在需要长期候车的区域，才会安装先进的地源热泵空调系统，十分环保。
　　据悉，武汉站地下埋有1500根深度达100米的地源热泵空调系统，系统可以把夏天多余的热量，通过这个空调系统传达到地面以下，到冬天通过水，又传达到地面上来，可使武汉站的空调系统节能达到30%。